高速公路沥青路面混合料离析控制技术

本论述通过对高速公路沥青路面混合料离析产生的原因,结合沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压全过程实际情况,就如何降低高速公路沥青路面混合料离析,采取相应的控制技术,提出一些个人的看法仅供同行参考。

沥青路面施工中混合料的离析问题探讨

从集料堆放和混合料运输等方面分析了沥青混合料产生离析的原因,对如何应对沥青混合料的离析从集料管理和摊铺机使用等方面提出了应对措施,从而做好每个环节和细节的控制,提高沥青路面施工质量。

浅析高性能沥青路面沥青混合料设计方法

高性能沥青路面沥青混合料设计方法是一种新型的混合料设计方法,从目前国内的应用来看,它较传统的马歇尔设计方法沥青混合料性能有较大的改善,有效的防止了沥青路面早期损害的发生。本文以试验为基础,依据高性能沥青路面沥青混合料设计实例对其探讨,以求指导路面设计与施工。

不同养生温度乳化沥青冷再生混合料空隙分布特征

基于工业CT的无损检测技术和VG软件的缺陷检测功能系统研究了养生温度对乳化沥青冷再生混合料空隙分布特征的影响机理.试验结果表明,相比40℃养生,60℃养生温度条件下乳化沥青冷再生混合料的力学强度,以及马歇尔试件内部的细微观空隙分布特征均产生了显著影响,结合乳化沥青冷再生混合料室内养生的基本原则,推荐采用40℃进行室内加速养生.

高RAP掺量热再生混合料疲劳性能研究

针对热再生混合料的疲劳性能研究方法单一以及相关研究结论并不一致等问题,基于三分点加载疲劳试验研究了100、150、200、250、300μξ共5个应变水平条件下30%、40%、50%、60%、80%共5种掺量条件下热再生混合料的抗疲劳性能,揭示了冷再生混合料的疲劳变化规律,同时建立了疲劳方程。研究结果表明:增大RAP掺量有利于提高低应变水平下热再生混合料的疲劳寿命,但在大应变水平下由于RAP带来的脆性性质会凸显出来从而增大了热再生混合料对应变水平变化的敏感性。

SBS改性沥青在路面工程中的应用

SBS改性沥青是以基质沥青为主要原料,然后在沥青混合料中掺入相应比例的SBS改性剂与一定比例的专属稳定剂所形成的新型沥青混合料。主要通过SBS改性材料对沥青混合料进行性质改良。SBS改性沥青由于其自身具有的一系列独特优点,目前已经得到了极大的重视,并在沥青路面施工中得到了广泛的应用。本文结合实际工作经验以及科学论证对SBS改性沥青混合料的生产制造、设计、施工等技术方面进行分析与探讨。对SBS改性沥青混合料在沥青路面早期破坏等缺点进行研究。为今后的SBS改性沥青混合料的使用推广以及施工提供有效的施工经验以及科学论断。本文主要研究内容有:(1)分析了沥青路面早期破坏原理,提出一定的防治措施;(2)对SBS改性沥青混合料生产技术进行研究与总结,根据具体施工经验为SBS改性沥青混合料的生产提供实际经验;(3)根据实际施工过程进行总结分析,对相应的技术问题提出分析解决方法;(4)对改性沥青生产进行研究分析,解决改性沥青在实际生产中的生产问题。

高RAP掺量热再生混合料疲劳性能研究

针对热再生混合料的疲劳性能研究方法单一以及相关研究结论并不一致等问题，本文基于三分点加载疲劳试验研究了100μξ、150μξ、200μξ、250μξ、300μξ五个应变水平条件下30％、40％、50％、60％、80％五种掺量条件下热再生混合料的抗疲劳性能，揭示了冷再生混合料的疲劳变化规律，同时建立了疲劳方程。研究结果表明：增大RAP掺量有利于提高低应变水平下热再生混合料的疲劳寿命，但在大应变水平下由于RAP带来的脆性性质会凸显出来从而增大了热再生混合料对应变水平变化的敏感性。

同步薄层罩面在哈双高速公路的应用研究

如果涉及到一些路面负载量比较大,而且对路面的性能要求比较高的建设,运用同步薄层罩面的技术就可以很好的实现。通过京哈高速公路工程同步薄层路面的工程实践,对混合料配合比设计、前后场施工控制进行了系统分析,对同步薄层罩面质量控制进行了深入探索,并指出了施工的关键环节,后续的检测结果和观测表明,同步薄层罩面是一种应用前景很广的预防性、矫正性养护方案。

同步薄层罩面在宣大高速公路上的应用

通过宣大高速公路工程同步薄层路面的工程实践,对混合料配合比设计、前后场施工控制进行了系统分析,对同步薄层罩面质量控制进行了深入探索,并指出了施工的关键环节,后续的检测结果和观测表明,同步薄层罩面是一种应用前景很广的预防性、矫正性养护方案。