有砟轨道沥青混凝土面路基结构温度场特性研究

为掌握有砟轨道沥青混凝土面路基结构的温度场特性,采用有限元分析软件建立有砟轨道-沥青混凝土层-路基结构体系温度场数值模型,结合北京—张家口高速铁路现场监测结果对数值模型进行校核,分析有砟轨道-沥青混凝土层-路基结构体系温度场的时空分布规律及沥青混凝土层厚度的影响。分析结果表明:有砟轨道沥青混凝土面路基结构温度场沿横向呈W形分布,沿深度方向呈非线性分布,且采用4次多项式拟合具有较高的精度;与传统路基结构相比,增设沥青混凝土结构的基床结构平均温度可提高3~7℃,推荐采用线间最高温度作为轨下沥青混凝土结构的高温设计温度;沥青混凝土结构对基床具有一定的保温作用,其影响深度约为0.3 m,且增加沥青混凝土厚度对保温作用影响深度无显著影响。

浅谈沥青混凝土面层施工工艺对路面平整度的影响及提高措施

文章着重探讨沥青混凝土面层施工工艺的影响,同时针对各种施工工艺进行改善,分析切实可行的提高路面平整度措施。

沥青混凝土面层底面容许拉应变验算

现行沥青路面设计规范中,并未要求对沥青混凝土面层底面容许拉应变进行验算,但却是国外某些较成熟的沥青路面设计中必不可少的一个环节。对国外拉应变验算方法、温度与拉应变的关系、影响拉应变的因素进行了介绍、分析,对底面拉应变验算在沥青混凝土路面设计的必要性进行了论述。可为进行拉应变验算提供相应的参考。

论旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的探讨

随着国民经济的快速发展,原有道路的品质已不能满足交通的需求,本文结合复合式加铺层结构方案,对旧水泥混凝土路面改造青混凝土罩面技术问题进行了探讨。

沥青混凝土路面水损破坏的原因及防治

介绍了沥青混凝土路面水损破坏破坏的特征,并详细分析了水损破坏产生的原因,以及防治措施。

基于加速加载的环氧沥青混凝土道面轮辙特性

对华东某军用机场试验段4种道面在60℃下展开加速加载试验,研究其轮辙变形特性.通过4种道面轮辙变形发展特性对比分析,探究环氧沥青混凝土道面的最大轮辙变形、轮辙变形速率、轮辙变形面积及其隆起比.结果表明:在高温下,环氧沥青混凝土道面具有较好抑制下卧层隆起和应力扩散能力,其抗轮辙性能明显优于SMA道面;环氧沥青混凝土道面轮辙变形发展可分为4个阶段;在加载前期,环氧沥青混凝土道面轮辙凹陷面积大于隆起面积,但加载到一定次数后隆起面积大于凹陷面积;轮辙隆起比与道面结构有关,环氧沥青混凝土道面初期的隆起比较小,加载后快速增大,但达到0.55时保持不变,建议环氧沥青混凝土道面隆起比为0.55.

民用机场沥青混凝土道面的模糊综合评价

本文运用模糊评价模型对机场沥青混凝土道面的破损进行安全评价,以沥青混凝土道面破损类型为因素建立模糊综合评价矩阵,运用层次分析法对各因素的权重进行赋值,最后通过设定加权向量对评价结果进行加权,以数值形式反映道面的安全状态,能够为合理地评判机场沥青混凝土道面的安全状态提供理论依据。

沥青混凝土路面水损破坏的原因及防治

介绍了沥青混凝土路面水损破坏的特征,并详细分析了水损破坏产生的原因,以及防治措施。

沥青混凝土罩面在高速公路预防性养护中的应用

高速公路在长期的运营使用之后往往会出现各种路面病害问题,因此道路养护成为道路养护管理的发展方向。结合具体的高速公路预防性养护罩面工程,介绍沥青混凝土路面的准备工作,原路面的病害处理以及沥青混凝土施工现场摊铺压实过程。

