含沙河流水轮机安装高程的选定试验研究

迄今为止，凡在清水条件下水轮机安装高程都是以限制空蚀条件的空化数来确定的。但在含沙河流中，由于泥沙磨损及其与空蚀的相互影响，其安装高程的合理与否，将影响水电站的投资和安全稳定运行。用不同的安全高程和水流含沙量作为试验条件，按金属磨蚀失重率来优选最有利安装高程，是一种新的方法，这在国内外还是首次。

高含沙水流挟沙力计算公式研究

基于现有各家水流挟沙力计算公式不能直接用于高含沙水流挟沙力计算的状况 ,本文引入宾汉切应力 ,并运用能耗原理建立了新的高含沙水流挟沙力计算公式 ,并利用大量实测资料进行了验证 ,验证结果表明 ,本文建立的高含沙水流挟沙力计算公式比现有各家公式概念清晰 ,与实测资料更为符合。

侵蚀转折坡度产生机理初析

本文运用泥沙运动力学理论,从泥沙起动条件的角度分析了侵蚀转折坡度产生的机理,推导出侵蚀转折坡度的理论近似值为(为泥沙在水中的休止角),与实验调查资料基本相吻合。