陕汽德龙X3000汽车变速器油温、油位传感器故障排除

引言陕汽德龙X3000汽车是一款重型货运市场上的明星车型,其马力大牵引能力强,底盘可靠性高,环境适应性好。新一代陕汽德龙X3000汽车(550匹马力)搭载WP13.550E501型柴油发动机、法士特S12MO型带缓冲器变速器。变速器是否能够正常运转直接关系到重卡行车安全。

磁致伸缩飞机油位传感器的电路设计

本文根据磁致伸缩液位传感器的测量原理,进行了磁致伸缩油位传感器的电路设计,对燃油密度变化造成的误差进行了温度补偿。该方法可以使燃油液位测量精度得到很大改进,有一定的实用性和先进性。

一种分段电容式汽车燃油油位传感器

设计了一种新型的分段电容式汽车燃油油位传感器,即在两块极板间沿测量高度上等间距构造n段初始值相同的微小电容,一旦油液进入微小电容极板内其电容值就会超过初始值,通过判断这些超过初始值的电容数量即可根据其几何间距计算出油液高度。当分段数足够多时可实现高精度且与介质无关的液位测量。实验结果验证了产品的实用性和油品兼容性。

1kW类汽油发电机组润滑系统油位传感器性能检测研究

简述1 kW类汽油发电机组采用的润滑油油位传感器结构和工作过程,针对其性能检测缺少配套工装设备的实际,通过分析研究其工作原理,设计制作了低油位传感器检测设备,以满足1 kW类电站大修工作需要。

汽车油位传感器磨损模型及磨损寿命的可靠性预测

通过对油位传感器进行接触力学分析,基于数值离散方法建立了油位传感器的磨损模型,经过干式耐久性磨损实验得到模型的相关参数,并利用蒙特卡洛法对触头与导带的磨损寿命进行可靠性评估.结果表明,所建数值模型和磨损寿命可靠性预测结果可应用于油位传感器的磨损仿真.

海拉汽车油位传感器技术简介

“从系统开发阶段直至投产应用，海拉遍及全球的研发和销售团队与客户密切合作，对客户鼎立支持，是海拉油位传感器处于市场同类产品领先地位的重要保障。”

汽车油位传感器厚膜电阻的力学性能

通过对汽车市场应用最广的油位传感器核心部件厚膜电阻导带进行分析和样品准备,利用纳米压痕法对常用的三种油位传感器厚膜电阻导带:C4303GCD(银/钯导体浆料)、C4303M(银/钯导体浆料)和5800B(陶瓷铂金导体浆料)及其基片进行了力学性能测试,得到了厚膜电阻导带的硬度、弹性模量等力学特性参数。结果表明:C4303GSD型导带的硬度值和弹性模量最大,而且导带中银/钯含量比越低,导带硬度值越高。该研究对于油位传感器质量提高有着十分重要的意义,不但解决了目前生产厂家无法测出厚膜电阻导带力学性能的问题,也为新型油位传感器的触头导带的合理配对选型和性能改进,厚膜电阻导带的质量和耐磨性评价提供了重要的理论和试验依据。

光纤油位传感器的研制

光纤油位传感器的研制丁予刚，任学玲，丁太献一、前言１９７０年美国研制成功石英质玻璃光导纤维，它的传输损耗为２０ｄＢ／ｋｍ，这在光学通讯史上是划的代的贡献。７０年代后期，光导纤维的研制取得了突飞猛进的发展。日本在１９７９年宣称，他们研制成功了传输损耗只...

汽车油位传感器挡位故障研究

某车型油位传感器为干簧管式结构,传感器挡位故障表现为油表指针在3/4挡以下无反应。经过调查及试验分析,故障原因为生产传感器时需调整PCB板安装角度,但此时PCB板与外侧塑料管间已灌装部分防护树脂,树脂阻碍PCB板扭转,外力施加在干簧管上,造成了3/4挡位干簧管损伤,经过一定使用时间后,簧片无法断开,传感器最大输出阻值只能达到3/4挡位的阻值,所以油表指针在3/4挡位以下无反应。为避免此类问题,PCB板外侧不再灌装树脂,PCB板两侧使用密封胶和橡胶座保护。

汽车油位传感器及其发展动向

详细论述了汽车油位传感器的技术现状,对4种接触式传感器(厚膜电阻式、绕线电阻式、密封式、磁性开关式)和4种非接触式传感器(霍尔式、磁性浮子霍尔式、电容式、超声波式)的结构和工作原理进行了介绍,对各传感器的优缺点进行了分析比较。结合目前主流传感器的发展动态,对传感器的发展方向进行了总结归纳。

