大洋河流域设计洪水及河口起点水位计算方法研究

根据大洋河流域规划设计,通过水文分析,计算大洋河河道各频率洪峰流量、分析洪水特性,由于邻近大洋河口的大鹿岛站为临时站,潮水位资料匮乏,因而把大东港站潮位资料作为本次潮水位设计的理论依据,同时计算不同频率潮位,将大鹿岛站作为大洋河河口的设计潮位,计算结果可知:发生20年和100年一遇洪水时,对应起点水位分别为4.22 m和4.51 m。计算结果可供相关规划设计部门参考。

基于离散小波变换与模糊神经算法的河口日水位预测

为了对受特殊复杂环境因子干扰的河口日水位中长期动态实现有效预测,将离散小波变换（DWT）和模糊神经（NF）算法结合,构建长江河口日水位中长期动态的联合预测模型DWT-NF。引入DWT方法对原始水位信号序列进行分解和减噪,筛选出最优DWT分解因子组合TD（D3＋D4＋D8）序列作为预测模型的输入。引入NF算法构建水位预测子模型,从滞后1～5天的TD序列中筛选出最优输入组合,确定河口日水位预测的最优DWT-NF模型结构,其中三条港水位预测的最优联合模型结构以滞后1～3天的TD序列为输入、以高斯函数和43分别作为NF子模型第一层的隶属度函数及其规则数,青龙港水位预测的最优联合模型结构以滞后1～4天的TD序列为输入、以钟型函数和24分别作为NF子模型第一层的隶属度函数及其规则数。综合比较表明,DWT-NF模型的预测效果显著优于其他联合模型及常规模型,尤其对河口未来中长期水位变化趋势的预测效果显著。

山区航道汊流滩险整治的成功尝试

赤水河河口香炉滩受长江水位顶托,历经1953年至1996年44年间大小四、五次整治,沙淤浅问题仍然存在,在十五期赤水河(岔角～合江)航运建设工程中,香炉滩通过水工模型试验选择了拓宽加深左槽的整治方案,取得了良好的整治效果,航道经历了由右汊→左汊→右汊→左汊的变迁。