通南泰州区内河航道设计通航水位分析

在江苏省相关公路网规划逐步落实的工程中,由于项目区多平原河网,经常面临桥梁跨越等级航道复核设计最高、最低通航水位的问题。文中以通南泰州区内七级航道焦土港、靖泰界河为典型分析对象,结合水文统计分析,引入河网模型演算法,探索出通南泰州区内河航道设计通航水位复核适用方法:建议以实测水位分析为主、河网模型演算为辅,设计最低通航水位建议采用综合历时曲线法,设计通航水位与相关规划设计成果相互验证。文中对其它平原河网地区等级航道特征水位复核提供参考,同时提出通过精细化调控航道水位,达到通航安全、工程建设与经济效益的动态平衡的设想。