压力和温度影响下的油品输送批次界面跟踪

成品油管道的管容与所输送油品体积受压力和温度的影响,压力和温度对批次油品界面跟踪的准确性、终点混油的切割都会产生影响。从温度对油品体积、温度对管容、压力对油品体积及压力对管容的影响等四个方面加以讨论,得到各种情况下界面位置的计算方法,提出了提高压力和温度影响下批次跟踪准确度的途径。通过与兰成渝管道实际运行的界面跟踪数据对比,验证了计算的准确性。

珠三角成品油管道湛江-茂名段在温度和压力影响下的油品批次量变化

珠三角成品油管道有着输转批次多、运行流量大和质量要求高的特点。成品油调度通常根据输油批次计划执行和管理输油任务。在日常的生产运行中,为了顺利完成批输任务,调度员除了进行常规的启停输操作外,还需要根据实际情况考虑诸多影响因素。通过及时发现油品密度、压力和温度等因素对管输计划的影响,调度员能更准确的核定首站的计划批次总量、末站用户库区接收罐容以及混油切割时间。通过珠三角管道湛江-茂名段的实例研究,说明在多因素影响下油品批次量变化的主要原因以及所产生的影响。

加油站罐内油液体积查询系统

介绍了运用计算机Visual Foxpro语言编制的加油站罐内油液体积自动查询系统及其具体设计过程和运行的界面。该系统把人工查体积表和用计算器求修正值的过程交给计算机来完成,克服了手工计算速度慢、易发生错误等缺点,提高了油品计量的准确度,还节省时间。

储油罐的变位识别与罐容表标定

许多储油罐在使用一段时间后,由于地基变形等原因,使罐体的位置会发生纵向倾斜和横向偏转等变化(以下称为变位),从而导致罐容表发生改变。按照有关规定,需要定期对罐容表进行重新标定。

储油罐的变位识别与罐容表标定

针对通常存储罐的变位识别与罐容表的标定这一实际问题,分别讨论了罐体变位和含有变位参数时罐容表的标定问题.通过建立微分模型来分析罐体变位后对罐容表的影响,利用MATLAB软件得出罐体变位后罐容表的标定值,对照采样数据得出罐体变位后对罐容表的影响.通过微分模型、积分模型的数值解法和微分模型的数值解法,利用计算机编程,并给出相应的流程图,确立变位参数(纵向倾斜角度α和横向偏转角度β),结合罐体变位后在进/出油过程中的实际检测数据,给出了罐体变位后罐容表标定值.进一步利用采样的实际检测数据来分析检验模型.