沥青碎石下面层施工工艺及质量控制

为了减少半刚性基层沥青路面反射裂缝，对公路基层采取柔性基层。由于沥青价格较高，柔性基层沥青路面建设费用与半刚性基层路面相比大幅上扬，且国内对于柔性基层沥青路面车辙问题研究不足，缺乏科学的技术规范。因此，柔性联结层和半刚性基层相结合的结构形式成为目前较为常见的结构组合型式。其上层为沥青稳定碎石柔性层、下层为半刚性基层，充分发挥柔性层良好的抗变形和抗开裂能力，同时也降低了路面建设费用。本文结合某高速公路施工项目，详细的介绍了对沥青碎石下面层的施工，并讨论了其施工工艺和质量控制，希望能对类似的工程起到一定借鉴作用。

浅谈在沥青碎石下面层施工中注意的问题

通过参与省道S205线地震灾后恢复重建工程JWSG1标段沥青碎石路面施工,阐述了二级公路施工过程中应考虑的几个问题,和对一些技术指标的控制,提出了几点较实用的控制方法和工艺。

沥青碎石下面层施工工艺及质量控制

通过参瓜州至柳园辅道工程沥青碎石下面层的施工,阐述了施工工艺及质量控制,供同行们参考。

提高ATB-30沥青稳定碎石下面层施工质量

本文针对榆林至绥德高速公路,以ATB-30沥青稳定碎石下面层施工质量控制为重点,确保路面压实度、平整度和厚度满足设计要求,对ATB-30沥青稳定碎石下面层施工质量从人、机械、材料、施工工艺、测量、环境等因素进行分析,及时对施工情况进行检查,收集相关数据,采取相应对策,取得了显著的效果。