精馏型油分离器的仿真与实验研究

针对当前油分离器油分离效率不高的问题,为保证自复叠制冷系统的稳定运行,根据传统的油分离器分离原理和精馏原理,提出了采用精馏型油分离器的方案。使用Aspen软件对进口温度62℃、质量比9:1的R134a与PAG混合物在精馏型油分离器中的分离进行仿真模拟。搭建了测试油分离器效率的实验装置,研究不同工况下精馏型油分离器的分离效率。结果表明,在顶端换热量一定的工况下,随着制冷剂质量流量的增大,分离效率呈现出先增大后降低的趋势;在制冷剂质量流量一定的工况下,随着顶端换热量增大,分离效率增大。对比实验结果与仿真结果,两者具有一致性。当制冷剂质量流量为9.19g/s,顶端换热量为200W时,分离效率高达99.928%。相比于传统的油分离器,精馏型油分离器的油分离效率显著提升。

旋风式油分离器仿真优化及试验验证

采用流体仿真技术研究旋风式油分离器内部结构对其压降和油循环率OCR的影响,通过增大排气管管径、增加挡油环和导油管,设计一款新型油分离器,并进行试验验证。结果表明,与现有油分离器相比,在同一状态下,新型油分离器压力损失下降28%,OCR降低24%,该结构有利于改善其应用系统的能效。

螺杆式冷水机组用离心式油分离器流场的数值分析

针对螺杆式冷水机组用离心式油分离器,利用Fluent软件对油分离器内两相流场进行数值分析。制冷剂气体选用RNG k-ε模型,液态油滴选用DPM离散相模型,分析叶片结构对离心式油分离器内部流场、压力损失和分离效率的影响。结果表明,倾斜叶片式油分离器的分离效果最佳,在入口流速为15 m/s,油滴直径为25μm时,分离效率为98.5%。

多层板污水除油分离器的工艺计算

本文引入临界进口位置的概念,导出了板式油水分离器出口水中含油浓度的直接计算方法。该方法简单、清晰,可方便地用于含水量小的污水除油板式分离器计算中。

油分离器在氟里昂制冷系统中应用

笔者曾在上海水产冷冻总厂工作,在长期的工作和教学实践中,对油分离器在制冷系统设计中碰到的问题,有自己的一些看法和理解,现将小结供大家评述,以利提高。

螺杆式机组油分离器的设计、应用分析及发展方向

系统地介绍螺杆式机组油分离器的工作原理,详细分析螺杆式机组油分离器的设计原则、应用分析案例及发展方向,给出一些经验参数和实例,可供制冷设备生产厂商及设计院、用户参考。

常规量油分离器常数校验方法的优化

量油分离器是油气计量的主要器具，它的主要功能是将油井生产出的液、气两相进行分离，并对油井的产液量进行计量。目前真武油田量油分离器每季度冲洗一次．每半年校验一次，校验方法采取的是称水重法。中600分离器的标准常数为2442，但校验出的常数往往与标准常数相差很大，而且有波动。

氨油分离器爆裂的材料失效分析

利用扫描电子显微镜对一台氨油分离器的爆裂断口进行了观察,分析了裂纹形成的机理,找出了容器失效的原因。认为这起事故主要是由于处于拉应力状态下的容器,在液氨特定介质的作用下,材料发生应力腐蚀,引起晶间裂纹的产生和扩展,最终导致了容器的爆裂。为减少和避免类似事故的发生,对在特定介质中运转的压力容器的设计、制造及使用等方面提出了一些方法。

压缩机油分离器分离效率测试台的设计

压缩机油分离器分离效率的高低直接影响系统的制冷功效,设计了一套检测油分离器分离效率的试验装置,通过分别测量分离前后润滑油的质量,计算得出被检测油分离器的分离效率,为油分离器的关键性能指标提供了检测手段。

提高多联机用旋风式油分离器切线速度方法的数值模拟

对小型多联机用旋风式油分离器建立了三维稳态数值模型。气相场选用重整化群湍流模型(RNG k-ε),油滴轨迹采用随机轨道(DRW)模型,研究了进气管管径、筒体直径和进气碰撞结构对油分离器切线速度分布和压降的影响。发现较小的进气管管径有利于提高油分离器的切线速度;筒体直径对切线速度的影响不大,但较大的筒体直径使压降增加明显;进气碰撞结构O获得了高分离效率和低压降的结合。

