河北远洋运输股份有限公司

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，已有二十五年的历史．主要从事全球海上货物运输。特别是1998年初以来，公司加快了发展速度，在船队规模，管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高。截至2005年底，公司船队规模达到42艘船舶，512万载重吨，位居全国航运企业第三位。其中巴拿马型散货船17艘，好望角型散货船16艘，VLCC超大型油轮4艘．承运的货物包括铁矿石、化肥、煤炭、原油等。此外．公司还租入大量好望角型、巴拿马型和灵便型散货船。公司拥有一支专业、高效和作风过硬的员工队伍．总数达1600多人，80％以上的员工毕业于专业海运院校．具有丰富的专业知识和从业经验。在快速发展中，公司始终把“确保安全”作为管理工作的核心，建立了科学完整的ISO9001及安全管理体系。公司不断加强对船员的服务意识、服从意识、安全意识及技术业务的培训，极大地提高了船员素质。除海上运输业务外．公司还积极从事国际贸易、船舶代理、船员劳务外派及货运代理等业务．在香港及国内主要港口设立了多家子公司。

河北远洋运输股份有限公司

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，主要从事全球海上货物运输和船舶管理。特别是1998年初以来，公司加快了发展速度，在船队规模、管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高。截至2007年6月，员工总数达1600多人，公司管理的船队为30艘船舶、415万载重吨。其中VLCC超大型油轮3艘、好望角型散货船12艘、巴拿马型散货船10艘。承运的货物主要有谷物、铁矿石、

河北远洋运输股份有限公司

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，已有25年的历史，主要从事全球海上货物运输。特别是1998年初以来．公司加快了发展速度，在船队规模、管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高。截至2005年底．公司船队规模达到42艘船舶、512万载重吨。其中巴拿马型散货船17艘、好望角型散货船16艘．VLCC超大型油轮4艘．承运的货物包括铁矿石、化肥、煤炭、原油等。此外．公司还租入大量好望角型、巴拿马型和灵便型散货船。

河北远洋运输股份有限公司

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，主要从事国际海上运输和船舶管理。公 司从成立到1997年的17年间，发展缓慢。特别是在九十年代中期，由于管理不善，经营乏术，导致企业巨额亏损。到1997年底，公司只有5艘老旧船舶6.4万载重吨，总资产不到一亿元，实际净资产为负的1100万元，企业濒临破产。

河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明——切记不要买太老的船

这次世界经济危机造成的航运浩劫将是长期的，其必然结果就是将老旧船舶无情地淘汰出局。购买超龄二手船乍看起来是便宜一些，但由于船舶老旧，潜在隐患非常多，船东不得不再投入大量的资金进行维修保养，使成本大大提高。另外，随着市场的不断恶化和大量的新船下水，越来越多的货主和港口不接受老龄船，造成这些船舶无货可装，使船东面临欲“用”不能，欲“弃”不忍的尴尬局面。，所以，国内中小船东在购买二手船舶时应持谨慎的态度，不要贪图便宜而造成后继的重大损失。

河北远洋运输股份有限公司

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，主要从事全球海上货物运输和船舶管理。特别是1998年初以来，公司加快了发展速度，在船队规模、管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高。目前拥有和控制的船队规模达到100多艘船舶1000多万载重吨，位居全国航运企业第三位。

河北远洋运输股份有限公司

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年．已有25年的历史．主要从事全球海上货物运输。特别是1998年初以来．公司加快了发展速度,在船队规模,管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高．截至2005年底．公司船队规模达到42艘船舶，512万载重吨．其中巴拿马型散货船17艘，好望角型散货船16艘，VLCC超大型油轮4艘，承运的货物包括铁矿石，化肥，煤炭，原油等。

河北远洋运输股份有限公司

最近，“河北伟岸”轮靠泊大连中远船务工程有限公司码头，改装工程全面开工。“河北伟岸”轮是河北远洋运输股份有限公司管理的一艘超大型单壳油轮，30．16万载重t，本次主要是进行双船壳改装，以适应国际公约的要求，防止海洋污染。

绘就绿色低碳航运新画卷——访福建国航远洋运输(集团)股份有限公司董事长王炎平

2024年5月13日,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称国航远洋)76000DWT绿色低碳散货船“国远701”轮交船。作为国航远洋30艘新造绿色船舶计划的第一艘,她的交付标志着国航远洋绿色行动奏响了新的乐章。

