抽油泵系统故障分类模型及其可视化终端的搭建

在石油开采行业中,及时掌握抽油泵系统的运行状态可以有效提高系统的运行效率和设备安全性。但是由于油井区域分布广泛且道路不便,所以油井的管理、维护成本高企。示功图作为抽油泵系统运行状态的直观表达,利用示功图图像作为样本构建的抽油泵系统故障分类模型是当前的主要研究方向。利用Pytorch搭建卷积神经网络模型实现示功图图像的分类,最终模型对抽油泵系统主要故障的分类准确率达97.92%。此外,处于不同区域的油井的当前运行状态通过4G模块将信息传输到由第三方开源库Kivy搭建的可视化终端进行显示。同时将该数据保存到MySQL数据库中,为后期抽油泵系统的管理和维修提供数据支撑。提出的抽油泵系统故障分类模型和可视化终端的设计方案可以有效地实现油井的实时监控、远程管理和高效维护,对后续构建智慧化油田有一定的借鉴和指导意义。

浅析液压式货油泵系统管附件管理的若干问题与对策

主要从物资采购与技术配合的角度,通过对比2018年至2022年液压式货油泵系统管附件管理存在问题和管理改进措施分析,介绍如何通过托盘管理提升液压式货油泵系统中种类繁杂、数量巨大的管附件在设计、采购、发放过程中的准确性,解决传统大型进口设备采购管理中出现的数据杂乱,拆套频繁等问题,实现提质增效的目的。

AD型喷油泵系统喷射过程理论模型仿真研究

为了缩短柱塞式燃油喷射系统产品研制开发周期,提出了引入修正系数的AD型喷油泵系统喷射过程理论模型计算机建模的研究方法.通过计算机建模、优化求解修正系数以及对修正系数优化结果的线性回归分析,建立了修正系数的线性回归方程,完成了该系统修正后的喷射过程理论模型建模.仿真预测与检验表明,其预测结果与实测值吻合,可应用于诸如P7型等柱塞式喷油泵系统喷射过程的理论模型研究.

有杆抽油泵系统工作行为仿真研究

根据系统动力学理论建立了抽油机、抽油泵、杆管柱及其互作用系统力学数学模型 ,并建立了相应的仿真模型。在此基础上 ,利用模块化编程的原理开发了有杆抽油泵系统工作行为仿真软件 ,建立了油井、泵阀、原油物性、抽油机数据库 ,对不同工况、不同抽汲参数及不同系统配置情况下的抽油泵系统工作性能进行了仿真。采用单元实验与现场测试相结合的方法验证了仿真模型及仿真软件 ,计算结果符合生产实际 。

油船大型货油泵系统现状及发展趋势

介绍国内外货油泵系统发展现状,并通过对比分析指出该产品今后的发展趋势。认为我国船舶配套企业应抓住机遇,开展大型货油泵系统设计与集成技术研究,以提高国际竟争能力。

基于B/S模式的有杆抽油泵故障诊断系统研制

有杆抽油方法是国内外应用最为广泛的一种人工举升采油法,但有杆抽油泵所处的复杂和恶劣的环境,经常会导致有杆抽油泵系统发生故障,严重地影响油田的正常生产。开发基于网络的有杆抽油泵故障诊断系统,及时准确地了解有杆抽油泵系统工作状况,明确油井生产存在的问题,为制定合理的技术措施提供技术依据,这对避免井下作业的盲目性、降低采油成本和提高油井的科学管理水平具有重要的意义。本文着重阐述了基于B/S模式的有杆抽油泵故障诊断系统的设计思想、系统功能和实现方法,该系统实现对有杆抽油泵快速、准确的故障诊断,用户端为统一的浏览器,使用维护方便,具有较高的实用价值。

基于可靠性的油泵传输系统结构优化分析

基于可靠性理论,利用启发式算法分析连续线形n中取k的油泵传输系统结构优化问题。首先所有位置都分配具有最低可靠性的部件;然后计算所有部件的重要度值,将具有最大可靠性的有效部件分配到具有最大重要度值的位置,依次递归得到最大可靠性的系统结构;最后通过对F系统和G系统的仿真分析证明了算法的正确性。

DF5型内燃机车燃油泵系统存在的缺陷与改进

DF5型内燃机车只设计了一套燃油泵机组,一旦发生故障机车将无法继续作业,扰乱编组站和区段站的运输秩序,将会造成大面积运输延误;机车无火回送到段内检修,存在附挂安全风险。经过对机车燃油泵系统存在缺陷的分析和改进,消除了因燃油泵系统故障造成的影响,提高了设备质量,保障安全运输秩序稳定。

