浅析滨海平原区及河网密布区铁路桥涵水文勘测

广珠铁路南段主要包括珠海市(高栏港经济区、金湾区、斗门区)、江门市(新会区、江门市区、蓬江区、鹤山市),珠海段沿线水文的主要特点是在大面积的滨海平原区(围垦填海区)通过以及感潮河段桥渡,江门段沿线水文主要特点的河网密布及农垦灌溉区,和部分丘陵山区。本文主要将在勘测设计工作中,对一些问题的处理和认识,做一个粗浅的分析和简单的回顾。

岭南地区河网密布带路基湿度调整系数预估方法研究

探讨了路基湿度状态的变迁、影响因素及路基设计、施工、运营阶段的关系,通过非饱和土力学理论阐述了基质吸力对于路基湿度的影响,利用土的三项指标推导了饱和度与体积含水率的关系,基于模型 进一步建立了饱和度和基质吸力的特征曲线。根据岭南地区特点提出了湿度调整系数的近似计算方法。研究表明,岭南地区河网密布带路基在运营期的平衡湿度状态多为受地下水控制的潮湿状态,路基土类和地下水埋深是重要影响因素,采用经过饱和度换算的水-土特征曲线计算的路基湿度调整系数相比于规范查表法偏大,对设计的回弹模量值偏严格。

高等级公路的高路堤路基施工

本文通过工程实例介绍了在河网密布、年降水量大的长江下游地区高填土路基施工采取的方法和措施。