沪东重机与外高桥公司签订两种柴油机建造合同

4月19日下午，在浦东新区东怡大酒店隆重举行了“HHM／SWS6S70MC／6S60MC柴油机合同签字仪式”，由沪东重机公司秦文泉常务副总经理和中船集团物资部华冠云副总经理在15台柴油机合同书上郑重签字。外高桥造船有限公司的陶颖副总工程师、孙忠海总经理助理、沈向字总经理助理、耿蔚翔副总工程师等9位领导。

沪东重机铸造分公司船、机配套铸件生产创新记录

1～9月，沪东重机股份有限公司铸造分公司完成铸件总量9637．9t，同比增长20．85%；完成工业总产值7225．1万元，同比增长22％；铸件废品率考核指标为6％，实际达到4．7％，质量废返损失费用同比下降65．1％。其各项经济技术指标均创历史新记录。

为网络请个保安 沪东重机股份有限公司部署互普威盾ViaControl产品

用户概况： 沪东重机股份有限公司位于上海黄浦江畔的浦东新区，占地20．9万平方米，现有职工1700名，于1998年5月在上海证券交易所成功上市，是中国目前生产规模最大、技术开发能力最强的船用大功率中、低速柴油机生产基地，1998年起连续被评为上海市高新技术企业。

沪东重机:船舶工业复苏带来发展机遇

沪东重机(600150),国内最大的船用柴油机生产企业,在国际船舶工业复苏之际,凭借自身的强大实力,未来几年的净利润有望以40%以上的速度增长.

沪东重机今年重点研发6型机

记者近日在沪东重机有限公司了解到．该公司今年将重点研发6种低速船用柴油机。这6种机型是：7S60ME—C机、7RT—flex84T—D机、6S65ME—C8机、7S50ME—C8机、7RT—flex50-B机、6S40ME—C机。

沪东重机批量制造两型智能机

6月中旬，沪东重机股份有限公司制造的全球首台MAN B＆W 6K80ME-C船用低速大功率智能型柴油机交付用户。截至目前，该公司已接获8台该型机订单，并形成了批量生产RT-flex和ME型智能柴油机的态势，共手握30台机订单。

沪东重机低压缸生产效率提高三成

沪东重机股份有限公司实施产品结构多元化战略，承接汽轮发电机组低压缸机械加工业务，优化生产设计，大幅缩短加工周期。据8月下旬统计，低压缸生产效率提高33％以上。沪东重机在大功率船用柴油机生产任务饱满的情况下，拓展工程机械产品，与上海汽轮机有限公司建立了战略合作伙伴关系，承接汽轮发电机组低压缸机械加工业务。在低压缸机械加工初始阶段，机床设备占用时间长，低压缸生产效率低，

沪东重机股份有限公司进一步深化质量自主管理工作

沪东重机股份有限公司始终把质量放在首位，上半年实现了生产经营再创历史新高的佳绩，各项工作都取得了实质性的进展。从7月1日起，公司进一步深化推进“质量自主管理”工作，以适应公司生产总量不断提升的形势，更好地完成下半年的各项生产任务，为公司进一步发展打造更坚实的质量平台。为把下半年里进一深化推进质量自主管理这项重中之重的工作做好，6月份特成立了以高康总经理为组长的质量自主管理课题组，研究、编制颁发了《沪东重机质量自主管理执行细则（暂行）》，《质量自主管理绩效考核办法（暂行）》，贯彻公司“诚实守信”的核心价值理念，要求各位注册员工必须如实反映本道工序的产品质量。

沪东重机股份有限公司承担的“船用柴油机制造物流快速响应系统开发”项目通过专家验收

近日，上海市浦东新区科技发展基金管理办公室在沪东重机公司召开了由沪东重机承担的“船用柴油机制造物流快速响应系统开发”项目验收会。上海公用事业研究所、上海市328研究所、上海市燃气浦东销售有限公司、上海市德尔福汽车空调系统有限公司、中国联通上海分公司、上海市浦东新区科技基金办、浦东新区信息化推进中心、浦东新区信息化推进处等单位的专家和项目管理部门的有关领导应邀到会。

