深大断裂控制油藏油柱高度计算方法

深大断裂控制油藏储集层埋藏深,厚度大,油井难以钻穿整个油层。针对断控油藏油柱高度计算,建立了断控油藏油柱高度物理模型,并在此基础上,阐释了井筒温度剖面推算法的思路,推导了油水柱压力系数折算法计算油柱高度的公式,提出了考虑长方体泄流区域的动态储量反算法和考虑重力影响的等值渗流阻力法。应用这4种油柱高度计算方法,对塔里木盆地富满油田某断控油藏的2口井进行计算,结果表明,这4种方法计算的油柱高度具有一致性,2口井的平均油柱高度分别为675.39m和634.60m。

利用油柱高度研究仓储层中油的运聚状态——以沾化凹陷为例

在研究网毯式油气成藏体系仓储层基本特征的基础上,以油气二次运移理论为基础,通过对仓储层中油的运移动力和运移阻力分析,计算仓储层油运移的临界油柱高度,来研究仓储层运移或聚集油的砂体厚度,判断仓储层内油的运聚状态,结果表明:(1)当仓储层的砂体厚度大于临界油柱高度时,仓储层可以起到输导油的作用,当仓储层的砂体厚度小于临界油柱高度时,仓储层不能运移油,起聚集油的作用;(2)临界油柱高度的值不是绝对的,它受孔隙度、埋深等因素的影响,三者之间有相互补偿的关系,临界油柱高度与孔隙度呈负相关关系,与埋深呈正相关关系。通过对临界油柱高度的计算,研究一定埋深下仓储层砂体的厚度和物性的变化,可以判断仓储层内油的运聚状态,确定仓储层起输导油气还是聚集油气的作用,这对于寻找他源次生隐蔽型油气藏,具有一定的指导意义。

济阳坳陷地层油气藏油柱高度主控因素及定量计算

由于部署地层圈闭探井存在很大风险,为了提高该类探井的预测水平,在前人研究的基础上,依据油气成藏动力学理论,计算了济阳坳陷69个区块地层油气藏的成藏动力,分析了净浮力分力小于毛细管压力的地层油气藏的成因,确定了这类油气藏油柱高度的主控因素是流体运移原始动力、输导层倾角、圈源距离、重力、毛细管压力。并应用SPSS软件对这些因素进行了多元回归,得到了油柱高度的拟合公式,利用该公式计算的油柱高度与实际油柱高度的误差小于15%,表明所建立的计算公式具有较高的可靠性,初步实现了对地层油气藏钻前的定量预测,从而降低了勘探风险,提高了勘探成功率。

济阳坳陷地层油气藏油柱高度主控因素及定量计算

在前人研究的基础上,依据油气成藏动力学理论,计算了济阳坳陷地层油气藏典型区块的成藏动力,分析了其净浮力分力小于毛细管力的地层油气藏的成因,确定了这类油气藏油柱高度的主控因素。用Spss软件对这些因素进行多元回归,得到油柱高度的拟合计算公式,初步实现了对地层油气藏的钻前定量预测。

饱和度与油柱高度关系函数综合分析

岩石物理学家在对油气饱和度与油柱高度关系函数研究中，往往将所有的缩入数据转化成拟线性函数域，以便能用最小二乘回归技术导出方程中的系数，其结果是引入了不少人的为的影响及不合理的约束条件。

喷雾分散-油柱成型法制备微球形氧化铝及其蒽醌加氢性能

以铝溶胶为原料,采用喷雾分散-油柱成型法制备系列微球形氧化铝载体,考察焙烧温度对载体结构的影响。结果表明,采用该方法制备的微球形氧化铝具有球形度高、表面光滑和抗磨损性能高的特点。以(45～75)μm微球形氧化铝颗粒为载体,制备负载型Pd催化剂,并应用于流化床蒽醌加氢反应,催化剂评价结果表明,催化剂氢化效率11.8 g·L^(-1),选择性大于97.5%,过氧化氢生产能力比工业用催化剂提高近6倍。

顺北断控碳酸盐岩油藏油柱高度的计算方法研究

以顺北油田1井区油藏为例,研究断控碳酸盐岩油藏油柱高度的计算方法。分别采用压力折算法和生产井流温测试折算法计算油柱高度。结果表明,压力折算法计算的连通体油柱高度与实际生产效果具有一致性,而生产井流温测试折算法的计算结果与生产实际效果有一定偏差。对于断控碳酸盐岩油藏,适合采用压力折算法来预测油柱高度。

曲流河废弃河道识别及其对低油柱油藏水平井着陆的影响——以渤海湾地区曹妃甸油田Lm943砂体为例

曹妃甸油田Lm943砂体为边水油藏,经过10年的开发,边水已上升为次生底水,对后期挖潜水平井的避水高度提出了更高要求。通过定向井和水平井资料进行废弃河道识别,无井区域采用砂顶高度法预测废弃河道,刻画单河道内部砂体,建立沉积微相平面图;结合曲流河废弃河道野外露头,分析水平井入层位置对避水高度的影响。为指导水平井精确着陆和曹妃甸油田今后综合调整方案中水平井的实施提供依据。

