论农村公路沥青混凝土拌和及面层施工

沥青混凝土是农村公路工程路面基层结构重要材料,可有效承受行车荷载力,增强公路运营效果。现阶段沥青混凝土种类增多,在实际应用环节也需严格把控材料拌和工作,优化面层施工流程,充分发挥沥青混凝土材料应用性能。针对此,本文首先阐述沥青混凝土材料特征,明确农村公路沥青混凝土前期准备要点,提出混凝土拌和要点及面层施工流程,以供参考。

沥青混凝土拌和站粉料的可控加湿搅拌方案

对沥青混合料搅拌设备现有的加湿搅拌模式进行了阐述和分析,并指出了现有方案的不足,随后结合粉尘的特点提出了一种可控制的加湿搅拌方案。事实证明:该方案能有效解决粉尘类物料的运输及对环境造成污染的问题,对同类设备的改造具有现实意义。

广东省沥青混凝土拌和站布局规划研究

从合理地布局拌和站、避免造成重复建设和资源浪费、提高设备利用率的角度出发 ,分析广东省沥青混凝土拌和站布局影响因素及布局原则 ,构建拌和站布局规划模型 ,并在模型求解方法的基础上 ,得到广东省沥青混凝土拌和站布局规划 ,为拌和站物流系统的形成奠定了基础。

如何正确使用间歇式沥青混凝土拌和机

本文系统地介绍了间歇式沥青混凝土拌和机各组成部分的作用及对混合料性质的影响 。

沥青混凝土拌和站成本与效益预测

对沥青混凝土固定和分散拌和站的成本进行预测分析 ,并对二者的优势和效益进行对比。结果显示 ,固定拌和站有较好的社会效益和经济效益 ,由此得出 。

沥青混凝土拌和设备燃油改煤技术的应用研究

近年来，由于公路建筑市场竞争越来越激烈，市场利润空间日趋缩小，高等级公路施工中，不但对现代化施工，修筑技术要求不断提高，而且对公路建设的投资、造价及成本费用也提出了相应的条件和严格的要求。对一个施工企业来说，不但要严把质量关，确保工程进度，满足业主的各项合理要求，而且要想尽千方百计降低生产成本，确保自身的合理利润，以维持公司的正常运转。许多企业因生产成本无法降低而退出市场已经屡见不鲜。在路面施工的机械成本中，修筑沥青路面所涉及的各种配套机械中的沥青混凝土拌和设备所占投资比重最大。而沥青混凝土拌和设备的燃油成本约占机械成本的30～40％。如何降低工程造价，包括机械成本，是施工单位首要考虑的问题。特别是近几年燃油价格持续上涨，

沥青混凝土拌和设备V形板的结构改进

应用有限元方法分析了沥青混凝土拌和设备原有V形板在工作过程中的变形情况和内部耦合应力分布情况,并提出了一种改进方案。根据有限元计算分析及实际改造结果表明,新方案能够大大减少工作过程中的变形及最大耦合应力,延长其使用寿命。

法亚玛连尼全新设计沥青混凝土拌和站MAC320首台设备在曹妃甸启动

2008年6月20日，位于唐山曹妃店工业区的曹妃店沥青混凝土有限公司内彩旗飘扬、鞭炮齐鸣，来自法亚中国机械的赵正岩总经理与曹妃店沥青混凝土有限公司的郭蕴民总经理一起为法亚首台玛连尼MAC320型沥青混凝土拌和站启动开机仪式剪彩。当他们的双手共同按住水晶球时，MAC320沥青混凝土拌和站喷出粉红色的烟雾，场内顿时沸腾起来，来宾们举起手中的香槟酒将仪式带八高潮。

沥青混凝土拌和站冷料级配控制技术研究

沥青混凝土拌和站冷料级配控制是沥青混凝土正常生产的关键,冷料级配对沥青成品料的生产产量、生产成本、成品料质量都起着决定性的作用,为了能够提高生产产量,降低生产成本、保证成品料质量必须严格控制冷料级配。

沥青混凝土拌和机的除尘与粉尘回收利用的探讨

对沥青混凝土拌和机的除尘及粉尘回收利用进行了探讨。

沥青混凝土拌和设备的安装和保养

近年来，随着公路铺筑里程的不断增加，公路施工部门为了降低沥青混合料的运输成本，使沥青混凝土拌和设备的安装(搬迁)工作随之增多，因而如何做好沥青拌和设备的安装和保养，必须引起足够的重视，下面我们谈谈这方面的一些体会。

沥青混凝土拌和机计算机控制系统的设计

通过对沥青混凝土拌和机工作过程的分析 ,得出影响产品质量的关键是实际配料的准确性 ,使用计算机进行精确配料的方法能很好地决定这一问题。给出计算机控制系统的结构图 ,详细介绍了通迅结构设计及输入。

ACP3000型沥青混凝土拌和设备燃油供给系统改造

通过改造沥青混凝土拌和设备燃油供给系统,采用重油代替柴油燃烧,将极大地节约工程成本。介绍了ACP3000型沥青混凝土拌和设备燃油供给系统改造过程,以及生产过程中应注意的几个问题。

针对ACP沥青混凝土拌和站燃油喷枪回油控制阀心磨损过快的一点小技改

ACP沥青混凝土拌和站是从英国引进的一种机型，此机型性能可靠，故障少，产量稳定。在我国占有相当大的市场份额，广泛应用于我国公路与城道路施工行业。我公司早在1996年就最先引进ACP2000型机组，现拥有ACP2000，ACP3000机组各一台。

关于强制间歇式沥青混凝土拌和站设计的两个构想

本文针对实际生产中,沥青混凝土拌和站设计产量和实际产量有一定的偏差问题,提出了多称称量和连续双拌缸的两种设计构想,使得沥青拌和站实际产量最大限度地接近设计产量。

LINTEC CSD2500型沥青混凝土拌和站故障透析

主要对 L INTEC CSD2 5 0 0型沥青混凝土拌和站过程控制系统检测出的故障信息进行总结、分类 ,分析病理 ,介绍排除故障的经验 。

沥青混凝土拌和机燃烧器的燃气改造

前言随着国内经济的高速发展．公路建设事业方兴未艾，各地大型沥青混凝土搅拌站日益增多，竞争日趋激烈。目前．国内大部分沥青混凝土搅拌站以燃烧柴油、重油为主．而柴油、重油价格居高不下，直接造成生产成本加大，公路建设单位更是苦不堪言。而天燃气同柴油、

沥青混凝土拌和楼溢料的原因及其防治措施

沥青混凝土的拌和是公路机械化施工过程三大工序(拌和、摊铺、碾压)中一个重要环节,是联系沥青混凝土路面施工现场和拌和厂的重要纽带。在沥青混凝土拌和楼的拌和过程中,经常存在由各种原因引起的溢料现象,其根本原因在于沥青混凝土拌和楼热料仓单仓容积的有限性。拌和楼溢料将导致频繁启停设备,造成混合料拌和质量下降,进而影响工程质量,因此对拌和楼采取必要的防治措施显得尤为重要。

ASTEC连续式双滚筒沥青混凝土拌和设备被允许在广东高速公路推广使用

2004年12月15日,广东省交通集团有限公司在广州市番禺长隆酒店主持召开了连续式双滚筒沥青混凝土拌和设备应用技术研讨会.