智能化油气试验移动平台

智能电网的建设和发展对检修工作方法机制和管理体制提出了更高要求。油气试验是对变压器等主要电力设备进行状态评价的主要手段,传统油气试验工作模式已经不适应状态检修工作的节奏和要求,介绍一种智能化油气试验移动平台,使用计算机集中控制,现场可完成绝缘油和SF6气体等从样品采集、检测、分析、判断到检测报告的生成和信息传输等一系列工作流程。提高人员、设备利用率,提高测试数据准确性,降低车辆使用成本,为状态检修的顺利实施,创造必要的测试装备条件。

基于油气试验车和神经网络的变压器故障诊断方法

为提高现场检修的效率,将多种常用的变压器油气试验仪器集成到一辆汽车上,构建移动试验平台。基于油气试验车上配置的仪器所测得的变压器油气参数和电气参数,提出了BP神经网络变压器故障诊断模型,并采用GA算法对BP神经网络模型进行了优化。利用训练样本数据集对所提出的模型进行了训练,结果表明系统的收敛性好、误差满足实际检测要求。利用测试样本数据集对所提出的模型进行了测试验证,诊断的准确率达到98%,表明GA优化BP神经网络模型可以发挥油气试验车的特长,能够满足变压器油气试验车的要求。现场应用结果表明,采用本文所提出的故障诊断方法,可以快速、准确地定位故障点。

智能化油气试验移动平台研究

智能化油气试验平台将油气试验设备进行合理布局,通过中心监控计算机对试验设备进行集中操作,对绝缘油和SF6气体等现场完成从样品采集、检测、分析、判断及检测报告的生成和信息传输等一系列工作流程。

新疆油田第一个油气混输试验项目评价

百口泉采油厂油气混输试验为新疆油田第一家,早在1999年就开始以检188转油站为试验点开展试验。但由于受检188转油站输油管线的局限(管径偏小)以及当时对油气混输机理认识不清等因素的影响,2000年与2001年先后2年对2台油气混输泵进行多次试验,均以失败而告终,使油气混输试验项目成了一个症结。2002年,油气混输试验项目组总结经验教训,提出了将混输泵用于油田计量站降回压的建议,并要求对方改变控制方式,以先进的变频控制技术取代原电磁调速技术,获对方支持。经双方密切配合,一举取得成功,3个计量站十几口油井,平均降回压0.29MPa,年增产原油1800多吨。

气体发生器在绝缘油气相色谱试验中的应用

绝缘油气相的色谱分析技术可以检测电气设备绝缘潜伏性故障,其应用的范围更加广泛,主要的功效就是及时发现变压器故障问题。气相色谱会应用到空气、氢气以及氮气等载气,色谱试验的结果,可以受到载气质量水平的明显影响。当前变压器绝缘油气相的色谱分析中,通常采取的载气就是常规气体钢瓶。正确的安装气体发生器,应用于绝缘油气相色谱分析中获得良好的成效,能够全面的代替常规气体钢瓶当作载气。

一起35kV站用变压器跳闸故障的综合分析诊断

分析一起35 k V站用变压器(以下简称站用变)跳闸原因。通过对故障后的站用变进行油气试验和电气试验,综合分析测试数据后,初步诊断出该站用变B相绕组可能存在绕组匝间短路或断股缺陷。经变压器吊心及解体检查,证实高压绕组B相散股断股、匝间绝缘击穿。结合变压器运行和解体情况分析故障原因,对变压器生产制造、运行维护和故障诊断提出了若干建议。

某发动机曲轴箱通风系统窜油问题的解决

某发动机在进行台架试验时,出现曲轴箱通风系统窜油现象,下进气歧管、活塞表面存在机油烧结物。为解决此问题,对油气分离结构(迷宫式)进行优化,用CFD软件分析更改后油气分离器的流动速度、压力损失及分离效率,并进行台架试验验证,测量优化后油气分离结构的机油携带量、曲轴箱压力,表明优化后油气分离结构满足正常使用要求。