基于遗传算法的分式线性神经网络预测原油气油比

提出了基于遗传算法的分式线性神经网络优化方法。该方法首先用遗传算法优化分式线性网络的权值,然后在遗传进化结果的基础上,利用分式线性网络反向传播(BP)算法训练分式线性网络,获得网络的最优权值。作为应用,预测原油溶解气油比的基于遗传算法的分式线性神经网络模型被给出。对比实验表明,基于遗传算法的分式线性神经网络优化方法是一种新的建模方法。

浅水油气田开发水下干式采油装置

针对我国浅水海域敏感区、航道等受限区域的油气田难以实现经济有效开发的问题,借鉴港口工程行业成熟的大直径钢圆筒技术,结合常规水下干式舱及常规油田处理工艺技术,开展水下干式采油装置技术研究并形成方案,其投资较常规水下生产系统显著降低,可进一步提高受限油气田开发的经济收益,对推动浅水受限油气田开发具有重要意义。

氡气测量圈定油气藏边界

依据油田和油田水中的氡气含量比地壳和地表空气高5～6个数量级,氡气常沿油气田周边微细裂隙和油(气)水边界向上运移的特点,应用美国产RAD7型电子测氡仪先在四川盆地磨溪、麻柳场气田上进行了氡气测量,在气田周边发现的环带状氡气异常与钻探证实的气水边界基本吻合,而后在新疆准中盆地永进地区利用氡气测量法圈定的油(气)水边界和油气田范围也较好的反映实际地质情况,取得了较好的找油气效果。

陆相断陷盆地岩性油气藏形成与分布的“多元控油—主元成藏”特征

陆相断陷盆地岩性油气藏的形成和分布受到多种因素的控制(包括多项宏观地质因素和微观地质因素),很难用一个统一的模式来解释,表现出显著的“差异性”特征。岩性油气藏形成并分布在沉积盆地中,它必然首先要受盆地中宏观石油地质条件的影响,如:1)构造带类型的影响,2)沉积体系域类型的控制,3)储集相类型的控制,4)烃源岩的控制以及5)盆地温—压系统的控制等。根据岩性油气藏形成的基本条件和岩性圈闭成藏控制因素的分析,认为岩性圈闭能否成藏主要受4大主控因素制约:1)油气运移通道因素,2)流体动力因素,3)储层临界物性因素,和4)砂体封闭因素。本文力图用“多元控油—主元成藏”规律来概括这一特征,以期在石油地质理论和岩性油气藏勘探方面起到促进作用。

对中俄油气管道问题的思考及对策建议

中俄输油管道项目谈判多年，几经变卦，通往中国的支线是否开建以及何时开建，至今无人知晓。俄新总统在2008年5月22日来华访问时对中国记者说，俄罗斯国有企业——俄罗斯石油公司与中国石油公司的谈判已进入最后阶段，“我们双方已经有基本协议，希望能在未来合作的主要条款、主要技术参数上达成一致”。远东输油管道中国支线按合同由中方投资，设计工作早已完成。那么，究竟是什么原因使该项目一直不见实质性进展？本文将展开深入分析。

南翼山构造主要地质特征及油气成藏模式

南翼山构造位于青海省柴达木盆地西部北区,属于西部坳陷区茫崖凹陷南翼山背斜带上的一个三级构造,地面构造面积620km^2,该构造20世纪50年代经勘探证实为油田。南翼山构造通过半个多世纪的勘探与开发,目前油气产量逐年上升,本文通过总结该构造的石油地质特征来阐述其油气形成的地质特点,为南翼山构造的下一步油气勘探开发展示美好的前景。

防磨抗腐蚀潜油电泵油气分离器的研究与应用

针对潜油电泵油气分离器磨损和腐蚀严重的技术难题,进行防磨和抗腐蚀性工艺研究,并成功研制出防磨抗腐蚀潜油电泵油气分离器。该油气分离器设计有防磨抗腐蚀性能的硬质合金轴承、采用高强度材料的补偿套及接头结构。经室内试验合格后在矿场现场应用,机组性能良好,各项技术参数均达到设计要求,具有极大的现场推广应用前景。

束鹿凹陷沙河街组三段下亚段层序地层与油气藏类型

基于束鹿凹陷高分辨率三维地震连片和新钻井资料,制定了"井震结合、地震追踪、沉降中心、确定层序"的研究思路,运用钻井、测井、地震新技术新方法,将束鹿凹陷沙河街组三段下亚段精细划分为5个三级层序和15个准层序组,确定了泥灰岩、砾岩有利发育部位,明确了泥灰岩、砾岩储层在各层序中的空间配置关系,并对"源-储一体"型泥灰岩油气藏和"源-储共生"型砾岩油气藏2种致密油油气藏类型和资源潜力进行了分析,从而指出油气勘探有利方向。

加油站油气回收应用问题研究

通过对已进行油气回收改造加油站的现场测试,发现在使用过程中存在的问题,利用软件模拟了卸油及加油油气回收的管道阻力,找出了卸油速度慢及加油油气回收能耗偏高的原因,同时分析了卸油、加油及油气排放处理环节的经济指标,给出了提高加油站油气回收系统效果的建议措施。

