沥青材料试验与评价的RILEM研讨会

2003年4月14日～16日在苏黎士召开了RILEM（International Union of Labomtories and Experts in Construction Materials，Systerns and Structures)研讨会，以关于沥青材料的使用性能的试验和评价为主题。

石膏晶须改性沥青混合料路用性能试验评价

石膏晶须又名石膏纤维或硫酸钙晶须，英文名称为Calcium Sulfate Whisker，是以石膏为原材料．通过化学过程控制，以单晶形式生长的、具有均匀的横截面、完整的外形和完善的内部结构的纤维状（须状）单晶体，有着优良的物理力学性能．是一种无毒的绿色环保材料，且制作工艺简单，成本较低。本文将不同掺量的石膏晶须改性沥青混合料与普通沥青混合料和聚酯纤维改性沥青混合料的路用性能进行试验对比．以确定石膏晶须在沥青混凝土中的适宜掺量并评价其路用性能。

硬质沥青性能测试及在密级配混合料中的应用研究

硬质沥青作为一种低标号沥青,成本相对较低。主要对30#、50#硬质沥青的材料特性进行试验分析。通过室内试验,对30#、50#硬质沥青的感温性能、高温性能、低温性能及抗疲劳性能进行评价,并利用黏温曲线,确定硬质沥青适宜的施工温度。室内试验结果表明,30#、50#硬质沥青具有较好的感温性能、优异的高温性能及良好的抗疲劳性能。但硬质沥青的低温性能较差,同时,其适宜的施工温度也相对较高。铺筑的试验路调研结果表明,硬质沥青可显著提高沥青路面的高温抗车辙能力。

AC-20Ⅰ中面层沥青混合料目标配合比设计

该文结合少洛高速公路项目所在地的气候条件、集料质量和交通状况,从原材料、级配的确定以及评价指标等方面,系统地介绍了AC-20Ⅰ中面层沥青混合料目标配合比设计过程;通过DSR试验、粘度试验、马歇尔试验和车辙试验,评价了沥青结合料的粘附性和高温性以及沥青混合料的高温性和水稳性,检验了该目标配合比设计的优越性。

山区公路沥青面层排水技术通过鉴定

山区公路沥青面层排水技术，日前通过了交通部组织的专家鉴定。山区公路沥青面层排水技术是交通部西部交通科技研究项目，在山区公路建设中有着重要作用。研究单位在科学试验的基础上，提出了排水沥青混合料的级配范围、沥青材料的技术要求及排水沥青混合料配合比设计方法与评价指标，并对3种高粘度改性沥青的适用性进行了研究。还提出了路面排水系统的设计方法、

冷补沥青混合料路用性能试验检测方法

冷补沥青混合料作为一种新型的路面养护干才料，在我国已使用多年，但其性能相对国外同类产品而言还不够成熟，主要是因为无适合其材料特点的混合料设计方法、系统的试验检测方法及评价指标，造成该材料的路用性能存在一定的缺陷。因此，有必要对冷补材料的路用性能进行深入研究，以达到指导和控制生产与施工的目的。