船用侧挂式溢油回收系统的设计改进与性能试验

船用侧挂式溢油回收系统是大型海上溢油污染事故溢油回收的一种重要工具.针对现有船用侧挂式溢油回收系统在溢油处置快速性和高效性所存在的问题,提出了液压系统设计改进方案、输油泵设计改进方案、四连杆同步定向机构方案和输油泵及收油带智能控制技术,进行了回收速率、回收效率、垃圾适应性等性能试验.试验结果显示,改进后的船用侧挂式溢油回收系统具有较高的回收速率与回收效率和良好的垃圾适应性,验证了船用侧挂式溢油回收系统设计改进方案的有效性和合理性.

铝带箔轧机全油回收系统的开发与应用

近年来,洛阳有色金属加工设计研究院自主开发研制出了国产第一台轧制油全油回收系统。本文主要介绍其工艺流程、设备组成及技术性能。该系统已经在上海神火铝箔有限公司运行一年半,取得了良好的经济效益和节能减排效果。

顺丁溶剂油回收系统的腐蚀与防护

介绍了目前国内顺丁橡胶装置的腐蚀情况。对国内装置目前采用的腐蚀防护技术及应用情况进行了总结和介绍,同时对存在的问题提出了建议。

动态斜面式溢油回收系统性能试验解析

通过对DIP MS 200溢油回收系统性能试验方案和试验过程的介绍,分析了动态斜面式溢油回收系统的工作原理,指出了通过试验判断设备性能优劣的合理性。为溢油回收领域今后的技术提升提供了参考,具有深远的意义。

1850mm铝箔轧机全油回收系统改造

铝带材及铝箔轧机全油回收系统是针对轧制过程中产生的含油废气的净化与回收而设计的一种环境保护设备。本文主要介绍某厂引进的一套二手全油回收系统以及该系统搬迁改造的主要内容、系统调试和最终达到的运行效果。

全油回收系统的优化设计及应用

文章阐述了新型全油回收系统在节能和紧凑方面的优化设计,详细说明了新型系统与传统系统的差异性;通过数据对比分析,指出新型系统的优越性,并将其应用于工程项目中,不仅达到了排放指标,而且大大降低了后期运行费用,具有巨大的推广应用价值。

水面溢油回收系统装置研制成功

青岛光明应用技术研究所和胜利石油管理局环境保护处,联合研制成功了水面溢油回收系统装置,为防治我国海洋、河湖水域的油污染提供了先进的系列装置。 这套系统装置的主要部分包括:可用于不同环境的充气式和固体浮子两个系列的围油栏;适用于溢油回收的转盘式和板输式两个系列的收油机及轻便式储油罐等。经过在胜利油田和青岛、深圳油码头等单位试用,证明该系统装置能够有效地回收水面溢油、防治水域油污染。

船舶溢油回收系统浅析

随着当今世界经济的蓬勃发展,能源短缺的问题日渐凸显。在世界,在中国,能源问题已经成为了关乎国家战略发展的核心问题。而世界海洋石油资源占全球石油资源总量的34%,其中,已探明的储量约为380亿吨。海洋油气储量很丰富,油气产量稳步上升,成为世界油气产量增长的源泉。因此,妥善处理海洋石油问题已经成为解决能源问题的重中之重。

船用溢油回收系统发展现状及前景综述

总结了国内外船用溢油回收系统发展现状,比较分析了船用侧挂式和内置式溢油回收系统结构形式和性能参数。结果显示,船用溢油回收系统应主要采用动态斜面式、盘式、刷式和带式收油原理,撇油器收油原理和导油装置结构的不同,回收系统的结构形式和性能参数有所差别,荷兰VOS溢油回收系统的结构形式与动态斜面式收油原理相结合是未来船用侧挂式溢油回收系统的发展趋势,溢油回收系统内置于双体船中部和单体船舷两侧形式是船用内置式溢油回收系统的发展趋势。

抚顺油页岩干馏技术回收系统工艺研究

在油页岩低温干馏工艺中,回收系统是设备最多,技术形式最多,功能最多的单元。不仅需要对干馏炉出口的产物进行彻底的净化回收,还需要为干馏炉和加热炉提供高质量的主风和循环热载体,也是整个生产装置直接产品—页岩油的出处,是低温干馏工艺中关键的组成部分。

浅析轧机油雾净化回收系统的设计

介绍了轧机油雾净化回收系统的设计 ,分析了系统设计及维护管理过程中存在的问题以及可能产生的后果 ,并提出了相应的建议。

美国港口对油轮的要求与油汽回收系统

IMO在其1997年9月召开的缔约国大会上，已批准了《73/78防污公约》新增加的附则Ⅵ：防止船舶造成空气污染规则，与此同时，一些发达国家在船舶产生的有害气体对大气污染方面的限制也越来越严格。美国沿岸各州政府已经陆续开始要求挂靠其境内码头装货的油轮使用货油舱油汽回收（VapourRecovery）系统。美国海岸警备队、港口油轮码头对此系统提出了要求。我国各油轮公司及其所属进出美国港口的油轮应知晓这些要求。

冷轧机油雾回收系统降噪除油改进

针对冷轧机油雾回收系统噪声增大、除油效果不好的问题,采取措施改进后,降低了噪声,提高了除油效果。

动态斜面(DIP)式溢油回收技术

:JBF环境技术公司生产的高效溢油回收设备的成功之处来自于独特的动态斜面的技术。可连续移动的皮带 (斜面 )可以产生水动力路径 ,可以迫使遭遇到斜面的油随之流动。因此 ,JBF设计生产的收油系统能以最高的效率在最大可能的操作环境下回收水面的各种油类。

船舶事故中的油回收处理

由于航运业的不断发展,船舶的油污染情况越发严重,其中因船舶事故造成的油污染约占污染总量的47%。如何解决由于船舶事故造成的油污染,是减少船舶污染的重要方式。船舶事故中油污染有溢油和存油两种,现通过分析和比较需用的溢油和存油处理方法,为不同情况下的油回收处理提供方法。同时,介绍9 400TEU集装箱船的快速油回收系统,为其他船舶的油回收处理提供解决思路。

页岩油全负压高效回收工艺

国内页岩油生产大部分采用传统的干馏工艺,属于半负压工艺。该工艺的回收系统和供热系统存在诸多缺陷,文中探讨了页岩油全负压高效回收工艺的实际应用效果。全负压工艺可以显著提高页岩油的产油效率,为页岩油的低温干馏回收开辟了新路。

浅谈汽车加油站油气回收

本文以工程为实例,阐述了汽车加油站油品的装卸,车辆加油中油气挥发的回收技术。

高效环保型油页岩干馏工艺的研究与开发

介绍了抚顺式干馏工艺的供热系统及油回收系统存在的问题,重点分析了高效环保型油页岩干馏工艺在供热及油回收系统的改造;对新工艺进行了加工各种品位油页岩的试验,结果证明,该干馏工艺不但适用范围较广,而且可以提高油回收率、减少环境污染。