PTC电阻式车用油位传感器控制系统研究

为了提高油位传感器的精确性,避免传统传感器的不足,根据传统的电阻油位传感器提出了在结构上采用PTC探针式电阻来获取油位,实时检测探针两端电压来分析并获取油位,并采用PID控制对数据进行修正。提出了基于压差的合理性范围检测油位评估检测系统并运用Simulink搭建系统的模型,在评估油位时出现不合理错误会报告给DSM系统,并重新测量。用系统标定实验和系统测量实验来验证系统的准确性。系统在一定程度上提高了测量的准确性并能够有效避开温度等其他因素的影响,经实验证明在标定后的检测系统精确性较高,最大相对误差不超过2.90%。

贵金属在油位传感器上的应用

从金属材料腐蚀的角度,阐述导致汽车燃油表指示不准问题的原因及解决的办法。

基于LabVIEW的电阻式油位传感器质量检测装置

介绍了一种基于LabVIEW的电阻式油位传感器质量检测装置,该装置采用步进电动机的均匀移动,带动电阻式油位传感器转动,实时模拟油位在不同高度的变化,从而实现对油位传感器的全量程动态性能测试。该检测装置已用于产品最终出厂质检环节,测试结果表明,该装置具有精度高、效率高、操作简单、性能稳定等特点。

自适应油位传感器压缩机设计

轻商压缩机普遍存在缺油的问题。本文阐述了一款新型自适应油位传感器压缩机,可自动适应各种系统场景,主动报警使系统给缺油压缩机进行针对性地补油。本文对传感器形式、传感器的固定方式及可靠性进行深入研究,确定采用磁浮子油位传感器,设计了多种根据客户需求可选择的固定方式,并设计了可靠性的试验判定标准,最终实现全封闭结构的可量产压缩机设计。

汽车油位传感器用厚膜电路制造工艺的探究

叙述了汽车油位传感器用厚膜电路生产工艺的开发与试制过程,确定了汽车油位传感器用厚膜电路的生产工艺,从而实现了汽车油位传感器的国产化。

基于最大能量熵的飞机油位传感器去噪法研究

飞机油位传感器信号的滤波对于飞机油量的精确测量有着重要影响。小波去噪的核心问题是如何选取合适的阈值函数。分析了现有的软阈值、硬阈值以及软硬折衷阈值三种小波阈值去噪方法的优缺点,在此基础上,提出了一种基于最大能量熵的小波阈值去噪方法,根据最大能量熵的理论确定了改进型阈值函数中的加权因子。并将其应用到飞机油位传感器输出信号的滤波处理中,结果表明,基于最大能量熵的小波阈值去噪方法各项性能指标均优于另外两种方法,具有良好的去噪效果。

一种锌白铜合金触点液位、油位传感器

申请号：200920220214．4 【公开号】CN201548287U 【公开日】2010．08.11 【分类号】G01F23／24（2006．01）I 【申请日】2009．10．26 【申请人】浙江湖州新京昌电子有限公司 【地址】313000浙江省湖州市双林镇丝得莉工业园 【发明人】吕平平 【国际申请】 【代理机构】北京众合诚成知识产权代理有限公司11246

简单实用的油箱油位传感器

对于一般的二冲程分离供油的摩托车,机油箱的油位指示十分重要。一些原有的油位指示灯使用一段时间后发生故障或失灵,如果是灯泡损坏,可以随手更换一个;若是传感器损坏了需要更换的话,不但价格较贵,而且还不一定买得到十分合适的代用品。有的骑士干脆弃之不用,使其失去功能。这不仅使用起来不便。

油位传感器辅助诊断故障

很多车辆的油位传感器都是一个滑动变阻器，电阻能随着油位升降而变化，向仪表板提供相应的燃油液位信号。利用这种工作特性，有的时候可以将油位传感器作为辅助诊断的工具。如果能够将废旧燃油泵上的油位传感器拆下．可以作为个电阻模拟器（图2）．在诊断中给维修工作带来很多方便，在此举例说明。

重型汽车油位传感器故障分析及解决方案

引言油位传感器一般有电阻式、电容式、超声波式等类型,由于电阻式油位传感器制造简单,价格便宜,故被整车厂广泛使用。据售后反馈,部分车的仪表油位显示为0,更换新油位传感器后,仍显示为0,经排查线路仪表均无问题,针对此问题,进行了现场分析。