特定航线河海直达标准船型研发综述

为推进特定航线河海直达运输发展,提高河海直达运输船舶的标准化水平,该文通过梳理特定航线江(河)海直达船舶技术标准、标准船型主尺度系列和通航管理规定的修订情况,以及京杭运河江苏段至洋山港航线通航条件,结合特定航线江(河)海直达典型船型发展现状分析,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构、船舶线型、推进与航速、节能减阻技术、适航和耐波性、吃水与浮态、绿色船舶技术、智能船舶与助航技术等方面分析特定航线河海直达标准船型的技术特点,最后简介了4种船型方案。政策发力和航运市场需求的蓬勃发展为该船型展现了良好的发展前景,基于生命周期评价,运用先进技术、满足船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)的绿色节能型智能船舶是标准船型的重要发展方向。

上海内河集装箱河海直达运输发展研究

河海直达是一种便捷高效、绿色经济的运输方式,推进河海直达运输发展是深化交通运输供给侧结构性改革的重要内容。文章系统梳理了集装箱河海直达发展现状,深入分析了河海直达运输必要性及效益效果,主要研究结果表明:打通大芦线东延伸集装箱河海直达运输通道,河海直达运输航线将得到完善和升级,在显著提升运输经济优势的同时,对优化洋山深水港区集疏运系统、支撑上海国际航运中心建设、实现长三角一体化高标准高质量互联互通、促进集装箱运输“公转水”、完善临区域综合交通体系等方面均具有十分重要的作用。

河海直达航道工程悬浮泥沙扩散的环境影响研究——以大芦线东延伸航道整治工程为例

为研究河海直达运输的船型、高等级航道对环境的影响,以河海直达-大芦线东延伸航道整治工程为例,分析不同作业方式、时间、器械等的关键影响因素,对不同预测情景下疏浚悬浮泥沙扩散后果进行比较分析,为疏浚作业方式优化提供更好的建议,为环境影响评价提供技术支撑和科学计算依据。

大芦线东延伸航道运输经济性简析

大芦线东延伸航道是适应国家运输结构调整、长三角内河集装箱河海直达运输市场发展新形势以及优化上海国际航运中心洋山深水港区集疏运系统的一项关键工程。综合梳理了大芦线东延伸航道工程概况与远期运量,深入分析了大芦线东延伸航道运输经济性。主要研究结果表明:大芦线东延伸航道在集装箱“公转水”、河海直达航线运距缩短以及碳排放减少等方面所产生的效益是显著的,具有良好的运输经济性。

小清河船型及货物运输组织方式探讨

根据山东省内唯一通江达海的小清河复航需求,开展了小清河适用船型分析及货物运输组织方式研究,通过优化组合,小清河采用河海直达运输可较传统运输方式最多节约37.5%的物流成本。

700t级江海集装箱多用途船船体结构设计的要点

介绍了我省首艘700t级江海集装箱多用途船在船体结构设计方面所进行的优化设计:(a)注意结构的连续性,避免应力集中;(b)以顶边压载水舱兼作抗扭箱;(c)大开口间的横舱壁顶部设置箱形结构;(d)改善施工工艺,提高船舶建造质量。

入海口处复杂动力场下数值模拟模型比选验证探讨——以大芦线东延伸航道整治工程为例

伴随河海直达运输的船型、高等级航道的研究发展及项目推进,其环境影响研究也急需相应进展。为此,本文以河海直达-大芦线东延伸航道整治工程为例:分析了内河及外海不同水文条件下水动力模型的比选、验证过程,为此类项目数模构建及参数选取提供参考、为环境影响评价提供技术支撑和科学计算依据、为工程优化设计提供数据支撑。