低油柱底水稠油油藏水平井随钻着陆策略

对于低油柱底水稠油油藏,避水高度是影响水平井见水时间和产能的最主要因素,准确着陆是水平井成功实施的关键。运用C油田高精度地震资料.根据沉积正韵律特征、隔夹层分布模式和沉积微相资料,结合钻井工具增斜能力.总结了一套适合低油柱底水油藏水平井随钻着陆策略.即;低油柱底水稠油油藏与高精度地震资料背景下的87°稳斜找油策略:沉积正韵律与低油柱双重约束下的1.5 m着陆深度策咯:隔夹层分布模式指导下的剖面着陆策略:沉积微相控制下曲平面着陆策略。该技术在指导调整井精确莆陆中取得了较好的应用效果.也为该油田今后的综台调整方案中水平井的实施提供了参考。

反射地震数据对高孔隙度砂岩中油柱高的灵敏度

调谐是薄层顶、底反射之间的干涉对转换反射波振幅的影响。对于油柱覆盖在盐水之上的均质砂岩油藏,其顶部反射与油水界面反射之间的干涉是油柱高的函数。如果油水界面上下的砂岩特征不改变,那么油水界面的SS、PS和SP反射系数比PP反射系数小。这就可以推导出油藏的PP和PS有效反射系数的解析表达式,包括油柱内所有P波多次波。对于给定的炮检距,由于PPPS反射的射线路径不对称,油柱内PPPP反射垂直界面的波矢量分量比PPPS反射垂直界面的波矢量分量要大。因此,对于确定油柱高度,PPPS反射比PPPP反射更有用,尤其在炮检距范围较宽时更好。 Rutherford和Williams方案是对上覆泥岩的含烃砂岩油藏的AVO响应进行常规分类。第1类砂岩的法线入射声阻抗高于上覆泥岩的声阻抗;第2类砂岩具有与上覆泥岩几乎相同的声阻抗;第3类砂岩的声阻抗低于上覆泥岩的声阻抗。对这三类砂岩计算的合成炮道集是油柱高度的函数,表明将PPPP振幅与PPPS振幅结合绘制成调谐轨迹图,可用于确定油柱高度。该方法对于属于第1类、第2类AVO的油藏最灵敏,因此在第1类、第2类油藏的AVO分析中有用,而对传统的AVO指示(已发展为第3类油藏)并不起多大作用。这些结果表明海洋环境下炮检距范围较宽时记录的横波是有用的。

精细识别小尺度废弃河道对海上低油柱油藏水平井实施的意义

在低油柱油田开发中,废弃河道的遮挡作用能延缓含水上升率,因此,废弃河道识别的精细程度直接决定油藏开发中后期调整井部署及水平井实施效果。但由于废弃河道尺度小,常规的地震属性很难刻画清楚,给钻井实施带来困难,甚至钻井失败。通过高精度河砂一体化识别方法,精细刻画小尺度废弃河道并三维可视化展示,为直观部署调整井,开发剩余油提供了可靠依据。

400t压铸机油柱的补焊

我厂的一台1140型卧式冷压室压铸机,在使用过程中,因油柱产生裂纹(图1)而漏油,影响了正常生产。该油柱与法兰联成一体,材质为42CrMo。要求补焊后承受40t液压,其变形要小,不得有渗漏现象。

深层油藏传热模型及油柱高度计算

深层油藏储层埋藏深、厚度大,油井难以钻穿整个油层。针对深层油藏油柱高度的计算问题,考虑在油井投产后从油水界面到井底的垂向传热过程,建立了一个深层油藏传热模型。利用变量代换、分离变量及傅里叶变换等方法对模型进行了求解,获得了油藏油柱高度计算式。只需利用油井投产前和投产一段时间后的井底温度数据,便可计算油柱高度。以塔里木盆地某深层油藏某油井为例,展示了油柱高度的计算与应用。同时,利用该井的基础数据,代入传热模型,模拟计算了油井投产后不同时间下不同油层位置的温度值和温度梯度值,进而绘制了不同生产时间下储层温度分布曲线和不同储层位置处的储层温度动态变化曲线,结果表明油井投产后的储层温度分布呈非线性的动态变化特征。建立的传热模型可为深层油藏油柱高度的计算提供技术支持。

