沥青混凝土超薄罩面层间黏结强度数值模拟分析

采用ABAQUS软件建立超薄沥青混凝土路面的三维有限元模型,并假定层间黏结条件,计算分析在静止/转弯车轮荷载作用下沥青混凝土超薄罩面的层底剪切应力,从而确定层间黏结强度标准。结果表明:在3种层间黏结强度下,最大的层间剪切应力均保持不变;层间黏结强度显著影响着超薄罩面和原有沥青面层界面处的剪切应力传递;在较低的黏结强度下,剪切应力不能有效地向下传递,从而导致超薄罩面层内部出现更大的剪切应力。该研究成果尚不足以确定超薄罩面的层间黏结强度标准,但计算得出的剪切强度值(0.275 MPa和0.825 MPa)具有一定的参考价值。

易密实添加剂在超薄沥青混凝土罩面工程的应用效果评价

超薄易密实沥青混凝土通过近几年在高速公路养护工程中的不断应用和实践,技术日趋成熟完善。试验依托G50沪渝高速公路湖州段超薄易密实沥青混凝土加铺罩面养护工程,对沥青混合料掺入不同易密实剂后的压实效果进行评价,通过对比试验确定了易密实剂用于超薄沥青混凝土罩面时的掺量和种类。

水泥砼路面超薄沥青混凝土罩面施工技术分析

在公路里程持续增长的背后,很多早期修建的水泥混凝土路面出现了不同程度的病害问题,极大地影响了行车的舒适性和安全。为此,本文结合具体案例,提出了超薄沥青混凝土罩面施工方案,以期全面提升工程质量。

温拌乳化沥青混合料配合比设计及性能研究

温拌乳化沥青是一种新型的温拌沥青材料,具有节能耗、绿色环保、优异的水稳性能等特点。在对温拌乳化沥青进行研发生产的基础上,对温拌沥青混合料的配合比设计方法进行研究,并对各种沥青混合料的路用性能进行评价,研究结果表明,温拌乳化沥青混合料可以达到降低拌和、压实温度的目的,能够满足城市道路建设和超薄沥青混凝土罩面施工技术的要求。