高速船用齿轮箱油泵连接套的失效机理分析

目的:为了进一步提高工作油泵连接套微观运行性能,现提出一套行之有效的齿轮箱油泵连接套失效机理分析方案。方法:首先,根据齿轮箱结构和原理,分析了连接套损坏原因;其次,结合油泵连接套失效机理分析结果,从优化连接结构、优化润滑方式两个方面入手,为保证油泵连接套可靠性提出具有建设性的建议。结果:导致齿轮箱内部油泵连接异常的根本原因是端面键出现过大的间隙、蠕动磨损严重、轴系扰动明显等,因此,通过科学地控制端面键的间隙,不断地增加端面键的润滑度和硬度等措施,可以从根本上解决以上问题。

某高速船用齿轮箱油泵连接套失效机理研究

目的掌握工作油泵连接套微观运行机理,增加齿轮箱的可靠性。方法从齿轮箱系统角度,对工作油泵连接套的结构进行分析,从齿轮箱动态运行、连接套微观磨损等方面的失效机理进行深入研究。结果通过分析和验证,机带泵端面键的间隙范围在0.05~1.5 mm左右为最佳,长期运行后端面的磨损程度可通过增加端面键硬度和润滑、减少齿轮箱的轴系扰动等措施减缓与控制。由于本齿轮箱的结构特点,端面键的寿命在1.5万小时内。在此基础上,对齿轮箱中连接套与油泵的连接方式进行了优化,在油泵的一端采用渐开线花键连接,可有效减小其磨损程度。结论某高速船用齿轮箱油泵连接套失效是由端面键的间隙、端面键动态运转时蠕动磨损、齿轮箱的轴系扰动等引起的,可通过合理设计端面键的间隙、增加端面键硬度和润滑,减小轴系扰动或优化为渐开线花键等措施预防。