沥青灌缝技术对不同类型路面裂缝的适用性探讨

随着道路交通的日益繁忙和车辆荷载的不断增加,路面裂缝问题逐渐凸显,成为影响道路使用寿命和行车安全的重要因素。针对这一难题,沥青灌缝技术以其简单高效、经济实用的特点,受到了广泛关注。为了深入探讨沥青灌缝技术对不同类型路面裂缝的适用性,本文研究了载荷裂缝、温度裂缝、反射裂缝和沉降裂缝的形成原因及其特性,详细探讨了各类裂缝在灌缝材料和施工工艺方面的差异。结果表明,选用具有高弹性模量和长疲劳寿命的聚合物改性沥青材料,可以提高载荷裂缝的修复效果;采用低玻璃化转变温度和高热稳定性的材料,能有效应对温度裂缝;使用高粘接强度和适中弹性模量的灌缝材料,可以修复反射裂缝;实施路基加固、选用高抗压强度及高弹性模量的材料,能够显著改善沉降裂缝的修复效果。

一种新型混凝土路面沥青灌缝机的PLC控制

根据某创新设计的热气流加热式混凝土路面沥青灌缝机技术设计要求,结合其使用环境和现有条件,通过优化组合控制设计及多次试制总结,采用PLC对系统实施自动控制,完成了整机的设计制造。

LGF-40自控温热气流加热式沥青灌缝机的设计

通过优化系统结构以及采用PLC进行电气控制,改进了传统沥青灌缝机的加热方式,实现了温度的自动控制。独创的热气流加热方式以及沥青温度的精确控制,使得设备工作时间节省50%,整机能耗节约30%。经多个不同工况使用,结果表明:该机操控灵活,灌缝质量优良。

高温型复合改性沥青灌缝胶正交试验研究

采用正交试验设计,通过极差和方差分析,研究高温型复合改性沥青灌缝胶的组配对其性能的影响规律,结果表明:岩沥青和SBS对高温型灌缝胶性能(尤其是高温性能)的影响较大;不同种类岩沥青改善灌缝胶高温性能的顺序为:青川岩沥青>北美岩沥青>新疆岩沥青>布敦岩沥青。综合分析得出高温型复合改性沥青灌缝胶最优组配(外掺法)为90#沥青∶青川岩沥青∶SBS∶废旧橡胶粉∶自制改性剂X∶相容剂∶自制改性剂Y=100∶6∶9∶20∶6∶25∶1。

基于PLC控制的混凝土路面沥青灌缝机的优化设计研究

我国大多数公路路面采用的材料都是混凝土,而对于混凝土路面的伸缩缝常常利用沥青进行灌注来达到养护公路的目的。目前沥青灌注已经成为混凝土路面养护的主要工序,灌注效果的好坏对路面质量有着重要影响。近年来,随着沥青灌缝技术的不断发展,利用沥青灌缝进行路面养护工作已经成为一种有效措施,被国家道路部门认同,已经得到广泛推广。传统方法下我国主要灌缝方式为大茶壶式,劳动强度大、效果不理想,目前我国主要使用沥青灌缝机进行这项工序,但工作过程中仍存在着不同程度的困难,比如流量控制不准确、作业时间过长等。PLC技术是近年来电气自动化技术发展的主要成果,利用于沥青灌缝机中主要是作为一种中控原件控制系统,对沥青灌缝机实施自动化控制,使机器的操作更加方便、快速,达到施工要求。目前PLC技术已经被广泛应用于工业及机器控制领域中。

小型养护沥青灌缝机的研制与应用

就研制小型沥青灌缝机的结构。

北京市政路通研发TLG-Ⅲ型热沥青灌缝机

为满足国内道路养护部门对沥青及混凝土路面不规则裂缝的早期养护要求，北京市政路通商贸有限责任公司特研制开发了TLG-Ⅲ型热沥青灌缝机。它既融合了国外同类产品先进技术和理念，又体现了国内公路、市政养护的现状和特点。产品经过不断创新和改进，已成熟完善。它所拥有的科学性、实用性、独特性必将为您的公路养护工作带来事半功倍的效果．

