沪汉蓉快速铁路南淝河特大桥通航净空尺度和技术要求论证

根据南淝河特大桥所在河段的自然条件、航道规划和运量发展,城市规划和建设,以及拟建桥梁上、下游建筑物的相对位置等,从桥位方案选择,桥梁通航净空等多方面、多角度对影响船舶通航安全及桥梁安全的诸因素进行了分析论证,提出拟建桥梁选址、通航孔跨度及河道中桥墩布置不能满足规范和船舶安全航行要求,同时提出相应的调整措施,优化了桥梁设计及建设方案,推进了南淝河特大桥及南环线工程的前期工作并使其尽快付诸实施,从而进一步增强合肥铁路枢纽的功能和省会的辐射带动作用。

沿江高速铁路建设实施方案研究

随着长江沿线城市化进程的加快和经济社会的发展,既有沪汉蓉铁路已经逐步不适应国家战略要求和沿线城市群间快速通达需求。高速铁路具有运量大、成本低、能耗小、占地少等优势,是绿色、大众化的交通工具。结合国家中长期高速铁路网规划,通过阐述沿江铁路通道发展现状及存在问题,结合通道内各区段预测客流量提出规划方案;最终形成沿江高速铁路"三步走"建设实施方案,有利于完善长江立体综合交通走廊建设,缩短时空距离,优化综合运输结构体系。

湖北省人民政府办公厅关于成立湖北省支持铁路建设领导小组的通知

鄂政办发[2009]3号各市、州、县人民政府,省政府各部门:为加快我省境内铁路建设,加强对支持铁路建设工作的领导,省人民政府决定成立湖北省支持铁路建设领导小组。现将组成人员名单通知如下:

成都:在多式联运中变身“无水港”

随着四川加快融入＂一带一路＂和长江经济带战略,成都正通过铁水联运、公水联运等多式联运的方式,利用蓉欧快铁、沪汉蓉铁路通道、长江水道的便利,加速实现通江达海的目标。不得不说,成都,这颗蜀乡明珠,正借着多式联运的＂好风＂一飞冲天。

千里战线竟风流——京沪高速铁路建设掠影

京沪高速铁路是一项举世瞩目的世界性工程,2010年时京沪高铁建设的整体推进年,工程建设从线下转到线上,全面进入高技术要求、高难度施工、高精度定形的新阶段。

金陵城外彩虹飞 大胜关渡长江水

长江,浪花淘尽英雄。南京,江南佳丽地,金陵帝王州。2009年,在距离南京长江大桥上游约20公里,距离南京长江三桥1.55公里的宽阔江面上,一条钢铁巨龙跃然江中,世界首座六线铁路大桥、京沪高速铁路的核心工程——南京大胜关长江大桥即将合龙。中铁大桥局集团的建设者经过三年多的不懈努力,用他们的智慧和汗水,在梦想与现实之间搭建起了一座桥梁。