三峡电站日调节下游河道通航水流条件研究

介绍三峡工程建成后三峡—葛洲坝两坝间河道通航水流条件研究的历史过程和研究成果，内容包括两坝间通航水流技术标准研究，三峡电站枯水期负荷日调节，三峡电站汛期调峰对航运的影响研究，三峡大坝泄洪时下游河道通航条件的影响研究等。

浅谈通航河道水下抛石施工技术

为提升在通航河道进行水利防护工程的施工效率,采用5缆定位法进行定位船抛区定位、甲板驳船机械化抛投石料的方式,在不影响河道通航的情况下,快速实施水下抛石施工任务。通过建立水下地形模型、生产性试验、多波速测深仪进行抛石厚度测量,在通航河道进行水下抛石作业,节约了施工成本,提高了施工效率和质量。

高流速大粒径漂卵石复杂条件下非通航河道疏浚施工技术研究

水电开发项目通过拓挖水电站下游河道以增加水头、提高装机容量可以取得良好的经济效益。然而,受河道水文气象、地质条件等现场复杂条件的影响,部分电站下游河道不具备拓挖条件。阐述了大渡河沙坪一级水电站下游河道治理工程,针对高流速、大粒径漂卵石复杂条件下非通航河道疏浚施工技术进行的研究,提出了复杂条件下河道疏浚技术难题的解决思路及方法,所取得的经验可为类似工程疏浚施工提供参考。

弯曲河道上桥梁通航净宽的计算方法探讨

在弯曲通航河流上修建桥梁,其通航净宽对船舶安全航行及桥梁结构安全具有重要的影响。利用水槽模型试验成果,结合已有研究结论和有关标准及规范,提出了弯曲通航河道桥区通航净宽的计算方法,供航道和桥梁设计参考。

跨越通航河道大跨钢管贝雷组合支架设计与安全性分析

合肥市南淝河大桥为下承式钢桁架结构,首先介绍该桥梁支架设计及施工方案,支架结构组成按钢管立柱+分配梁+横梁+贝雷梁组+垫梁的组合形式进行设计,利用搭设钢管贝雷支架,汽车吊逐节段进行拼装至合龙,由于设计受临时通航孔限制,支架设计在跨中预留24m临时通航孔,为确保支架设计的合理性,通过有限元软件MIDAS/Civil对支架进行静力分析,计算结果表明支架通航孔主要受力杆件指标均能满足要求。最后,通过相关的施工注意事项要求,确保支架在使用过程中的安全性,以便整个支架的顺利施工。本案例相关支架设计、计算及注意事项均可为同类项目提供参考,具有重要的工程实践意义。

通航河道大跨度无支架钢管拱桥施工技术

介绍通航河道大跨度无支架钢管拱桥施工技术,包括拱肋、劲性骨架的拼装和整体吊装技术、拱肋混凝土的压注技术、系杆混凝土施工技术、中横梁施工技术以及整个施工过程中拱肋线形的控制技术,可对同类施工提供借鉴。

京城市区河道通航展望

京城市区河道通航展望刘云东石七林在北京新一届市政府的关怀支持下，市中心区的部分河道即将在１９９９年中华人民共和国成立５０周年之际实现通航。为古老的北京添光溢彩，为市民大众谋利造福，在文化、政治、经济、环境方面有着十分重要的意义。１是对古都历史文化的继...

通航河道横向ADCP比测率定分析研究

在对通航河道茶亭河站ADCP多年运行情况总结的基础上,分析ADCP探头位置合理安装,断面横向与垂向流速分布的关系,运用"一元线性"法开展与流速仪及走航速式ADCP比测率定工作的研究分析。结果表明,横向ADCP安装在0.41～0.88相对水深范围的位置比较合理性,测验结果较为理想。通过严谨初步掌握ADCP在通航河道运行的规律,为今后全面推广ADCP运用提供参考借鉴。

谈通航河道桥梁拆除措施

待拆除的新兴塘大桥位于沪宁高速无锡段,跨越六级航道,环境复杂,拆除安全是首要考虑的因素。结合工程实际,介绍了凿岩机逐段粉碎的施工方案和关键工序,提供类似工程参考。

