风电齿轮箱散热增效技术探讨

随着风电机组运行时间增加,齿轮箱油冷散热系统热交换率开始下降,逐渐出现齿轮箱高温限功率运行情况,影响风电机组正常发电。为改善风力发电机组齿轮箱散热效果,针对风电机组齿轮箱润滑系统特点,提出一种风电机组齿轮箱散热增效技术。

超磁致伸缩致动器结构分析及输出力特性研究

在超磁致伸缩致动器(GMA)工作原理的基础上,完成了具有分段式偏置磁场和油冷散热系统的GMA机械结构设计;建立了GMA的3D模型,利用有限元分析软件对其磁场和温度场进行了仿真研究,结果表明分段式偏置磁场有较好的偏置效果,油冷散热方式冷却效果明显;搭建了GMA输出力特性测试平台,分别对直流激励下GMA的静态输出力特性和低频交流激励下动态输出力特性进行了研究;实验表明GMA的输出力与激励电流正相关,在直流激励下,输出力具有磁滞非线性,且受温度影响较大,受外部约束力影响较小;在交流激励下,输出力能很好地跟踪交流信号频率,未出现倍频效应,说明分段式偏置效果较好,GMA具有较高的精度和动态响应速度。