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沥青贮油罐分层加温与使用
1
《公路》
北大核心
1990年第10期36-37,共2页
一、前言1986年建站初期,我们去外地考察发现,省内公路系统沥青油罐的加温方式均为夹套式或在底部采用排管式两种。油罐或油池的容积一般在500~1000吨。其加温时间都很长,燃料消耗大,沥青易老化。例如:有些单位用1000吨贮罐,采用4吨锅...
一、前言1986年建站初期,我们去外地考察发现,省内公路系统沥青油罐的加温方式均为夹套式或在底部采用排管式两种。油罐或油池的容积一般在500~1000吨。其加温时间都很长,燃料消耗大,沥青易老化。例如:有些单位用1000吨贮罐,采用4吨锅炉产生的蒸汽夹套式加温,20天后沥青油温才能达到90℃;有的300吨油罐。
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关键词
沥青贮油罐
分层加温
使用
加温
原文传递
题名
沥青贮油罐分层加温与使用
1
机构
辽宁省盘锦市公路机械管理站
出处
《公路》
北大核心
1990年第10期36-37,共2页
文摘
一、前言1986年建站初期,我们去外地考察发现,省内公路系统沥青油罐的加温方式均为夹套式或在底部采用排管式两种。油罐或油池的容积一般在500~1000吨。其加温时间都很长,燃料消耗大,沥青易老化。例如:有些单位用1000吨贮罐,采用4吨锅炉产生的蒸汽夹套式加温,20天后沥青油温才能达到90℃;有的300吨油罐。
关键词
沥青贮油罐
分层加温
使用
加温
分类号
U415.525 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青贮油罐分层加温与使用
《公路》
北大核心
1990
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