全国政协委员、河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明不赞同航空并入交通部

对于大部制改革，我不赞同将航空并入交通部管理范畴。虽然航空业是交通运输业的内容，但有其独特性，在安全性、军事性和国防性等方面跟公路、铁路、水路完全不一样，放在一起有点牵强附会、有点教条。航空在我国应该作为独立的部门。减少收费才能降低物流成本我国的很多货运车辆都在超载、超负荷运转，从这方面考虑，我国道路运输的利用率是全世界最高的，但是收费过多造成了物流业成本过高。现在一些高速公路在收回投资之后就不能再继续收费，从这方面入手才能降低物流成本。

河北远洋运输集团股份有限公司

河北远洋运输集团股份有限公司成立于1980年，主要从事全球海上货物运输和船舶管理。特别是1998年初以来，公司加快了发展速度，在船队规模、管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高。截至2007年6月，员工总数达1600多人，公司管理的船队为34艘船舶、505万载重吨。

放宽对国际船舶运输公司的审批和限制——访全国政协委员、河北远洋运输集团股份有限公司董事局主席高彦明

行政审批制度改革,是两会代表委员关注的焦点话题。作为航运业的＂老船长＂,高彦明委员近些年在国际海运制度给予了很多关注。此次两会,他提出建议,政府应放宽对国际船舶运输公司的限制,由审批制改为登记备案制,促进航运业发展。根据现行《中华人民共和国国际海运条例》（简称《条例》）,在国内从事国际船舶运输业务及相关辅助性经营活动,包括国际船舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务要经过交通主管部门审批。

河北交通职业技术学院获评长城汽车股份有限公司2023年度“优秀校企合作院校”

12月22日下午,长城汽车股份有限公司人力资源部任志坤、冷骕一行2人赴河北交通职业技术学院调研交流,河北交通职业技术学院汽车工程系班子成员及相关老师陪同。双方在主校区综合实训楼1125会议室召开座谈会。

苦心、精心、灵活地经营深远——访深圳远洋运输股份有限公司总经理将耀先生

5月的深圳已似7月的北京,一大早起来你就会感觉到阵阵热浪袭来。我们驱车从深圳的蛇口工业区来到位于深圳华强北路赛格高科技工业园的深圳远洋股份有限公司(以下简称深远)。 一到深远,首先看到的就是大堂对面墙上的16字:“同心同德,拼搏开拓。

立足特区 求富求强——记发展中的深圳远洋运输股份有限公司

沐浴着小平同志南巡讲话的春风,深远公司诞生于特区的热土。8年来,深远人发扬中远“艰苦创业,爱国奉献”的光荣传统,开拓思路,大胆进取,出色地完成了对外贸易运输任务。目前,该公司以雄厚的资产实力和船队规模跻身于深圳地区航海运输企业之首,成为特区一道亮丽的风景线。深远公司敢于竞争,迎接挑战,竭诚为国内外各界提供超值服务,努力为社会、为客户、为股东创造价值的精神值得大力提倡,其奋斗历程为航运企业提供了许多宝贵的经营、管理经验。

风好扬帆十年路——深圳远洋运输股份有限公司成立10周年

2月18日，深圳远洋运输股份有限公司成立10周年庆典暨货主联谊会在深圳市威尼斯大酒店隆重举行。宴会厅内灯火辉煌，鲜花争艳，来自深圳市政府部门、中远集团总公司、远洋兄弟单位、货主企业、新闻单位等200余名嘉宾聚集一堂，共同庆祝深远公司10周年华诞。

同心御寒流 携手破坚冰——河北津西钢铁股份有限公司迎难提质率先走出困境

当我们走进津西的时候，会被这个率先在行业走出困境的钢铁企业所感动，是什么让这个遭遇寒流的钢企出底回暖，在参与钢铁行业市场消耗战中保持了生产经营秩序的稳定，在消化去年遗留潜亏的基础上，实现利税6．6亿元，利润3．7亿元，上缴各种税金4．76亿元，利润水平位居全国钢铁企业前十位，其它生产经营指标也位居全国钢铁企业前列。

四大业务“驱动城市现代化”——河北福田重机股份有限公司正式投产

2005年6月29日,河北福田重机股份有限公司(以下简称福田重机)正式投产仪式在河北省张家口市宣化区隆重举行.福田重机的高位亮相,引起了专用车领域的强烈震撼;特别是对于目前竞争日趋激烈的混凝土泵送机械领域更是如此.