钛合金油分离器的离心铸造

介绍了离心铸造钛合金油分离器的工艺，分析了铸件产生缩孔缺陷的原因，提出了解决该铸件质量问题的有效技术措施。

油分离器研究现状及性能改善途径

通过对相关研究文献的总结分析,介绍制冷空调系统中常用油分离方法及特点,分析离心式油分离器及聚结分离的研究现状,最后提出改善制冷空调系统油分离器性能的途径及未来的研究方向,包括完善多级分离技术、优化制冷空调系统性能、改进油分离器设计方法、采用新型油分离方法等,供相关学术研究人员及设备生产商参考。

翻斗量油分离器防淹措施初探

随着油田开采的深入，油田进入二次、三次开采期，原油含水升高、气油比下降给翻斗量油装置正常运作带来了许多问题。由于油层所采液体气油比下降而造成的翻斗量油分离器内翻斗被淹所采取的应用惰性气体注入法、和差压信号测量控制离心泵法的原理，以及两种原理在实际应用中存在的问题，并提出了翻斗量油设备及控制工艺的待改进的8条措施。

一种精馏型油分离器的实验研究

精馏是利用气液混合物中各组分挥发度的差异进行分离。本文研制的精馏型油分离器结合了传统油分离器的分离原理和精馏原理,以塔内恒定压力1000 kPa、入口温度62℃、R134a和PAG的质量比为7∶3的进料条件用Aspen软件进行模拟,模拟可得通过精馏过程可除去二元混合物中的润滑油。为验证该油分离器的实际可行性,搭建了测试油分离器效率的实验装置,分别研究了制冷剂循环流量和顶端冷量对油分离器分离效率的影响,实验可得在制冷剂质量流量为7.5 g/s、顶端冷量为200 W的条件下其油分离效率高达为99.967%。综合模拟和实验结果可得:将精馏原理引入油分离器用于制冷剂润滑油混合物的分离,可以提高油分离器的分离效果。经测试,精馏型油分离器的分离效率比传统的旋风式油分离器高9.17%。

螺杆压缩机组立式油分离器分油效率研究

作为螺杆式冷水机组最重要部件之一,立式油分离器的工作效率影响着整机产品能效及运行可靠性。为研究立式油分离器分油效率,搭建了分油效率试验系统,测试对比了2种主流结构立式油分离器在不同工况及油位高度下的分油效率。研究发现:名义工况下,旋分式油分离器分油效率略高于滤网式油分离器,而在最大制冷工况及低压差工况,滤网式油分离器有更好的性能表现。随着油分油位的升高,2种油分离器分油效率均呈降低趋势,滤网式油分离器受油位高度变化的影响更大。油位高度控制在0.5~1.0格时,2种油分离器名义工况下均可实现较好的分油效果。滤网式油分离器成本更加低廉,在变工况条件分油效率表现更稳定,更适用于大型螺杆式冷水机组。本研究可为后续螺杆冷水机组的油分离器设计和选用提供技术指导。

船用高效油分离器结构和特点

根据船用设备的设计与使用经验,针对设计过程中遇到的实际问题,包括渔船上设备操作空间的限制、船体海上捕捞作业的颠簸情况等方面,通过剖析内部结构对船用高效油分离器结构特点以及其分离的高效性做出了说明。

旋风螺旋式油分离器的设计与应用

为解决钛白粉机房油烟的污染,该厂自行设计并制造了10台旋风式油分离器,投运二年多,分离效率达99％以上,测定阻力为164.64Pa。本文介绍了其设计核算数据。

螺杆压缩机组卧式油分离器低油位故障分析、排除

针对螺杆机组卧式油分离器运行中出现低油位故障产生的可能原因,从理论上分析,由简单到复杂逐个排查,不断排除不存在的原因,查找到真正的原因。针对原因,制定排除问题的方案,排除故障,恢复机组不同负荷下正常运行。

过滤网目数对油分离器分油效率的影响

制冷系统中,油分离器作为重要的辅助部件决定着压缩机运行的可靠性,评价其性能好坏的一个重要参数就是分油效率,过滤网的网目数对过滤式油分离器的分油效率有着显著影响。本文对3种目数的油分离器进行对比试验,确定使油分离器获得最佳分油效率的合理过滤网目数。

变频空调系统油分离器回油毛细管匹配新思路

研究出一种新思路,用于设计制冷系统油分离器回油毛细管的规格。