道路工程中超薄沥青罩面的作用及碾压施工技术要点分析

公路是我国最基础的交通设施,同时也是保障社会经济发展的必要因素,只有不断的提升道路工程技术和作业水平,才能从根本上提高公路质量,为我国经济发展奠定坚实基础。目前大部分道路工程中,基本都采用超薄沥青罩面进行主要路面施工养护作业,而科学合理的使用此技术可以很好的保障路面平整度,提高道路质量,避免长时间使用出现损坏和裂痕,影响道路安全。文章对道路工程中超薄沥青罩面的作用及碾压施工技术要点进行分析。

山区公路加宽沥青罩面质量管控研究

本研究以省道S355线新丰县分水坳至腊坑段路面改造工程为案例,专注于山区公路加宽沥青罩面的质量管控问题。深入分析了该工程的地理和交通背景,明确了路面改造的目标和范围。通过对整个研究的结论,总结了研究的主要发现和贡献,并提出了对未来类似工程的建议与启示。这项研究的深入探讨和详实内容将为山区公路改造工程的质量提升提供有力支持。

薄层沥青罩面技术在道路提升改造中的应用

随着我国城市建设步入新阶段,近年来各地涌现出大量老旧配套设施提升改造项目。文章以某高校校园道路提升改造为例,分析探讨薄层沥青罩面技术在老旧道路提升改造项目中的应用,为今后类似的改造工程提供一种思路。

道路工程中超薄沥青罩面碾压施工技术

为加大对道路的预防性养护力度,设计一种道路工程中超薄沥青罩面碾压施工技术。在碾压施工前,对原有沥青路面与超薄沥青罩面的接触面实施凿毛处理,拌和沥青混合料后进行摊铺。应用双钢轮振动压路机与胶轮压路机,实施超薄沥青罩面的碾压施工,使用冷接茬施工法处理纵向接缝。工程测试结果表明,在60℃的温度下,超薄沥青罩面的动稳定度与压实度较高,空隙率较低,同时其层间黏结力与水稳定性均较强。

冷铺超薄沥青罩面水稳定性能的试验研究

超薄沥青罩面在各种等级公路路面的养护工程中的应用已十分广泛,但更为环保和更为便捷的冷铺超薄沥青罩面技术的进展始终较慢。阻碍其推广的关键在于能否抵抗自身的水损坏和封住水向路面结构渗入。因此,以试验工程为依托,研究了两大关键影响因素变化下的冷铺超薄沥青罩面的水稳定性能。结果显示,取到了最佳SBS改性乳化沥青用量值即4%时,使冻融TSR值达到最大并满足路用要求。同时,当水泥用量小于1.0%时,TSR值大幅提升;超过1.0%时,厂拌冷铺超薄混合料水稳定性改善不明显。通过试验工程的回访发现,使用SBS改性乳化沥青的厂拌冷铺超薄的工程试验段性能良好,封水能力较好,很好地延缓了原路面老化和开裂。

沥青罩面层荷载应力的三维有限元分析

采用三维有限元分析技术，分析了层间接触条件、罩面层厚度、夹层类防反措施对裂缝尖端应力和反射裂缝的影响。

中山市博爱一路旧水泥混凝土路面沥青罩面实践

有效地防治反射裂缝是保证沥青罩面成功的最重要因素。为有效地防治反射裂缝 ,必须对旧路的病害和接缝进行处理 ,并加玻璃格栅 (或土工布 )。结合博爱一路旧路的改造实践 ,叙述了旧水泥混凝土路面沥青罩面的关键。

水泥路面上超薄沥青罩面主被动抗反射裂缝应用研究

针对旧水泥混凝土路面加铺超薄沥青罩面易产生反射裂缝的问题,设计了一种特定的主被动结合的抗反射裂缝路面结构形式。借助FORTRAN软件编写的DLOUD子程序,在ABAQUS建立的道路模型上模拟车辆动载作用。研究了水泥板底局部注浆、水泥板底脱空和加铺结构层厚度组合参数变化对水泥板接缝处应力强度因子的影响。通过模拟车辆荷载、温度应力以及车辆荷载和温度耦合场3种加载条件进行力学分析,揭示了该结构模式防反射裂缝的理论原因,使用光纤光栅传感器实测接缝处力学响应数据加以验证。研究结果表明:采取板底局部注浆的主动方式,对限制旧水泥路面板的显性位移,减弱板间接缝处的应力集中具有高效率。在车辆荷载和温度耦合场中实测横向水平最大应变相较于板底脱空降低了77.5%。1 cm的碎石应力吸收层与2.5 cm的超薄沥青罩面层组合的被动结构层,有效地阻碍了反射裂缝的扩展与传递。