橡胶粉对沥青灌缝胶高温稳定性提升与机理

制备了4种不同橡胶粉(crumb rubber,CR)掺量的沥青灌缝胶,对其进行了流动度试验、软化点试验、热重-差示热扫描连用技术(TG-DTA)和差示热扫描分析(DSC),探究了橡胶粉对灌缝胶高温性能和热稳定性的影响;同时采用了傅里叶红外光谱(FTIR)和荧光显微镜分析了CR对灌缝胶的改性机理。结果表明:掺入的CR能够吸收轻组分发生溶胀作用,提高灌缝胶的黏度与硬度,改善沥青灌缝胶的抗嵌入异物能力以及回弹能力;CR显著提高了灌缝胶的软化点,改善了灌缝胶的高温性能;CR的掺入有利于改善灌缝胶的热稳定性,但过量的CR对灌缝胶的热稳定性无明显促进作用;CR的溶胀作用与其同灌缝胶间的化学反应共同增强了基质沥青与聚合物分子之间的相容性。研究可知,CR可以作为改性剂制备具有优良高温性能的沥青灌缝胶。

高铁无砟轨道沥青基灌缝胶的设计制备与性能测试分析

文章采用有限元分析法模拟了广西典型高温多雨环境下无砟轨道灌缝胶在单向拉伸和压缩作用下的力学响应,得到了灌缝胶设计的最优宽厚比为2∶1,以此制备了沥青基灌缝胶,并对其进行性能测试。结果表明:自制沥青基灌缝胶软化点达到90℃以上,表现出优异的抗高温性能,相比于橡胶沥青灌缝胶和成品改性沥青,沥青基灌缝胶的粘结性能更好,适用于高温多雨环境下无砟轨道结构防水。

TPO灌缝沥青研制与路用性能考察

使用昆仑沥青作为基质沥青,TPO材料为添加剂研制了新型灌缝沥青,试验结果表明TPO灌缝沥青具有较好的低温性能、变形恢复能力、环保性能等,试验数据与进口高端S牌相近。通过灌缝作业进行路用性能验证,TPO灌缝沥青具有较好的施工和易性和路用性,具备市场竞争力。

水工沥青混凝土面板整平胶结层裂缝成因分析与治理工艺

分析了呼和浩特抽水蓄能电站沥青防渗面板整平胶结层出现裂缝的原因,提出了分类别处理裂缝方案,包括挖除重铺、沥青灌缝及表面粘贴无纺布等,最终将裂缝有效处理,避免了整平胶结层裂缝对防渗层的不良影响。

高性能沥青路面裂缝修补应用技术的研究

裂缝是沥青路面常见病害,路面开裂后需及时密封修补,避免沿裂缝雨水下渗路面结构内部,降低路面承载能力。本文在详细了解沥青路面裂缝特点的基础上,对高性能沥青灌缝料修补沥青路面裂缝的施工技术要点进行了分析与探究。

热熔型路面灌缝材料的制备研究

介绍了国内外灌缝材料的技术要求。通过对实验室制备出的灌缝沥青样品分析得出:SBS掺加量在5%～8%范围时,软化点在83～96℃,完全符合加热型密封胶JT/T740—2015中所有型号的要求;SBS掺加量5%～10%时,锥入度为60～97 1/10 mm,符合高温型、普通型2个牌号;SBS掺加量6.5%～10%时,弹性恢复为31%～47%,符合所有类型的密封胶要求。助溶剂掺加量增加,锥入度随之增大;改性剂B、改性剂C、助剂掺加量增加,锥入度减小。试验制备的样品其锥入度、软化点、弹性恢复、流动值符合JT/T740—2015《加热型密封胶》中高温型、普通型和低温型技术要求。

地下综合管廊变形缝填缝技术的研究

在管廊工程变形缝防水施工中,变形缝的防水施工技术已不能符合结构防渗漏要求,对变形缝防水施工方法进行改进确保防水施工质量是当务之急。本文将以×××地下综合管廊工程施工为实例,介绍沥青灌缝技术的改进措施在地下综合管廊变形缝防水施工中的应用。

沥青路面灌缝技术在公路养护中的应用

本文深入探讨了沥青路面灌缝技术在公路养护中的技术特点,通过灌缝原理、材料选择、施工工艺等方面的详细分析揭示了该技术在提升路面性能、延长寿命方面的显著效果,然而也指出了技术难题、养护效果不一和经济可行性挑战等问题存在,为解决这些问题提出了技术改进与创新、监测与维护体系建设、经济可行性的提升等优化方案以推动沥青路面灌缝技术在实际应用中不断提升。