沪东重机股份有限公司进一步深化质量自主管理工作

沪东重机股份有限公司始终把质量工作放在首位．上半年实现了生产经营再创历史新高的佳绩，各项工作都取得了实质性的进展。从7月1日起，公司进一步深化推进“质量自主管理”工作，以适应公司生产总量不断提升的形势，更好地完成下半年的各项生产任务，为公司进一步发展打造更坚实的质量平台。为把下半年里进一步深化推进质量自主管理这项重中之重的工作做好，6月份特成立了以高康总经理为组长的质量自主管理课题组，研究、编制颁发了《沪东重机质量自主管理执行细则（暂行）》、《质量自主管理绩效考核办法（暂行）》，贯彻公司“诚实守信”的核心价值理念要求各位注册员工必须如实反映本道的产品质量。

意大利SAFOP公司和武重集团公司合资

意大利SAFOP公司是国际知名的专用机床制造企业，其数控不落轮对车床是轨道车轮的专用加工设备，在国际上有很高的市场占有率。此前，该公司走访了我国许多机床制造厂，寻求合作伙伴，但都不是很满意。2003年底，该公司在上海沪东重机股份有限公司商谈LEONARD-70CNC数控汽缸套镗车床时，

沪东重机：巨人起身迎来黄金时代

中国造船产量2005年已经突破1200万吨，占世界造船份额升至18％。我们可以确认中国的造船业正经历着日韩曾经历的历史，国际产业转移的盛宴已经开场。预计今明两年造船业主要企业效益将刷新历史最好水平。

沪东重机被上海海关评为A类企业

经多方努力，沪东重机股份有限公司被上海海关评为A类企业，自2006年10月27日，海关开始对我公司实施A类管理，该管理方式将更有利于进出口报关等手续的办理。

为上海城市建设作出突出贡献沪东重机荣获市重点工程实事立功竞赛设备赛区优秀企业称号

2006年2月28日，上海市重点工程实事立功竞赛设备赛区召开2005年度竞赛先进表彰和2006年度立功竞赛动员大会。沪东重机股份有限公司被评为2005年市重点工程实事立功竞赛设备赛区优秀企业，受到表彰。

沪东重机军品通过质量管理体系认证《海军装备承制单位质量管理体系》现场审核

沪东重机股份有限公司军品质量管理体系于2006年7月4日～7月7日通过了《海军装备承制单位技师管理体系》现场审核。海军有关参加审核、检查工作的领导和专家，肯定了该公司的军品质量管理体系的工作，并提出了建设性的意见。

沪东重机成功研制国内最大缸径船用柴油机填补了国内空白

2006年2月20日，沪东重机股份有限公司研制的国内首台HHM—MANB＆W7K90MC—C船用低速柴油机通过了船级社、船厂和船东的提交与验收，正式交付给上船澄西船舶有限公司，比合同约定日期提前了一个月。这是目前国内制造的缸径最大、功率最大的船用大功率低速柴油机。中国船用大功率低速柴油机制造首次突破了缸径900mm大关。

树立先进理念 确保领先地位

沪东重机股份有限公司是由中国船用大功率柴油机产量最大的沪东造船厂和上海船厂共同发起,并于1998年上市的股份制企业。公司早在上世纪50年代初就开始研制船用大功卑柴油机,50多年来累计建造船用大功率柴油机1181台/计767万马力,为海军建设和我国航运事业作出了积极贡献。统计显示,公司50多年来船用柴油机建造历史曲折反复,“两个300万”生动说明了体制与产量的变化关系。第1个300万,是指1958年～1992年的34年,公司造机总量达到300万马力。第2个300万,是指1998年～2002年的5年,造机总量又达到了300万马力。“两个300万”的总量相同,但第2个300万比第1个300万的时间缩短了6倍多。公司上市后新体制有力地促进造机产量的增长,先进的管理理念和行业地位,使公司走出了可持续发展的新路子。

国产第6根大型船用曲轴交付

2月25日，上海船用曲轴有限公司制造的第6根大型船用曲轴交付用户。这根曲轴将装在沪东重机股份有限公司制造的MANB＆W 5S60MC型大功率低速船用柴油机上。另外，在这根曲轴交付仪式上，MANB＆W公司向上海船用曲轴公司颁发了大型船用曲轴生产许可证。

固定资产投资项目的档案管理和监控

沪东重机股份有限公司成立于1998年5月,是根据中船总公司产业结构调整的战略部署,由沪东造船厂柴油机事业部和上海船厂造机事业部(即两厂的造机部分)共同发起组建而成。公司成立以来,通过上市公司募集资金和自筹资金。