南海热幔柱构造与油气分布

南海处于欧亚、印度—澳大利亚和太平洋—菲律宾海三大板块的夹持地带,区内以NE向深海区-海盆为中心,周围有众多的含油气盆地。南海区具有"北断(裂)、南褶(皱)、东(俯)冲、西(碰)撞"的构造特征。南海及其周缘新生代玄武岩和花岗岩广为分布,故有潜在的大火成岩省之称。其中,火山岩以碱性玄武岩为主,多为OIB型成因,其成岩年龄自南海中心至外围呈由新逐渐变老的趋势。深部地幔流动呈现出涡旋式上涌的特点,上地幔明显具环带状结构,中心部位为上升流,外围为下降流,表现出热幔柱和冷幔柱活动"双模式"对流。从区域S波速度扰动异常来看,在670km间断面,对热流体上涌确有阻挡作用。通过层析成像研究,证实本区存在巨型复蘑菇云状地幔低速体,演化过程和相邻板块活动构成相辅相成关系。由于地幔热流体上涌,促使地壳-岩石圈上隆、熔融、减薄和断陷,形成南海从边缘向中心(海盆)热流温度逐步升高的轨迹,基本控制油气田"外油内气"环形有序分布的格局。

浅谈汽车加油站油气回收

本文以工程为实例,阐述了汽车加油站油品的装卸,车辆加油中油气挥发的回收技术。

油气成藏动力学研究

广义的油气成藏动力学研究,泛指一切有关油气生、排、运、聚的机理性研究。文中所说的油气成藏动力学研究系统,是指在某一特定的地质单元内,在相应的烃源体和流体输导体系发育的格架下,通过对温度、压力(势)、应力、含烃流体等各种物理、化学场的综合定量研究,在古构造发育的背景上历史再现油气生、排、运、聚乃至成藏全过程的多学科综合研究体系,这实际上是含油气系统意义上的一种定量动力学研究体系。

加油站卸油油气回收系统风险分析与控制

加油站油气回收装置(以下简称回收装置)由卸油油气回收装置、加油油气回收装置、汽油储存装置、在线监测装置和油气处理装置组成,其作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气,通过密闭方式收集和储存,送入埋地油罐或油罐车的罐内,经加油站或储油库的油气处理装置处理回收变成汽油,达到油气收集的目的。本文对加油站卸油油气回收系统风险分析与控制进行分析,以供参考。

油气井油套管驻厂监造流程规范探讨

驻厂监造是确保油气井油套管生产质量的重要技术手段。为了指导油气井油套管驻厂监造顺利展开,本文梳理总结出了此类油套管驻厂监造的技术规范要点,并对如何进一步规范监造流程进行了讨论,希望本研究为确保油气井油套管高质量的驻厂监造提供参考。

先进油品检测技术在油品监控上的应用

通过应用实例论述了油品持续监控方式,以及过程中借助先进检测设备和科学分析的办法,对异常指标进行有效分析并开展原因查找,及时排除隐患,确保油品指标稳定,避免重大事故发生。

华北油田注减氧空气驱先导试验及配套工艺技术研究

减氧空气溶于油后,使原油体积膨胀,有利于提高采油速度、洗油效率和收集残余油,提高驱油效果,进而提高采收率,也是十三五期间华北油田研究的主要方向之一。该油田Y区块结合现场的实际工况,采用集成膜过滤法和变压吸附法两种气体分离技术。为避免气体外排而造成的环境影响,注、采、处理系统均设置必要参数进行检测,实现联动控制。

渤西油田冬季设计水位的研究

根据塘沽新港验潮站和东风港验潮站对多年潮位变化的记录资料,利用渤西油田潮位与塘沽新港潮位的密切相关关系,推算出渤西歧口18—1、歧口18—5、歧口17—2油田冬季50年一遇设计高、低水位,使设计高水位降低了40～50cm,使建造平台所投放的钢材用量相应减少,达到降低油田开发投资的目的。

渤海油田酸化工艺技术

本文通过对渤海油田多口井酸化实例的叙述,介绍了不同类型酸化作业的增产原理和现场施工方法,并介绍了为提高现场酸化作业成功率,以达到预期的酸化效果,渤海公司常用的几种主要酸液添加剂。

正反转构造的类型和特点

正反转构造可以划分为断裂型、褶皱型和混合型３大类，其中断裂型包括下正上逆、上下均正和上下均逆３种地层组合形式；当反转期沿断层的逆冲位移小于早期正断层的最大正断位移而大于最小正断位移时表现为下正上逆；当后期逆冲位移小于早期的最小正断位移时表现为上下均正；当后期的逆冲位移大于早期的最大正断位移时表现为上下均逆．褶皱型包括上凸下凹和上下均凸两种形态。当反转期断裂活动和地层褶皱作用均很明显且作用于同一构造时，形成混合型反转构造．