公路沥青路面水稳碎石基层就地再生技术及其应用

通过结合云南当地的一处西南公路沥青路面再生施工技术进行简述,分析了沥青路面碎石基层再生施工技术应用中各种材料的对比,进而对公路施工过程中对沥青路面的施工质量控制进行了分析,探讨了沥青路面再生施工技术的施工技术控制。从而介绍了沥青路面碎石基层就地再生施工技术的应用过程中相关施工程序、材料对比以及质量控制的运用,使得在公路沥青路面的工程维护过程中得以推广使用。

公路工程抗裂嵌挤型水稳碎石基层施工技术要点分析

水稳碎石基层是当前公路工程常见的一种施工方法,经过多年发展,水稳碎石基层施工技术得到不断优化创新,当前抗裂嵌挤型水稳碎石基层施工技术有着更加优越的使用性能。为了进一步发挥抗裂嵌挤型水稳碎石基层在公路工程中的应用价值,本文首先简单对抗裂嵌挤型水稳碎石基层进行阐述,然后以工程案例为对象,从原材料选择和配比、工程摊铺压实、施工效益等方面进行细致地探讨。

水稳填充大粒径碎石基层在路面大修中的应用

为解决路面大修过程中的基层施工问题,对填充式大粒径水稳碎石基层的应用进行分析,提出明确的原材料要求、施工工艺方法、施工质量控制与质量检查验收要求,为同类工程提供参考。

大厚度水稳碎石基层施工技术要点分析

以某高速公路工程为例,提出大厚度水稳碎石基层施工技术,首先对混合料原材料技术指标进行试验,然后对大厚度水稳碎石基层施工技术要点进行详细阐述,同时检测施工过后大厚度水稳碎石基层的各项技术指标,检测结果显示均满足规范要求,充分表明,选用大厚度水稳碎石基层施工技术可以有效提高路面基层的稳定性与承载能力。

大掺量废旧沥青混凝土水泥稳定碎石的试验研究

我国每年公路废旧沥青路面材料废弃量非常可观,为了道路建设可持续发展,一般对废旧沥青混凝土进行路面再生利用,但造价高、工艺复杂。如果能将废旧沥青混凝土作为道路半刚性水稳碎石,则工艺简单、造价低廉。文中对废旧沥青混凝土进行了破碎筛分试验分析和水稳碎石集料配比设计,并对废旧沥青混凝土水稳碎石进行了9组不同配比的无侧限抗压强度试验研究。结果表明:大掺量废旧沥青混凝土水稳碎石在强度上可以满足高速公路的底基层和其他公路基层、底基层强度要求,可为废旧沥青混凝土的循环利用提供借鉴。

抗裂性水稳碎石基层的施工技术

在公路工程施工过程中,抗裂性水文碎石基层是一种使用比较普遍的半刚性基层,水稳碎石基层的施工质量对公路的使用年限有着比较大的影响。以实际工程为例,重点对抗裂性水稳碎石基层的施工技术进行了分析和探讨。

大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术

针对大厚度水稳碎石半刚性基层摊铺施工,首先介绍基层一次性摊铺施工的技术优势,在此基础上,深入探究材料控制、技术应用与质量控制,旨在为保证基层施工质量,达到进一步缩短施工周期目标提供可靠依据。

公路工程中抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术应用

针对在公路工程建设基层施工中常用的水泥稳定碎石,根据某公路工程D标段实际情况,提出一种抗裂型水泥稳定碎石施工技术,对其混合料的组成设计、摊铺与碾压施工进行研究,并提出相应的技术要点。实践表明,抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术合理可行,可供同类工程参考借鉴。

大厚度水稳碎石基层施工技术研究

为研究大厚度水稳碎石基层施工技术,依托某实际工程,基于对混合料原材料技术指标的试验,详述了大厚度水稳碎石基层施工技术要点,并对养护一段时间后的基层含水量、水泥剂量及压实度进行检测,检测结果均满足规范要求,表明大厚度水稳碎石基层能够满足承载力和稳定性要求。

抗裂水稳碎石基层施工技术分析

文章着重对抗裂水稳碎石基层施工技术进行研究,并在此基础上提出笔者的观点和认识,以供参考。

抗裂型水稳碎石基层配合比设计及施工技术应用探讨

在概述水稳碎石基层施工技术及基层裂缝形成机理的基础上,以某高速公路扩建段为例,进行了公路扩建抗裂型水稳碎石基层配合比设计探讨及施工技术应用过程的分析。分析结果表明,水稳结构配合比设计对公路工程水稳基层施工质量有直接影响,必须在全面了解和系统研究水稳基层结构的同时,加强配合比设计与施工过程控制,从而提升基层质量与抗裂性能。

骨架密实型抗裂水稳碎石性能分析及工程应用研究

振动成型压实参数、关键筛孔通过率和水泥剂量等因素对抗裂水泥稳定碎石基层的性能具有重要的影响,文章综合分析了4.75 mm集料通过率、水泥剂量、集料类型、强度对水稳碎石性能的影响,并通过室内试验进行了水稳碎石抗干缩、温缩性能的分析,并根据确定的抗裂水稳碎石级配,进行了实际工程应用,实践证明,相比一般水稳而言,裂缝产生的频率大大减小,取得了较好的效果。

骨架密实型抗裂水稳基层的施工技术

目前不仅高等级公路,很多二级公路大都采用水泥稳定砾石混合料作为基层,为了能够真正模拟现场的施工压实工艺,振动成型方法便得到了研发和推广应用。它不仅能够充分模拟现场压路机工作状况,使集料形成共振、压密,而且其振动成型方式的振频、振幅等参数与振动压路机参数吻,可更有效地指导现场施工。深入研究了路面稳定基层施工技术。

新型半刚性基层路面结构研究

分析了高等级路面水损害的现状和成因,详述了"包砂土"路基的防水机理和路用性能,并据此提出了解决半刚性高等级路面防水的新思路。

基于有效水膜厚度的级配碎石最佳含水量确定

前言级配碎石作为传统的筑路材料,在公路路基中得到广泛应用。近年来,在高速公路设计新理念的指引下,级配碎石被应用于沥青路面柔性基层的下基层,以隔断沥青路面的反射裂缝。级配碎石结构中无胶结料,在水的作用下碾压成型,通过骨料嵌挤形成强度。

抗裂型水稳碎石基层施工质量现场控制

文章基于通洋高速公路半刚性基层抗裂型水稳碎石施工．系统地介绍了抗裂型水稳碎石基层的现场施工工艺流程和施工质量控制，从原材料质量、施工的准备工作、配合比的设计和现场的施工工艺等方面进行分析，对质量控制要点进行总结，加大对现场的监督控制力度，确保抗裂型水稳碎石基层的施工质量。

透水性路面排水基层在拉萨地区的应用

路面结构层内的自由水是造成沥青路面水损害的主要原因之一，采用级配碎石排水性路面基层是及时排除渗入路面结构内自由水的有效方法。作者以技术援藏身份参与了拉萨地区的公路建设，本文阐述了透水性路面基层在拉萨地区应用情况。