油-盐柱成型技术制备球形Al_(2)O_(3)载体

以碳化法生产的拟薄水铝石为原料,配制成均匀的酸性溶胶,经油-盐柱成球工艺形成凝胶小球,再经焙烧制得球形Al_(2)O_(3)载体。采用N_(2)吸附-脱附、NH_(3)-TPD、机械强度测试、形貌表征等方法,分别考察了溶胶、盐柱溶液的性质对球形Al_(2)O_(3)载体的影响,并利用水蒸气处理过程对载体孔结构进行了优化。实验结果表明,水蒸气处理后球形Al_(2)O_(3)孔体积、比表面积均明显上升,所得球形Al_(2)O_(3)载体机械强度大于50 N,平均孔径为14.2 nm,孔体积为0.60 cm3/g,总酸量为0.189 mmol/g。

利用油气界面上的注水方法同时开采气顶和油柱

对于具有气顶和油柱的油藏来说 ,常规的开采方法只是从油柱中进行采油 ,而对气顶却保持不动 ,以便使其膨胀 ,提供开采过程中的压力维持。借助于油藏的几何形态、油层倾角及采油速度 ,气就可以锥进到采油井中 ,或发生气窜 ,从而导致油井中气 -油比明显升高。本文提出了一种极好的气顶和油柱同时开采的方法 ,该方法是在油气界面上进行注水并产生一道水墙 ,并能把气顶和油柱分离开。这种方法已经被应用于小倾角、大气顶及低残余气 -水饱和度的油藏之中。现在已经证实 ,如果存在气的即时市场 ,这种方法的净现值便可得到改善。地质统计油藏模型证实 。

细长抽油杆柱振动特性数值研究

抽油杆柱在悬点位移及油柱负荷激励下,发生周期性振动,如何合理的降低或利用杆柱振动,是抽油机节能降耗的研究热点之一。细长杆柱振动的响应机理研究是解决此问题的关键。根据振动力学理论及有限元理论,建立了抽油杆柱振动力学模型,采用数值方法进行求解,获得抽油杆柱在悬点位移激励及油柱负荷激励下的响应特性,分析了悬点振动波形的叠加规律,提出了降低悬点载荷及提高泵冲程的关键点。并以改变抽油机冲次为例,分析了抽油泵产生超冲程的规律,为合理利用抽油杆柱的振动,达到节能的目的提供了理论基础。

亲水多孔介质柱状剩余油的微观运移机理

为分析剩余油微观分布特征,以毛细管束渗流模型为基础,建立柱状残余油微观渗流模型,推导毛细管中油水微观运动方程,进而导出基于微观渗流模型条件下油水相对渗透率表达式,分析毛细管半径、毛管力和原油黏度对油、水相对渗透率的影响.结果表明:随着毛细管半径增大,相对渗透率曲线向右平移;当驱替压力较高时,毛管力的影响可忽略不计;水湿条件下,驱替压力较低时,随着毛管力的增大,油的相对渗透率增大;随着原油黏度的增大,油相相对渗透率曲线下降.该结果为分析高含水期残余油渗流机理及提高采收率提供指导.

深层气井油套管柱力学分析方法探讨

吉林探区气井测试虽然在井口选择及管柱优化设计上取得了一些经验,但对深层气井测试管柱安全分析缺乏深入研究,对测试管柱作业安全构成极大威胁,以往的经验做法无法适应新的作业环境要求,为此开展深井试气管柱力学分析尤为重要。根据文献,结合深井安全试气工作的需要,针对试气管柱结构、试气作业的特点,在结构屈曲、压杆稳定性研究成果的基础上,综合考虑井下实际工况,考虑吉林探区常用的井口释放悬重和投球打压坐封方式,将管柱作为井眼约束下的空间压杆,建立了管柱失稳变形的微分方程,以此分析管柱弯曲失稳的临界载荷,分析弯曲管柱的轴向受力与变形情况,分析管柱在井下的载荷、应力及其安全性,为深井测试提供技术保障。

D_(38)型钳夹车压柱油缸技术改造

叙述了D38型钳夹车压柱油缸改造前后的状态及改造措施的实施过程,并提出了D38型钳夹车液压系统使用维护注意事项,为今后的类似设计和运用提供经验。

松辽盆地西部扶杨油层成藏条件和勘探潜力

大庆长垣以西地区扶杨油层是后备储量接替的重要勘探目标之一。油层的成藏机理、成藏过程及油气分布规律 ,特别是 2 0 0 0m以下储层的勘探潜力的认识制约油气勘探 ,扶杨油层具有形成顶生下储式岩性油藏的成藏条件。青一段烃源岩在运移期油气垂向下排深度近百米 ,从齐家 古龙凹陷向两侧隆起油柱高度增大 (最大 2 75 0m) ,扶杨油层经历了多期大规模的侧向运移 ,依安组末期的构造运动是扶杨油层成藏的关键地质时期 ,古构造、断裂、储层物性是西部扶杨油层成藏的主要控制因素。指出了环齐家 古龙凹陷周边地区是扶杨油层勘探的有利区 ,并优选 7个目标 ,估算石油资源量3 6× 10 8t。