机场沥青混凝土道面维护与管理

文章分析了机场沥青混凝土道面常见的裂缝类损坏、变形类损坏和表面损坏等主要病害的形成原因,指出各种病害对机场运行可能带来的不同危害,提出常见病害的维修措施。

牛头山水库沥青混凝土坝面上浇筑混凝土面板的防裂措施

牛头山水库是浙江省首例在沥青混凝土坝面上进行混凝土面板浇筑的除险加固工程。对该工程的基本情况作了介绍,并对在原沥青混凝土坝面上浇筑混凝土面板所采取的一系列防裂措施:包括解决好建基面的滑动与约束问题,首推"曲线形面板"以解决混凝土面板的应力集中问题,科学合理地配制补偿收缩混凝土,控制混凝土在不同施工时段的坍落度等作了详细叙述。该水库于2005年4月重新蓄水,经大坝观测系统的精密观测,大坝的浸润线和渗流量均满足设计要求,混凝土面板至今也没有出现异常的裂缝。运行结果表明,采取的防裂措施是行之有效的。

易密实添加剂在超薄沥青混凝土罩面工程的应用效果评价

超薄易密实沥青混凝土通过近几年在高速公路养护工程中的不断应用和实践,技术日趋成熟完善。试验依托G50沪渝高速公路湖州段超薄易密实沥青混凝土加铺罩面养护工程,对沥青混合料掺入不同易密实剂后的压实效果进行评价,通过对比试验确定了易密实剂用于超薄沥青混凝土罩面时的掺量和种类。

跑道助航灯光改造切槽对沥青混凝土道面影响

以上海某机场跑道助航灯光改造工程为依托,采用有限元软件ABAQUS进行三维数值仿真,对改造工程中对沥青混凝土道面进行切槽对道面可能产生的影响进行了深入研究,得出了一些有益的结论,对工程施工具有指导意义。

沥青混凝土道面常见问题与防治措施

介绍了机场场道工程沥青混凝土道面经常出现的一些问题,对其原因进行了分析,并提出了相应的处治方法和防治措施。

旧水泥混凝土路面沥青罩面技术研究

目前我国对原有的水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层尚未有比较成熟的设计规范和方法。通过对旧水泥路面状况的调查,利用FWD测试路面弯沉值,对路面的损坏状况和承载能力进行评定。结合实例,针对路面的实际状况和病害,提出旧水泥混凝土路面板的处治和修复方案。

中美机场沥青混凝土道面设计方法对比分析

针对中国民航机场沥青混凝土道面设计方法 (MH法)和美国联邦航空局沥青混凝土道面设计方法 (6E法)之间的差异,在不同飞机类型和交通量(包括单一机型和混合交通)、不同面层厚度的条件下,对沥青混凝土道面基层厚度进行计算分析。结果表明:在单一机型和混合交通下,中国MH法计算的基层厚度比美国6E法要厚;在单一机型下,中国MH法与美国6E法计算出的基层厚度差值随着交通量的增加而变大,随着CBR值的增大而减小;中国民航机场沥青混凝土道面设计方法已无法适应新一代大型飞机的运行要求。

薄层沥青混凝土罩面高速公路养护中的应用

对薄层罩面技术的优势及应用范围进行分析,并结合某工程实例,对该工程养护施工中薄层沥青混凝土罩面的应用进行研究,包括施工前原路面的处理、机械准备、配合比设计以及施工中薄层罩面沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等,提出施工中的注意事项,旨在保证工程养护质量,供同类工程参考。

关于橡胶沥青混凝土罩面施工方法探讨

现场橡胶沥青的生产 根据京秦试验路方案，防水层和罩面层沥青混合料都使用橡胶沥青。橡胶沥青采用专用生产设备．现产现用。由于当前还没有橡胶沥青的质量控制指标，为了保证生产的橡胶沥青能够满足质量要求，在正式生产之间预先加工几种橡胶沥青以调试生产设备，评价橡胶沥青生产的稳定性和生产工艺的可行性。预先加工的橡胶沥青为90#沥青＋40～60目泛洋伟业橡胶粉．所测试的沥青指标见表1。

关于沥青混凝土道面公路飞机跑道结构设计方法的分析与研究

从公路飞机跑道沥青混凝土道面结构设计的理论基础、设计指标、控制标准、道面结构力学响应分析、设计流程及步骤等方面进行分析研究,提出了公路飞机跑道沥青混凝土道面结构设计方法。

水泥混凝土防裂布加筋沥青混凝土罩面改造

文章结合某小区水泥混凝土路面改造工程实践,介绍在轻交通条件下,采用沥青混凝土局部加筋罩面的施工工艺,取得了较好改造效果。