沥青隔离层对水泥混凝土道面荷载响应的影响研究

为研究沥青隔离层对荷载作用下的水泥混凝土道面力学响应产生的影响,依托现场实体工程,通过在道面中埋设光纤光栅应变传感器并进行车辆加载试验,实测不同车速、不同荷载作用位置下的道面板底拉应变,分析设置沥青隔离层对水泥道面板受力的影响。结果表明,在水泥混凝土道面中设置沥青隔离层会增大荷载作用下板底拉应变;荷载移动速度越大,设置沥青隔离层对板底拉应变的影响程度也越大;设置沥青隔离层可以起到应力缓冲作用。

阿尔塔什大坝工程乳化沥青隔离层施工工艺与质量控制

乳化沥青隔离层设置在面板和挤压边墙之间,使两者受力明确,确保各自自由应变,减少和降低堆石体和面板的相互约束作用。乳化沥青隔离层施工工艺及质量检测方法是控制施工质量的关键。阿尔塔什大坝使用涂层测厚仪检测施工成膜的厚度,确保了乳化沥青隔离层的施工质量。本文详细介绍了阿尔塔什大坝乳化沥青隔离层的施工工艺及质量控制要点。

黔中水利枢纽平寨面板堆石坝乳化沥青隔离层施工工艺及质量控制

乳化沥青隔离层设置在面板和挤压边墙两者之间,使两者受力明确,确保各自自由应变、减少和降低堆石体和面板的相互约束作用;其施工工艺设计,是控制施工质量的关键。以黔中水利枢纽平寨为研究对象,明确乳化沥青隔离层施工工艺与质量控制要点,控制和确保乳化沥青隔离层施工质量。

沥青复合封层式隔离层对机场水泥混凝土道面施工质量影响的实验分析

本文对设置沥青复合封层式隔离层与未设置隔离层两种机场混凝土道面结构形式进行现场对比实验,在施工材料、施工工艺、施工环境基本相同的条件下完成对比实验,通过对现场实验数据统计及分析发现,使用沥青复合封层式隔离层的道面结构,道面板会出现假缝断裂不均,假缝宽度及变化值较大的现象,并且填仓道面板易出现边角断裂的情况,外观质量难以控制,未设置隔离层的道面板假缝断裂均匀,假缝宽度及变化值相对稳定,板面未出现边角断裂等外观破损。在选择沥青复合封层式隔离层作为混凝土面层与基层之间的隔离层时,正式施工前应进行现场实验及论证。

沥青缓冲隔离层老化后水泥混凝土路面受力分析

利用ABAQUS软件进行静力分析,不仅可以进行线性分析,也可以进行非线性分析。文章根据设置沥青缓冲隔离层水泥混凝土路面的受力情况,运用ABAQUS分析了设置沥青缓冲隔离层的水泥混凝土路面结构,以及沥青缓冲隔离层老化后的结构应力及位移分布图,以供参考。

沥青基隔离层对水泥混凝土道面早期开裂的影响

为分析沥青基隔离层对切缝前水泥混凝土面层结构内部温度收缩应力的影响,使用有限元模型数值模拟计算方法分析了不同铺筑长度、不同季节温度下板内收缩应力。研究发现隔离层的设置能够显著降低层内收缩应力水平,缩小较高应力水平范围,并基于计算结果推荐了不同季节温度条件水泥混凝土面层的一次性最大铺筑长度。

沥青基隔离层对机场道面疲劳寿命影响评价

文中从道面疲劳寿命角度评价了沥青基隔离层在水泥道面中的结构效应,提出考虑板底脱空的分段式道面寿命计算方法,对设置沥青基隔离层对水泥道面使用寿命的影响进行计算分析。研究证实设置沥青基隔离层能够有效提高道面的使用寿命,脱空发生的越早,设置沥青基隔离层越能够有效避免水泥道面过早疲劳开裂。若无脱空,隔离层实际上增大板中的弯拉应力,但是考虑到板块中产生脱空的必然性,使用隔离层仍然是十分必要的。

复合沥青基隔离层在机场道面施工中的应用

沥青基隔离层相较于土工布、石屑层等常见隔离层,在提升水稳基层耐冲刷性、防渗隔离性等方面有显著优势,能更好地缓解机场跑道板底脱空、提高跑道的使用寿命,具有广阔的应用前景。文章结合青岛新机场飞行区3标段项目施工经验,分析和总结了复合式沥青基隔离层的特点以及良好的应用效果,为今后的机场道面施工提供借鉴。

沥青基隔离层层间力学特性研究

基于机场刚性道面研发了一种新型隔离层材料,以同步碎石封层和微表处(稀浆封层)组成的沥青基隔离层,并通过室内剪切摩擦试验的方法,探究不同温度、法向力影响下设置沥青隔离层对道面层间力学特性的影响,以及不同类型隔离层对道面层间力学特性的影响。结果表明道面结构层间剪切摩擦特性曲线存在三个阶段,分别为弹性阶段、弹塑性阶段、塑性阶段。设置隔离层可减小道面层间的水平约束力。温度对设置沥青基隔离层的影响较大,法向力对层间剪切曲线在弹性阶段的影响较小,但对塑性阶段的稳定剪力值影响较大。层间法向应力与剪应力稳定值符合典型的摩尔–库伦本构模型。

沥青基隔离层施工效果检测与评价技术

沥青基隔离层不仅可以减小水泥混凝土面层与水稳基层之间的约束,还能提高水稳基层抗冲刷性,目前在刚性路面中应用越来越广泛,但缺乏相应的施工效果检测与性能评价方法。提出了一种基于高压水除胶车的抗冲刷性能检测方法,并通过相应的试验给出推荐的参数;接着,明确了构造深度、平整度和抗渗水性能是沥青基隔离层的重要性能;最后,采用计算机断层成像仪识别沥青基隔离层的孔隙率,提出基于孔隙分布情况判别抗渗水性。

机场沥青基隔离层性能试验及应用效果研究

本文基于机场刚性道面研发了一种新型隔离层材料,以同步碎石封层和微表处(稀浆封层)组成的沥青基隔离层,对该隔离层的表观性能和施工方法进行研究,利用ABAQUS软件进行三维有限元建模及数值模拟,明确沥青基隔离层在道面工程中的应用对结构产生的效应。结果表明当使用本文提出的材料设计和施工方法进行水稳沥青基隔离层的铺设,当荷载作用于板边临界荷位时,设置沥青基隔离层可使板底脱空时的面层拉应力降低2.6%~4.5%;当荷载作用于板角荷位时,最大拉应力的减小百分比可达20%以上,大大降低了道面产生断裂的可能。