关于改性沥青配合比设计及道路施工中技术要求

改性沥青在良好的设计配合比和施工条件下,能使沥青路面的耐久性和高温稳定性有明显提高.根据张家口市西沙河道路改造工程施工情况,阐述SBS改性沥青的施工时技术要求.

半刚性基层沥青路面下面层沥青混合料配合比设计研究

根据半刚性基层沥青路面下面层的受力特点和功能要求,在选取合格原材料的基础上,初拟了3种级配组成,通过一系列室内试验研究完成了沥青混合料配合比设计,重点评价了混合料的水稳定性和强度性能.另外,在研究中使用了汉堡车辙试验方法来综合评价混合料的水稳定性和高温稳定性,并运用临界弯曲应变能的方法来评价混合料的低温抗裂性能.

基于病害成因的沥青混合料配合比设计方法研究

目前城市主干路沥青路面的典型病害主要为车辙、开裂或水损害,由于沥青混合料的性能相互制约,导致病害的防治措施顾此失彼。为此,结合北京市城市主干路沥青路面各种病害的成因,提出一种基于病害成因的沥青混合料配合比设计方法。首先,选取冻断温度、疲劳寿命、低温抗剪强度为抗开裂指标,冻融劈裂强度比为抗水损害指标,动稳定度为抗车辙指标,通过室内试验确定各指标对应的合理油石比区间;然后,由各指标的共同区间确定油石比的最佳范围。结果表明,采用新方法设计的沥青混合料性能比马歇尔试验配合比设计方法更加均衡合理,能够有效提高沥青混合料的综合性能。

ATB-25沥青混合料配合比设计

本文结合工程实例,详细介绍了ATB-25沥青混合料配合比设计方法,并从材料选择、技术指标、设计配合比和生产配合比实施等方面加以分析。对类似的ATB混合料配合比设计有一定的借鉴意义。

小议路面施工中沥青配合比的设计

本文阐述了沥青配合比设计中三个阶段的设计步骤和注意事项。

改性沥青混合料配合比设计方法探讨

分析了成型方法、压实温度对改性沥青混合料体积参数的影响，以及体积参数的测试计算方法对配合比设计参数的影响，结果表明，旋转压实更有利于混合料的密实成型，且其搓揉成型方法更接近现场压实情况；压实温度影响着改性沥青混合料设计结果，且对不同改性沥青混合料的影响程度有一定差别；矿料岩性不同，不同的测试或计算最大理论相对密度的方法对改性沥青混合料体积设计参数影响非常明显。

机场场道改性沥青混凝土配合比设计与施工质量控制

随着国民经济的快速提高,航空事业迅速的发展,现有的一些机场道面不能满足使用要求,SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温、抗车辙能力,在机场跑道盖被中被广泛应用,故从配合比设计和施工质量控制进行了分析。

浅析综合法在沥青路面配合比设计中的应用

本文通过分析传统的马歇尔、美国的Superpave和英国的拒绝密度等设计方法,综合其优缺点,提出基于此三种方法的沥青面层配合比设计,并运用于实体工程,取得良好的效果。

沥青混合料的配合比设计与试验要点

说明沥青混合料马歇尔配合比设计方法，简介美国Superpave沥青混合料的设计方法；指出部分沥青试验。

铁矿围岩碎石沥青混合料配合比设计与性能评价

按照马歇尔设计法完成了铁矿围岩碎石AC-20沥青混合料配合比设计,选择两种不同的级配分别进行了车辙、冻融劈裂及汉堡轮辙试验,得出铁矿围岩碎石用于沥青混合料须采取抗剥落措施,且基于嵌挤型的铁矿围岩碎石沥青混合料表现出更优的路用性能。通过分析单轴压缩动态模量试验,铁矿围岩碎石混合料的动态模量满足《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)要求。综上,铁矿围岩碎石可用于沥青混合料。

GTM胶粉改性沥青砼路面施工技术

废旧轮胎胶粉颗粒掺入到沥青砼中形成的磨耗层,改善了路面使用性能,延长了路面使用寿命,在道路寿命期内节省了维修养护资金并保持了道路良好的服务水平,还使废旧轮胎得到废物利用,减小了环境压力,具有广阔的应用前景。本文着重分析利用GTM法进行沥青砼配合比试验,而后施工的关键技术。

低温条件下钢箱梁沥青铺装施工技术

结合工程实例,重点分析了SMA高弹高黏改性沥青混凝土配合比设计及在低温情况下沥青混凝土铺装施工技术措施,对类似工程具有一定的参考和借鉴作用。

加蓬地区沥青混凝土施工管理相关研究

本文从沥青混凝土施工管理以及路面病害预防和处理等几个方面阐述加蓬地区沥青混凝土施工的管理和研究.

橡胶沥青在“白改黑”项目中的应用

介绍江苏省旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层结构的主要形式,按不同生产工艺橡胶沥青的分类以及"湿法"橡胶沥青的改性机理,阐述了"湿法"橡胶沥青SMAI应力吸收层以及"湿法"橡胶沥青混合料AR-AC13的施工应用情况。

浅谈沥青混合料试验检测

结合笔者多年的实践工作经验，本文从多个方面对沥青混合料试验检测作了论述。

浅谈沥青混合料试验检测

结合笔者多年实践工作经验，本文从多个方面对沥青混合料试验检测作了论述。

论沥青配合比工作的责权利设计与质量效益的关系

沥青配合比设计是为了满足沥青路面相关技术性能的一种思维或计划,因此,它是施工工艺的一个重要组成部分,与工程质量与效益密切相关。所以,进行相关设计工作是施工企业应具备的基本能力,如缺乏可自主寻求外部的技术支持与服务。因此,不应将其作为一种独立的资格,列入公路水运工程试验检测机构等级标准的能力基本要求目录中,笔者通过对设计需要达到的目的与责权利的分析,阐述了这一观点。

岩沥青在河南省路面工程中的施工技术应用

岩沥青在公路路面工程中的应用。薄沥青面层设计要点、路用性能、路面施工技术、路面施工要点。

多年冻土地区沥青混合料配合比设计方法研究

文章采用非常规马歇尔试验成型马歇尔试件,然后通过检验冻融循环飞散损失差和45℃动稳定度指标,最后确定最佳油石比,从而提出适合该地区的沥青混合料设计方法流程。

对规范(JTG F41-2008)中乳化沥青混合料冷再生配合比设计方法的讨论

全球范围内还没有得到普遍认可的冷再生混合料配合比设计方法。文章主要针对国内新发布的《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F41-2008)中的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法中的一些问题进行探讨;这些问题在国外相关设计方法中同样存在。文章提出了早期强度概念评价乳化沥青冷再生混合料的早期强度,采用修正马歇尔试验方法评价其后期强度,针对水泥-乳化沥青冷再生混合料的特点对其试验方法进行了修正。