沥青路面离析的预测模型与评价标准

针对沥青路面离析造成的各种路面病害,采用室内和室外试验的方法,分析了试样的沥青含量、空隙率及累计通过率的变化值与路面离析等级的关系,建立沥青路面离析的预测模型,依据这3个参数划分了沥青路面的离析等级。通过采用施工中便于测量的温度和沥青含量参数,判断是否发生路面离析,为沥青路面的施工控制提供了依据。

沥青混凝土路面混合料离析的成因与对策

沥青混合料离析是影响沥青路面质量及路面使用寿命的重要因素之一。高速公路沥青路面的早期损坏,如由水损害造成的网裂、坑洞、局部严重车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等都与沥青混合料的离析有关。结合公路施工实践,分析沥青混合料离析的产生原因,提出了控制措施,以提高沥青路面施工质量。

宽幅路面沥青混合料横向离析成因及控制

我国高速公路大多应用沥青路面结构,而沥青的离析现象也是沥青路线工程中较为棘手的问题。本文依托玉石高速“四改六”工程,对沥青离析的危害及类型进行了分析,同时针对工程中宽幅沥青路面横向离析现象显著的特点,分析了横向离析的成因,并提出了控制措施,以确保该工程路面的质量安全。

沥青混合料离析分析与模拟

由于级配、温度和施工等因素的影响，沥青混合料在施工过程会产生离析，碾压后形成的路面离析，从而导致各种路面早期病害现象发生．采用颗粒力学的软球模型理论分析颗粒在自重条件下的相互作用的运动规律，应用颗粒流程序模拟了沥青混合料在CA0．2，CA0．4，CA0．6和CA0．8的颗粒运动情况，在最佳沥青含量下拌和进行性能试验，试验结果表明，沥青混合料在CA0．4-CA0．6之间，压实比和离析势能指数分别存在一个最小值，与模拟结果一致．

沥青拌合设备预防沥青混合料离析技术

我国高速公路沥青路面很多在早期就出现各种损坏,这些损坏与沥青路面施工过程中沥青混合料生的离析有很大的关系。由于沥青混合料离析的危害很大,所以应采取合理有效的措施来预防沥青混合料离析的产生。

基于SFM重建模型的沥青混合料离析评价研究

研究了运动恢复结构(SFM)的基础理论,提出了基于双图像SFM算法的沥青路面构造模型三维重建方法,并对路面构造模型进行了重建,通过三维模型构造深度与沥青离析混合料的相关性研究得出沥青混合料离析的评价标准。首先应用体积法对双图像SFM重建的路面纹理模型进行分析研究,并计算了路面构造深度。使用铺砂法对测定区域进行检测,将铺砂法检测结果拟定为真实值与双图像SFM检测结果进行对比分析,验证了双图像SFM沥青路面构造深度检测方法的可行性与精度。最后基于沥青表面构造深度评价标准定义三维模型构造深度离析评价标准,通过对两者相关性分析,提出基于三维模型构造深度的沥青混合料离析定量评价标准。

高速公路沥青路面离析评价方法及评价指标综述

随着我国高速公路建设的快速发展,由沥青路面离析导致的早期损坏现象逐渐受到人们关注。梳理近年来高速公路沥青路面离析评价方法和评价指标的研究,总结分析不同评价方法和评价指标的特点,探讨其中合理性与不足之处。

公路沥青混合料离析分析

针对公路沥青路面混合料的离析现象,归纳总结了公路沥青路面离析的种类及特征,针对集料离析及温度离析现象分析了原因,并且提出了有针对性的控制措施,措施涵盖混合料的设计、原材料的控制、拌合、运输、摊铺等各施工环节。

沥青混合料离析对沥青路面路用性能的影响研究

根据现场沥青路面施工过程中混合料的离析状况,选择了不同离析程度的试件,通过现场和室内路用性能试验,定量地分析了不同离析程度对沥青混合料路用性能的影响。

浅析沥青混合料的离析与预防措施

本文浅析沥青混合的离析及沥青路面施工的离析,着重介绍了沥青混合料的离析类型与相关的处理措施。

沥青路面施工中离析的产生与控制措施

结合高速公路实际施工经验,阐述了沥青混合料离析的种类与危害针对混合料从生产到施工过程中各种离析的原因提出了改善和解决的方法,可为此类施工提供借鉴。

沥青混凝土路面混合料离析的成因与对策

结合公路施工实践,分析沥青混合料离析产生原因,提出了控制措施,以提高沥青路面施工质量。

沥青路面施工中沥青混合料离析及控制研究——以刚果(金)金沙萨马鲁古经济开发区建设项目为例

沥青混合料离析是沥青路面施工的常见问题,会对路面质量和使用寿命产生负面影响,须探索沥青混合料离析的原因,并提出有效的控制方法。文章以刚果(金)金沙萨马鲁古经济开发区建设项目为例,从沥青混合料运输、施工温度、摊铺质量等方面分析了产生离析现象的主要原因,并提出了相应的控制策略,如加强运输控制、加强施工温度控制、加强摊铺质量控制,旨在提升路面质量,延长道路使用寿命。

基于数字图像方法的沥青混合料离析的判定及标准

针对沥青混合料离析的问题,提出基于数字图像方法的沥青路面离析判定方法和离析标准;根据混合料的燃烧筛分结果和级配的分形维数,确定沥青混合料的级配离析程度及其与沥青路面构造深度的关系,建立采用沥青路面构造深度判定路面离析的标准。结果表明:图像法测得的构造深度与铺砂法大致一样,构造深度比1.05可作为沥青混合料离析的评定标准;离析标准的确立可快速、无损、准确地实现沥青路面离析判定。

摊铺机摊铺过程中沥青混合料离析的原因及控制方法

在叙述沥青混合料离析种类的基础上,分析沥青混合料摊铺施工过程中,摊铺机料斗、螺旋布料器、熨平装置存在问题造成沥青混合料离析的具体原因,提出对此类沥青混合料离析的控制方法,以求进一步提高路面摊铺施工质量。

沥青混合料的离析研究

本文通过分析沥青混合料离析的分类与成因,并结合实际施工经验指出了相应的解决方法。

沥青混合料的离析及其防治措施

离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题,严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能的下降,影响路面的施工质量,并造成路面的破坏,缩短路面的寿命。文章对沥青混凝土路面施工中的级配离析、温度离析现象的原因进行分析和讨论,并提出了相应的改进工艺措施和防治技术。

高速公路沥青路面混合料离析控制技术

本论述通过对高速公路沥青路面混合料离析产生的原因,结合沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压全过程实际情况,就如何降低高速公路沥青路面混合料离析,采取相应的控制技术,提出一些个人的看法仅供同行参考。

摊铺机对沥青路面离析的影响及控制措施分析

沥青路面中总是存在着坑槽、泛油和裂缝等一些早期的损害,这些损害在给路面造成伤害的同时也在损害着人力物力财力,因此如何有效的降低沥青路面离析是国内外一直致力于研究的重难点。经过多重的研究发现沥青混合料的不同指标对路面也会造成不同程度的影响本文主要是针对摊铺机对沥青路面离析产生的影响进行分析,并采取了相关具有针对性的控制措施有效的控制沥青路面的离析现象,确保路面质量。

论沥青混凝土路面离析控制技术

沥青混合料路面具有平稳、富有弹性、噪音小、寿命长的特点,因此沥青混合料一直作为公路面层的首选材料。沥青路面过早损坏的问题是是工艺控制的焦点,过早损坏的最常见现象是离析,任何离析都会缩短路面的寿命,造成巨大的经济损失。