高速公路弃土场边坡沟蚀规律研究——以湖北沪蓉西高速公路为例

为探讨公路弃土场边坡沟蚀发生发展规律,以湖北沪蓉西高速公路(宜长段)为例,从弃土场沟蚀发育特征、发生发展规律和与沟间侵蚀的关系3方面对弃土场沟蚀规律进行探讨。结果表明,弃土场边坡沟蚀与降雨有密切的关系,沟蚀在坡面土壤侵蚀量占的比重越来越大;弃土场坡面沟蚀发展呈加剧发展趋势,随着观测时间的变化,细沟侵蚀在整个坡面土壤侵蚀量中占的比重越来越小,而相对浅沟侵蚀和切沟侵蚀所占的比重越来越大。

沪蓉西高速野三河特大桥施工期爆破振动测试与分析

确定爆破振动作用下桥梁的振动速度分布规律对保证新浇筑特大桥的安全具有重要意义。根据沪蓉西高速野三河水电站爆破振动试验中在野三河特大桥桥梁部位的振动监测数据,分析了爆破振动作用下新浇筑野三河特大桥的振动速度响应特性,结果表明,试验条件下,桥梁的振动主频率较低,主频一般在10—40 Hz,大桥箱梁振动速度相对桥墩基础具有明显的放大,放大系数一般在1.5—2.5倍之间。

沪蓉西高速公路对恩施地区经济的影响分析

沪蓉西宜昌(长江大桥)至恩施(利川鱼泉口)高速公路全长320.3公里,投资198亿元,是国家"五纵七横"公路主骨架中的一横,该路段于2009年12月19日建成通车,该路段的通车对完善国家主骨架公路网布局。

沪蓉西（宜昌至恩施段）高速公路投标经济风险分析与对策

本文采用《投资项目可行性研究指南》推荐的风险分析方法，对湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路第8、13合同段投标在经济方面的风险进行了分析，提出了相应的对策。

国家七部委联合督查沪蓉西高速公路安全专项整治工作

10月15日至20日，国家安全生产监督管理总局、交通部、建设部、水利部、铁道部、信息产业部、国家电力监管委员会等七部委及上海市政管理局、四川省质监站的领导和专家对湖北省沪蓉西高速公路项目进行了安全专项整治工作联合督查。

植物对高速公路建设过程中土壤侵蚀的影响

以在建湖北沪蓉西高速公路(宜长段)为例,对不同混播类型、不同植物种以及不同植物盖度下的土壤侵蚀展开研究。研究结果显示:植被在高速公路建设中,对于减少弃土场坡面的土壤侵蚀量有很强的作用;不同植物混播类型对土壤侵蚀量的影响为:草灌混播类型对于减少土壤侵蚀量效果最好,草灌乔混播类型次之,草本混播类型最差,而且草灌混播类型中高羊茅+紫羊茅+木豆+山毛豆+猪屎豆和草灌乔混播类型中高羊茅+紫羊茅+马棘+胡枝子+桤木+刺槐这两个植物组合在研究路段适应能力强,效果比较好。其研究成果不仅可以直接服务于沪蓉西高速公路建设,还可以服务于环境条件类似的其他地区,进而推动高速公路生态建设水平,促进西部地区的可持续发展。

浅谈山区高速公路工程合同工期延期评价处理

一、项目工程概况及工期 沪蓉国道主干线是我国高速公路规划网——五纵七横中“一横”。沪蓉西高速公路位于湖北省境内，东起于宜昌长江桥西端，止于利川市鱼泉口，西接沪蓉主干线重庆石柱至忠县段，全长322公里，是国家典型示范性的山区高速公路。此项目分东西两段，一期工程分别于2004年和2005年招标开工建设：合同工期因各标段不同，分别为两年或两年半。项目工程是湖北省内较早建设的一条山区高速公路，由于山区高速公路建设的特殊性，工程建设过程中不可避免存在各种影响因素，因此，项目工期有较长的延期。工程工期的变动原因很多，有很多因素交织在起，责任主体众多，工程延期的评价处理涉及主体责任的认定，也涉及各方的利益，比较复杂。笔者主要通过分析沪蓉西项目工程建设延期出现的一些问题，研究合理确定延期时间及评价处理方法。

湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省高速公路车辆通行费收费标准的通知

鄂政办发[2007]111号各市、州、县人民政府,省政府各部门:根据《收费公路管理条例》(国务院令第417号)和湖北省高速公路车辆通行费收费标准听证会及一年的试行情况,省物价局、省财政厅、省交通厅制订的《湖北省高速公路、长江大桥车辆通行费车型分类收费标准》、《湖北省高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准》已经省人民政府同意,现予以印发,请遵照执行。

四渡河特大悬索桥隧道锚模型拉拔试验研究

介绍了四渡河特大悬索桥隧道锚碇1∶12现场模型试验,根据试验结果研究了锚碇周边岩体的时效变形形态及应变分布特征,得到了隧道锚碇的长期安全系数及瞬时极限承载力。测试结果为下一步开展的数值理论分析提供依据。

四渡河大桥:划过天际的最美“彩虹”

＂世界第一高桥＂——沪蓉西高速公路四渡河大悬索桥,主跨900米,被誉为＂天路中的天桥＂,是沪蓉西重点控制性工程,位于湖北省巴东县野三关镇花栎树村。地处湘鄂渝三省市交界的湖北恩施自治州武陵山脉,平均海拔1000多米,森林覆盖率达75%,岩溶、漏斗、暗河遍布山野,有着原始森林的独特风貌,置身其中,空气清新,满眼绿意,有种悠然赏心的感觉。

浅谈公路施工中的环境保护管理措施

环保是我国的一项基本国策,本文针对湖北恩施地区的特定环境及村镇森林附近的特殊施工环境,结合具体工程,对施工期间的环境保护管理措施及措施落实的一些经验进行了介绍,给正在或即将进行的公路建设的同行提供借鉴。

承台大体积混凝土温度应力控制

保证大体积混凝土工程质量的关键在于控制温度应力。结合工程实例,介绍了控制大体积混凝土温度应力所采取的措施。

基础设施投入机制及运行补助初探

为更好地研究国家对西部开发地区基础设施建设的投入情况,特别是对巴东县集＂老、少、边、穷、库＂为一体的国家级重点贫困县、三峡库区移民县带来的影响,巴东县财政局通过深入全县各乡镇、开发区和县直各部门进行座谈,深入农村、工地、企业进行实地调查,对基础设施投入机制及补助情况、基础设施投入运行中存在的问题进行了调研。

两江三关红土地 巴山深处看野小——记野三关民族中心小学名优学校创建之路

野三关镇民族中心小学地处湖北省巴东县野三关集镇中心,川渝鄂国道、沪蓉西高速公路、宜万铁路在此交汇。学校地理位置得天独厚,文化积淀浓厚,办学历史悠久。这里还是中共建巴中心县委旧址,野三关烈士陵园所在地。

环保原生态 魅力新利川——利川市大力推进生态环保建设,努力打造“实力、活力、魅力”新形象掠影

沪蓉西高速公路、宜万铁路的建设开通,为利川市提供了千载难逢的发展机遇,也对环境保护提出了新的挑战。利川市委、市政府高度重视,采取了一系列强硬措施推进环境保护。利川市环境保护局将进一步推进生态文明建设,处理好环境保护与经济发展的关系,着重抓好两大方面的环境建设。

天堑变通途

2004年，湖北沪蓉西高速公路正式动工。这条路尔起湖北宜昌，西到湖北利川的鱼泉口，总长320千米的路段，要横穿43座高山，跨越338道峡谷，遭遇1000多个溶洞，征服上百条暗河。

全国建设工程项目管理优秀(经理)工作者展示

王崇旭,路桥华南工程有限公司副总经理,湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥项目经理,主持或参与修建大、中型桥梁38座,多项工程获国家、省、部级奖励。在科技领域中,他提出的近80项技改方案,近年来创造直接经济效益2000多万元,在国内重要学术刊物和学术会议上发表论文25篇,多篇获奖。