环境温度变化对沥青路面轴载换算的影响

在不同的环境温度下,沥青路面车辆轴载换算指数是不同的,而非现行沥青路面设计规范中采用的定值4.35。在总结国内外研究成果的基础上,从沥青混合料的粘弹性力学性质入手,利用沥青劲度模量确定沥青混合料劲度模量,选用材料动模量,利用Bisar软件计算出半刚性基层沥青路面在不同温度下的荷载反应,分析拟合出半刚性基层沥青路面关于温度的轴载换算公式。考虑温度对轴载换算的影响,使轴载换算更加准确。

半刚性基层沥青路面弯沉温度修正系数K值研究

沥青材料的感温性导致沥青路面在不同温度、相同车辆荷载作用下产生不同的路表弯沉,而JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》关于温度对现状半刚性基层沥青路面的结构荷载反应与实际情况有一定出入。该文从沥青材料的粘弹性出发,利用Bisar软件计算出半刚性基层沥青路面在不同温度下的荷载反应,分析拟合出半刚性基层沥青路面弯沉修正系数K的表达式,更加准确地表示温度对沥青路面荷载反应的影响,具有一定的理论指导意义。