通航河道中疏浚潜管的研究与应用

当疏浚施工需横穿兼备通航功能的河道时,便与通航发生矛盾。潜管技术有效地解决了该矛盾,满足了两方面的要求。

通航河道各类拱桥拆除综合施工技术研究

基于航道整治过程中老桥改建工程,介绍通航河道各类拱桥老桥拆除施工技术,着重说明不同拱桥结构类型、不同航道等级以及不同作业环境下老桥拆除施工技术的应用。通过分析上承式、中承式和下承式拱桥拆除施工中的关键工序和安全控制措施,并应用空间有限元分析程序,解决了通航河道拱桥拆除施工中的各项难题,形成了完整的拱桥拆除综合施工技术。

城市跨通航河道桥头互通立交设计研究

本文针对城市跨河互通立交设计特点进行了详细的分析,综合考虑城市跨通航河道互通大高差、用地受限等控制因素,结合东部快线与虎门二桥全互通立交设计案例,以不同的互通方案进行同深度比较,分析了东部快线与虎门二桥全互通立交的各设计方案,呈现不同设计方案的设计思路和方法,推荐采用出入收费站分设的T型+变异T型(螺旋式)立交型式,进而全方位体现了城市跨通航河道互通的设计特点。

龙门跨越通航河道运输箱梁设计及施工

上海至西安国家高速公路崇启大桥(江苏段)工程项目中南引河大桥跨越南引河,河道宽30米,为通航河道,在南引河南侧和北侧分别有80片组合箱梁,箱梁预制场位于南引河北侧,南侧箱梁原计划用架桥机安装。由于2009年6、7、8月份南通启东市阴雨天气较多,导致主桥下部构造滞后,悬浇无法按计划完成,南侧箱梁无法按原计划安装。项目部采用跨墩龙门经过跨越南引河的钢便桥直接运输箱梁进行安装,保证了工程进度,取得了良好的经济和社会效益。

通航河道可提升钢栈桥施工综合技术研究

近年来,钢栈桥施工技术在跨河流的公路铁路桥梁设计工作中应用非常广泛,但诸多河涌可能涉及通航要求,文章结合实际情况,围绕可提升钢栈桥施工综合技术问题展开讨论,并结合工作经验提出几点建议,仅供参考。

非通航河道采用龙门吊安装斜拉桥钢箱梁的施工技术

对于不通航河道的小跨径斜拉桥,由于施工条件受限,无法采用大型浮吊水运至桥位处进行安装。文章以广东省某景观桥梁工程为例,介绍了龙门吊在安装斜拉桥钢箱梁工程中的应用。

跨越通航河道贝雷架钢便桥施工技术研究

跨越通航河道贝雷架钢便桥是当前一种常见的形式,该方式具有较强的应用优势。灵活利用贝雷架钢的优势进行施工,可提高整体的合理性与安全性,达到预期的设计目标。在工程开展过程中需要明确各注意事项,控制项目全过程。文章以实际的案例工程为例,探索跨越通航河道贝雷架钢便桥施工技术方法,开展贝雷梁、支架与基底应力检算与钢管桩容许承载力检算,以保证各项施工顺利开展,满足工程行业发展需求。

谈通航河道桥梁拆除措施

待拆除的马汊河大桥位于南京市六合区江北大道快速路上,跨越四级航道,右辅道桥距离地铁高架桥较近,环境复杂,拆除安全是首要考虑的内容。结合工程实际,介绍右幅辅道桥浮吊船整体吊装和凿岩机逐段粉碎的施工方案和关键工序,提供类似工程参考。

跨通航河道可提升式便桥施工技术

结合合福高铁(安徽段)铜陵长江大桥北引桥跨西河连续梁便桥的施工实例,详细介绍了跨通航河道的可提升式便桥的设计及施工技术,有效地解决了航道通航净空和便桥需要贯通的矛盾,设计合理,简便易行,安全可靠,有较强的实用性,可供类似工程借鉴。

跨通航河道可提升式钢便桥施工技术的应用

作为工程临时设施的一项重要组成部分,钢便桥对于高速公路涉水施工的发展具有关键性的影响。文章首先对通航河道钢便桥的发展现状进行了简单描述,介绍了基于实体工程项目研究跨通航河道可提升式钢便桥各施工技术环节的问题,希望为相关人员提供帮助,提高施工质量管理水平。