基于系统思维的沪杭铁路通道规划布局研究

研究目的:沪杭铁路通道是国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分,当前面临着能力紧张、运输质量不高、覆盖范围不均衡、支撑作用不强的局面,无法满足旅客高质量出行需求。按照“系统规划、整体协同、分步实施”的总体思路,以系统思维统筹研究沪杭铁路通道各线作用与分工,以区域路网整体协调、相关通道衔接顺畅为目标,从通道需求、路网功能等方面,分析研究沪杭铁路通道内规划格局、功能定位及分工、建设方案及时序、主要技术标准及货运系统等关键问题。研究结论:(1)沪杭铁路通道规划10线格局是合适的;(2)初期规划新建沪乍杭铁路,主要承担上海浦东、嘉兴与杭州及以远客流,兼顾部分浦西客流;近期规划新建沪杭城际铁路,主要承担浦西与嘉兴、杭州城际客流,兼顾部分中长途客流;(3)沪乍杭铁路速度目标值宜为350 km/h,沪杭城际铁路速度目标值宜为350 km/h并预留提速至400 km/h线路条件;(4)统筹考虑客运、货运及不同层次轨道网融合发展,打造系列综合交通枢纽并引导城市群一体化发展;(5)本研究思路和成果对研究国内类似铁路通道具有借鉴意义。