高强超薄静音沥青罩面技术及应用

对城市道路进行养护与改造,会受到施工环境的制约,因此施工必须满足快速开放交通、减少对道路交通运行的影响等要求;另外由于道路构造物较多,所以不适宜对路面进行较大的设计调整。而超薄罩面技术除了能满足上述要求外,还能大大节约原材料的消耗,符合节能环保的要求,使之广受欢迎。其中分步式高强超薄静音沥青罩面技术在传统超薄罩面技术上进行了改进,采用了合理的技术结构,摆脱了对专用机械的依赖,可以使用传统的施工设备进行施工,同时施工路面性能得到了较大的提高。

水泥混凝土加铺沥青罩面预防或延缓反射裂缝技术探讨

水泥混凝土路面是我国主要的公路路面类型之一 ,目前许多已需要进行大修。在原水泥混凝土路面上加铺沥青罩面 ,面临的主要技术问题是如何防止或延缓反射裂缝的产生。简要分析了水泥混凝土加铺沥青罩面反射裂缝的形成机理 ,并根据工程实践进行了相应的技术探讨。

旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析

在社会经济不断发展的要求下,城市交通道路的使用压力也日趋增大。很多水泥混凝土路面都遭受着不同程度的损耗。道路质量的高低直接影响着道路交通的安全状况,一些质量较差的道路甚至制约了当地的经济发展。因此选择加铺薄层沥青罩面就成为了道路改造技的主要实施技术,这对稳定路基建设,延长道路使用寿命都有着良好的改善作用,也更符合经济发展的需求。

旧水泥混凝土路面沥青罩面改造研究

本文在调查了解国内许多旧路改造实践工程的前提下,基于内蒙古扎赉特旗音德尔路的改造实践,对旧水泥混凝土路面沥青罩面改造进行了系统的分析研究。主要的研究内容包括:原有路面结构性能的评估,旧水泥混凝土路面沥青罩面改造中沥青罩面层的设计。

旧水泥混凝土路面沥青罩面层反射裂缝及防治

针对目前反射裂缝仍是旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层早期破坏的主要形式,通过有限元分析说明了夹层和加铺层厚度对加铺层底部应力的影响,然后简要介绍了国内减少反射裂缝的防治措施,以提高路面质量。

土工布与玻璃格栅在旧水泥混凝土路面沥青罩面改造中的对比研究

拟先分析反射裂缝的产生机理,就土工布与玻璃纤维格栅防止反射裂缝各自的特点进行讨论,并将两者的优劣进行对比研究,以期更大程度地提高沥青罩面改造工程的经济效益与社会效益。

混凝土路面碎石化沥青罩面改造技术的应用

应用多锤头破碎混凝土板,上面加铺沥青罩面是路面改造的新技术。通过对碎石化“白改黑”技术在浙江的应用实际进行分析,证明了运用碎石化技术能有效地防止反射裂缝,缩短施工工期,减少对道路周边居民的干扰。

旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构组合设计参数研究

结合工程实际,针对旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构,利用有限元计算方法量化分析了不同级配碎石层厚度及模量、沥青罩面层厚度对罩面结构的变形及力学性能影响,确定了该罩面结构组合设计参数的合理取值范围,可为旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构组合设计提供参考。

旧沥青罩面反射裂缝防治研究

通过对玻纤格栅防止反射裂缝的机理分析及其应用于旧沥青罩面层的施工工艺研究,表明玻纤格栅能有效地防止反射裂缝的产生和扩展。

水泥砼加铺沥青罩面反射裂缝预防和延缓技术探讨

文中分析了水泥砼加铺沥青罩面反射裂缝的形成机理 ,并介绍了各种预防或延缓反射裂缝技术的原理和效果 ,进而根据工程案例进行了相应的技术探讨。

不同结构类型的旧路改造升级沥青罩面结构的力学响应研究

本文针对不同结构类型的旧路面改造升级中的沥青罩面结构,建立了三维有限元计算模型,计算对比了半刚性基层路面结构清除旧路面层后加铺沥青层路面结构、旧沥青路面直接加铺沥青罩面结构、旧水泥路面直接加铺沥青罩面结构的力学响应的差异性,确定了三种不同结构的最不利应力及受力位置,并对可能引起的路面病害及防治措施提出了建议,可为以后旧路面改造升级沥青罩面结构选择提供技术指导与参考。

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面的设计思路

水泥混凝土路面因造价低、使用年限长等原因,在我国公路发展的初级阶段,得到了大量使用。随着社会的发展,水泥混凝土路面行车舒适性差、维修及养护时间较长影响道路通行能力等缺点逐渐显现出来。目前,在我国的大多城市,众多道路已经到了大修改建阶段,旧水泥混凝土路面改建为沥青混凝土路面开始广泛实施。