沪杭铁路通道空间布局方法研究

随着我国区域路网特别是高速铁路路网的快速发展,长三角城市群、粤港澳大湾区等区域内重要城市间高速铁路通道内存在多通路格局。为探究研究年度沪杭铁路通道形成的多通路格局,采用多维度综合分析,从沪杭铁路通道现状及存在问题入手,结合区域路网规划、国土空间格局及区域发展战略,与沪宁、广深等类似通道规划布局进行对比分析,充分考虑通道运输需求及能力适应性,提出沪杭铁路通道空间布局设想。初步构想沪杭铁路通道空间布局分为北(沪湖)发展廊道布局沪苏湖—湖杭铁路,中(沪杭)发展廊道布局沪杭高速铁路、沪昆铁路及沪杭城际铁路,南(沿湾)发展廊道布局沪乍杭铁路及沪乍杭货线,并对沪杭铁路通道内各线相互关系、合理分工及建设时机提出初步设想。

大型盾构机地下穿越沪杭铁路施工技术

盾构在地下穿越高速高频次运行铁路的施工过程中,为满足铁路安全运行的要求,通过施工监测和在土压力、同步注浆、掘进速度、轴线等方面的精确设定和控制,将铁路路基、路轨隆沉量控制在较小范围,确保了铁路的安全运营。

沪杭铁路客运业务研究——以1928—1937年为例

沪杭铁路是民国时期沟通沪、嘉、杭地区的铁路枢纽,建成于1909年,是一条以客运业务为主的铁路。从1928年至抗战爆发前夕,由于社会环境相对平稳,沪杭铁路的客运业务得到一定程度的发展。首先,沪杭铁路确立了以沿线广大贫苦劳工为客运主体的目标,满足了在那一历史时期下,农村贫民"进城求生"的需求;其次,沪杭铁路在1930年代中还进行了卓有成效的客运业务改进,提升了出行的效率及安全性,充分体现了铁路交通的优势性;最后,在一系列的内外因素结合之下,沪杭铁路已然在区域交通竞争中拔得头筹,成为沪杭区域新式交通的典型代表。

近代杭州的城市价值彰显及西湖建设困境——以沪杭铁路为观察视角

1909年沪杭铁路开通,将杭州与新兴都市——上海接驳。源源不断的上海都市客激活了西湖旅游,为杭州发展注入了前所未有的动力。上海越喧嚣,西湖越人潮汹涌。杭州"很快地发展成为中国不可多见的新都市的原因,大部分要靠着西湖。"与此同时,杭州的城市价值及西湖新兴建设的困境也更明显。

沪杭铁路与沿线区域经济变迁(1912-1937)

1909年全线竣工的沪杭铁路,便捷了沪杭两地的交通及经济、人文与社会生活等方面的交往互动,同时,也使铁路沿线市镇货物、人口流动更加频繁,使城乡和区域间的联系得到加强,对传统市镇格局和民众社会生活产生了重要影响。浙北的交通区位优势使之成为中国近代经济文化较为活跃的区域,沿线区域的交通、经济、生活方式及观念等方面的变化过程,实质上就是该区域从传统社会向现代社会的转化过程,现代化铁路对沿线地区经济变迁的推动作用是明显的。

段仲宇与1949年初京沪杭铁路工人大罢工

解放前,广大劳动人民每逢旧历年关总是感叹'年难过,年难过,年年难过年年过'。到了农历己丑年(1949)年关,这个年实在是过不下去了。币制改革的失败,金圆券的大幅度贬值,物价像脱缰的野马那样狂奔猛涨,使普通老百姓尤其是生活在社会最底层的广大工人生计艰难,妻儿啼饥号寒。1949年1月23日《申报》公布的物价:白粳米每石75公斤1720元,面粉每包658元,苞米(玉米)每担600元,前门牌香烟每条257元。同一天的《申报》报道,上海市各卷烟厂自1948年12月份起陆续停工,不发工资,工人多次罢工请愿。最后,政府和厂方达成协议.

关于上海经济区铁路建设的建议

本文配合以上海为中心的长江三角洲经济区的发展,对近期疏解既有铁路干线压力,逐步建成地区路网问题提出建设性意见。

工程

北京建设重大应急输气管道；沪杭铁路电气化改造工程开工。

浅谈客运专线CPI、CPII平面复测技术

结合沪杭铁路客运专线HHZQ-3标段施工实践,主要介绍客运专线首级施工控制网CPI、CPII平面复测技术和方法,并对其采集的原始数据进行平差分析处理,确保平面复测精度及工程质量,可供类似工程参考。

沪杭甬客运专线沪杭段速度目标值方案研究

速度目标值是主要技术标准的核心，是项目总体设计的决定性参数，其内涵决定了线路、列车总体技术条件、列车运行控制及通信信号系统等主要技术标准的选择，直接影响到工程设备投资、客流量以及运营模式等。首先根据沪杭段在路网中功能定位，结合沪杭段客车构成及对速度需求，提出可能的速度目标值方案：然后结合沪杭段工程条件分析不同速度目标值方案对工程投资的影响，与相邻路网的协调性，对时间目标值的响应，以及与运输组织模式的适应性。最后，在以上综合分析的基础上，提出沪杭段速度目标值的推荐意见。

中国铁道科学研究院2010年科技成果简介(续四)

37动车组融冰除雪车为解决冬季寒冷天气条件下动车结冰积雪造成动车日常运营和检修维护困难的问题,以保障动车在冰雪天气环境下正常运行,根据动车融冰除雪的特点,提出采用热水除冰的解决方案,并通过试验研究了水温、水压及水量对融冰效能的影响,解决了快速加热、射流水量水压控制及关键部件的优化匹配问题,通过系统集成,研制出TKH—RB系列融冰除雪车样机。

华中铁道会社的创办及其营业状况

一、"华中铁道会社"的创办及资金筹集1."华中铁道会社"的创办。中日战争爆发前,华中地区的铁路一般以客运为主。这是因为该地区处于长江下游,水路畅通,在货物运输上,水运与铁路一直存在着竞争,货运较多的是依赖水路。

嘉善

嘉善县地处杭嘉湖平原东北部,江、浙、沪两省一市交界处,沪杭铁路、沪杭高速公路、320国道穿境而过.区域面积506平方公里,境内千河百荡,一马平川,全年气候温和,雨量充沛,素有"鱼米之乡"、"银嘉善"的美称.全县辖¨个镇、164个行政村,总人口38万.

上海站:迎接或者痛失

1上海站,即上海火车站,位于闸北、苏州河边。上海市区目前的火车站,另有上海南站、上海西站、上海虹桥站、松江南站等。历史上著名的"上海北站",由晚清名臣盛宣怀督办,1908年建成。其位置,在目前上海站的东侧,发生过一系列重大事件:1912年1月1日,孙中山在此乘专列北上,就任中华民国临时"大总统";1913年3月20日,国民党人宋教仁在候车室被暗杀;1932年,淞沪抗战期间此地遭日军密集轰炸,化为断垣残壁……