水泥混凝土路面热损坏相关研究

水泥混凝土路面长时间暴露于的高温下,增加了其热损伤的发生率。由温度差引起的高纵向压缩力使行车道横断面出现超压,加剧了混凝土路面与底基层之间的位移。此外,混凝土路面与底基层之间的摩擦及粘接情况,也会影响混凝土车道端部的长度。通过对铺设有沥青缓解带的路段现场观察表明,每隔380米增加的沥青缓释区可以有效消除这些位移变化。