某发动机机油泵驱动系统选型试验分析

针对增压直喷发动机在正常运行工况条件下机油泵驱动系统的匹配设计问题,建立正时系统循环工况试验系统,测量不同条件下发动机的动态参数并选取了部分试验结果进行分析。结果表明不同方案的机油泵驱动系统的改变对正时系统附件运动状态的影响不大,且测试值都在合理的设计要求范围内;在机油温度较高的情况下,机油泵驱动系统的改变使得机油泵张紧器对导轨的位移峰值变化比较大,方案二的峰值均在2.5 mm内,属于正常范围,方案一峰值的最大值达到4.5 mm,超出正常误差范围,因此发动机选用方案二的机油泵驱动系统最符合要求。该试验测试方法及得到的相关结论对发动机前端附件系统的开发设计具有参考价值。

调速器压油装置油泵控制系统程序优化

针对某抽水蓄能电站机组由于油罐油位低时主泵故障备用泵不能自启导致机组机械事故停机的问题,通过模拟主用油泵故障,油罐油位下降至油泵启动油位时,备用油泵不能自启,说明机组调速器压油装置油泵控制系统PLC程序存在设计缺陷,对调速器油泵PLC程序进行优化完善后,主备用油泵到达启动油位时自启功能正常。

大港水电站调速器油泵控制系统技术改造

本文介绍了宁德市大港水电站调速器油泵控制系统的技术改造。

有杆抽油泵工作行为仿真软件设计与实现

提高有杆抽油泵系统工作效率是油田企业最为关注的问题 ,利用计算机仿真技术研究有杆抽油泵系统 ,对不同工况、不同抽汲参数及不同系统配置情况下的抽油泵系统工作性能进行仿真 ,进而优化配套有杆抽油泵系统、提高系统效率 ,对油田生产具有重大的意义。该文着重阐述了有杆抽油泵工作行为仿真系统的设计思想、系统功能和实现方法 ,利用VisualBa sic 6.0程序设计语言 ,开发了完全基于Windows的有杆抽油泵系统工作行为仿真软件 ,该软件仿真精度高 ,使用维护方便 。

油泵打压记录系统的研制

针对运行中断路器油泵运转时间和启动次数的监视问题 ,研制出“油泵打压记录系统”。

新型货油泵舱气体探测系统

据外刊报道,英国Martek船用设备公司推出的代号为“哨兵”的货油泵舱气体探测系统,既符合SOLAS公约第Ⅱ-2章第5.10.1.3条款的规定,又具有超越常规气体取样系统的优点。 Martek公司认为,烃类气体的高度可燃性会引起船上爆炸,因此及早探测聚集在货油泵舱内烃类气体对船舶安全事关重大。“哨兵”系统通过位于货油泵舱内的遥控传感器连续监测烃类气体。

浅谈密炼机转子密封智能化供油系统

在智能制造已经成为现今企业所围绕的主题的背景下,通过实践改造经验,论述密炼机转子密封圈的供油系统的智能化发展,从而减少保养人员对此供油设备的检查工作量,达到节能、节油、实现离线维修,追求零故障的突破。

基于流固耦合的主油泵转子结构分析

根据1000 MW汽轮发电机组油系统的主油泵优化设计要求,建立主油泵转动部件的流固耦合力学模型。针对其典型运行工况采用ANSYS Workbench软件进行转子静力学和动力学的流固耦合分析,计算分析出主油泵转子的应力和变形等静力学特性、及固有频率和临界转速等模态特性。通过主油泵转子的最大变形、最大应力、及多阶模态特性分析,来评估高压、高转速工作的主油泵转动部件的安全性。

雷达测位仪在井楼油矿集输系统的应用效果分析

随着井楼油田开采规模的不断扩大,目前集输系统效率低下、输油不够平稳、能耗高等问题使目前的集输系统很难在稳定、高效、低耗的状态下运行。通过对该集输系统的现状分析,探讨了在目前的集输系统中采用雷达测位仪进行监测的技术整改方案和措施,通过对集油站部分工艺改造,优化集输系统工艺,使井楼油矿集输系统在平稳、低耗、安全的状态下运行。

电控柴油机喷油系统对改善载重汽车排放的贡献

本文主要论述电控喷油对改进汽车排放的作用，其中包括燃油分配、喷油始点和增压空气状态控制等方面的电子控制以及电控系统的附加功能．文章最后具体介绍了带滑阀定时控制系的系统和电磁阀控制的泵-喷嘴系统．

调速器油泵控制回路的改造分析

众所周知,电力系统的稳定是一种动态稳定.电力系统的负荷总是处于不断变化的过程中,为保证电能的频率及电压保持在额定值的允许偏差范围内,要求发电机的有功功率的输出随负荷的变动而不断调节,并维持其频率在规定范围内.这些都是通过调速器的调节作用达到要求的.调速器在电力系统的稳态运行过程中起着举足轻重的作用,而其油泵系统的运作又是核心.

DCCY重启后对燃料操作系统的影响及对策

文章主要论述了燃料操作系统正常运行时四种不同的运行工况下发生DCCY重启对系统的影响,以及采取何种应急措施来保证乏燃料得到充足的冷却和尽量减少重水损失,尽快将燃料操作系统恢复到正常运行状态。