AC16型沥青混凝土混合料配合比设计与施工控制

AC16型沥青混凝土混合料的科学配合比设计,是确保沥青混凝土质量及施工控制的重要基础。该文首先从目标配合比设计、生产配合比设计两个方面,阐述了AC16型沥青混凝土混合料配合比设计。进而从拌合、运输、摊铺、碾压等环节,论述AC16型沥青混凝土混合料的施工控制。本文旨在强化AC16型沥青混凝土混合料配比设计认识,并为今后相关领域的研究提供一定的参考资料。

浅谈AC类沥青混凝土路面平整度影响因素

文章结合沥青混凝土路面施工经验,从原材料、施工配合比设计、施工工艺及其他因素方面,对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行分析,为路面施工提供参考。

S型级配曲线特征及对AC型沥青混凝土配合比设计的优化

为寻求AC型沥青混凝土路面高温抗车辙能力不足问题的解决办法,文章通过分析S型级配曲线特征,提出用S型级配曲线改造AC型结构方法,并依托具体工程实践开展了优化设计研究。通过实验分析与示范工程实践,发现优化后的沥青混凝土路面具有强度高、抗车辙能力强、施工方便和性价比高等特点,为重载交通路面设计提供了一种新的思路与方法。

S型级配曲线特征及对AC型沥青混凝土配合比设计的优化

本文主要对S型级配以及其他型级配之间的区别展开探讨,并对S型级配曲线特征展开分析,提出对S型级配曲线展开应用从而将AC型沥青混凝土配合比设计展开优化,并开展相关设计研究。经过实验分析以及示范工程实践发现,经过优化后的沥青混凝土路面存在抗车辙能力强以及强度高、性价比较高以及施工较为方便等优点,提供给重载交通路面设计一种新的思路及方法,如下。

连续配筋混凝土刚柔复合式长寿命沥青路面研究

连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC板的高强度与AC的行车舒适性相结合的一种新型复合式路面结构,CRC作为刚性基础,主要起承重作用,表面AC层主要起功能作用。CRC+AC结构整体强度高、使用寿命长、维修费用小,是重载交通高速公路长寿命路面结构的发展方向之一。