基于空间计量经济学的河南高速公路网收费优化分析

现行高速公路网收费建模和优化研究中存在的问题主要为对高速公路网络中的各条线路之间的反馈关系研究不够。对此,把空间计量经济学的思想方法与Hopfield神经网络方法结合起来建立河南高速公路网收费模型,并在此基础上推导出收费最优化条件下轿车流量、客车流量与各线路的空间连接强度之间的平衡关系,从而提出河南高速公路网的优化方案。

河南高速公路发展有限责任公司简介

河南高速公路发展有限责任公司是由河南省交通厅经河南省人民政府授权，单独投资设立的国有独资公司，公司主营高速公路、特大型独立桥梁等交通基础设施的开发建设、养护和经营管理。目前担负着连云港至霍尔果斯河南段、北京至珠海河南境内主要路段的管理任务，直接管辖已通车高速公路达866公里，

河南省高速公路偷逃通行费行为的原因分析

随着路网建设的日益完善，高速公路偷逃通行费行为的形式也越来越多样化。本文通过对河南省高速公路偷逃通行费行为的原因分析，从收费人员、收费公路管理、国家体制和经济社会四个层面入手，提出制止偷逃通行费行为的对策和建议，以促进河南省高速公路的良性发展。

英雄的驿宛高速建设者——访河南驿宛高速公路有限公司董事长、总经理成之桥

“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。驿宛高速公路的建设者们为了一个共同的目标，会合在英雄的桐柏，在阡陌纵横、青山绿水之间，他们用双手和汗水描绘出一条风姿绰约的曲线，这是驿宛高速公路全体参建者献给这片土地的直诚回报。

河南高速公路发展有限责任公司的法律风险防范

法律风险防范是现代企业全面风险管理之中的重要内容。尽管河南高速公路发展有限责任公司在法律风险防范方面开展了富有成效的工作,但仍存在着一定的不足与问题。对此,该公司需要在其经营管理诸环节贯彻法律风险防范为导向的内部控制理念,加强法律风险防范的"硬件"建设和"软件"改善,从而构建起科学有效的法律风险防范体系,为公司的健康、可持续发展提供有力保障。

河南中原高速公路股份有限公司融资百亿修高速

河南中原高速公路股份有限公司11月22日发布公告称，根据公司投资建设郑州至石人山高速公路、郑州至漯河高速公路改扩建工程以及永亳淮高速公路商丘段项目资金需要，拟进行总额为107．75亿元人民币的结构化融资。该结构化融资包括银团贷款和信托贷款。公司将与工、交、中、农四家银行建立的银团签订结构化融资项目银团贷款合同，由银团向公司提供107．75亿元人民币贷款额度（其中项目贷款额度92．75亿元，流动资金贷款额度15亿元）.

中原高速国际化发展系统动力学模型研究

为进一步提升河南中原高速公路股份有限公司的竞争力,使其在不同的风险环境中,仍能持续稳定的发展,文章采用系统动力学原理和Vensim软件,在充分考虑人才、技术、投资、政治风险、市场、物流等多种因素的前提下,构建系统动力学模型。模拟分析不同风险环境对公司的发展产生的影响,以期为公司的国家化发展提供理论支持。

示范工程 质量振兴的动力

河南濮安高速公路有限责任公司负责大广线濮阳段高速公路建设。该路段是河南省政府确定的全省高速公路“高改低、四改六”的示范工程，路线全长59．439公里，共占用土地5807．7765亩，总投资18．87亿元，2003年12月开工，计划于2006年11月建成通车。

驿阳公司开展“HCS”软件培训

近日，河南驿阳高速公路有限公司利用“HCS公路项目建设管理系统”软件，对各监理代表处、各合同段项目主管计量的人员进行培训。培训期间，授课的同志认真负责，边演示边讲解，听讲的同志聚精会神，边听课边记录，部分不在培训范围的同志也主动参加了学习。所有参加培训的人员互相探讨、虚心请教，达到了预期目的和效果。

驿宛公司迅速掀起春季施工高潮

河南驿宛高速公路有限公司采取措施，迅速掀起“大千百天，春季施工高潮”，工程建设取得明显进展。一是加大征地拆迁工作力度，打破常规，强力推进，针对房屋拆迁，坟墓迁移、堰塘改造等制约因素，做深入细致的调查研究和群众宣传工作，为各施工单位进场作业提供土地保证。二是狠抓施工作业组织，加大人员、机械设备、材料的投入，加快施工进度，推动施工作业的全面展开。三是加强夜间施工组织，建立夜间施工巡查制度，根据工作进程展开天桥、涵洞、改路改渠的调查，制订施工方案。截至5月8日，主线便道已全线贯通，完成软基清淤84．14万m^3，软基回填61．33万m^3，路基挖111．87万m^3，填方38．4万m^3，开挖涵基坑64道，基础砼浇筑32道。

图片新闻

由十六局集团一公司承建的河南鲁山太澳高速公路，注重科学施工。狠抓安全质量管理，受到业主和监理的一致好评。图为施工中的过风崖隧道，工人、施工机械的剪影与隧道一同构成了一幅壮美的劳动画卷。