岭南地区河网密布带路基湿度调整系数预估方法研究

探讨了路基湿度状态的变迁、影响因素及路基设计、施工、运营阶段的关系,通过非饱和土力学理论阐述了基质吸力对于路基湿度的影响,利用土的三项指标推导了饱和度与体积含水率的关系,基于模型 进一步建立了饱和度和基质吸力的特征曲线。根据岭南地区特点提出了湿度调整系数的近似计算方法。研究表明,岭南地区河网密布带路基在运营期的平衡湿度状态多为受地下水控制的潮湿状态,路基土类和地下水埋深是重要影响因素,采用经过饱和度换算的水-土特征曲线计算的路基湿度调整系数相比于规范查表法偏大,对设计的回弹模量值偏严格。