武英高速公路汉新试验路段路面结构组合设计

依托武英高速公路汉新段试验路段,分别采用AC13(重交沥青)和AC13(改性沥青)为基体进行水泥灌浆,设计水泥灌浆沥青混凝土下面层,在其上加铺OGFC上面层,形成半柔性面层的复合式路面,然后对典型路面结构进行了弯沉和层底弯拉应力分析。结果表明,基于半柔性面层的复合式路面性能完全能够达到设计要求。

改性剂对水泥乳浆性能的影响

水泥灌浆沥青混凝土是半柔性沥青路面常用的一种形式.为了研究改性剂对水泥乳浆性能的影响,选择了4种改性剂对水泥乳浆进行改性.通过对改性水泥乳浆稠度、力学指标以及干缩试验的分析和对比,发现不同改性剂对水泥胶浆的作用是不同的,不合理的改性剂反而会使水泥胶浆的强度降低.合理的改性剂对水泥乳浆干缩系数的影响最大,改性后和改性前的干缩系数相差达2～3倍.改性后水泥乳浆的力学特性也能得到相应的改善.在实际应用中,稠度可以作为判别改性剂优劣的简单指标.