绝缘介质理化特性辅助油浸式电抗器故障定位及诊断

电抗器是电力系统中重要的无功补偿设备,在电抗器发生故障后及时分析其故障原因对于消除隐患、维护电力系统的稳定性和安全性具有重要意义。本文针对一起750kV油浸式电抗器色谱数据异常事件展开调查,首先采用三比值法结合离线色谱气体组分增长情况,初步判断该电抗器故障类型为电弧放电。随后停电将该电抗器退出运行,并运至检修基地吊罩检查,通过对解体后典型部位的绝缘纸进行理化特性表征及分析,精确区分绝缘纸上黑色痕迹的来源,精准定位发生故障的部位进而为查找故障根源提供技术支撑。本文通过分析电抗器绝缘介质的理化特性,精准定位故障的发生位点,加快故障分析进程,为后续油浸式电抗器的故障定位及诊断分析提供新思路。

基于油中溶解气体分析技术的10 kV电抗器内部放电故障处理与分析

油中溶解气体分析(又称油色谱分析)是诊断充油电气设备内部故障的重要技术手段。对油中溶解气体分析技术的原理和方法进行了介绍,并通过某110 kV变电站10 kV油浸式电抗器内部放电故障处理与分析,来验证油中溶解气体分析可为充油电气设备故障和潜在故障识别及故障类型判断提供有力的技术支撑,有效保障电网的安全稳定运行。

10kV油浸式串联电抗器磁场仿真分析

运用磁场仿真软件对1台10 kV油浸式铁心串联电抗器进行三维磁场仿真分析,采用场-路耦合方法计算其电抗值,并获取主要金属件的磁密和损耗密度分布云图,分析产生局部过热的原因,提出解决因漏磁产生的局部过热的措施。

一起1000kV油浸式电抗器油位异常的分析及处理探讨

针对一起1000kV线路高抗运行中发生的油位指示与实际油位不一致的异常,本文根据油位计的结构及现场解体检查情况,判断异常原因为油位计浮子装配方向错误。最后总结油浸式变压器(电抗器)出现油位异常时的几种检查处理方法,对油浸式变压器(电抗器)日常运维检修具有借鉴意义。

高压油浸式电抗器稳态电磁特性仿真研究

高压油浸式电抗器因适应超高压电力系统的发展需要而得到了广泛应用,针对变电站内油浸式铁心电抗器电磁特性研究的不足,本文中笔者以三相五柱式油浸式铁心电抗器为研究对象,首先讨论了油浸式电抗器的组成结构和电磁特性,依据电抗器实际尺寸建立了三维有限元模型,然后采用ANSYS软件对场-路电磁耦合有限元仿真模型进行稳态数值分析,最后基于麦克斯韦方程组推导计算了正常工况下的稳态运行参数、主要部件的电磁场以及电磁力分布,并与实际运行参数进行对比,验证了仿真模型的有效性和准确性,为油浸式电抗器的稳态/暂态分析、故障研判和设计制造提供了理论支撑。

500kV油浸式电抗器内部缺陷检查与处理

通过一次介损试验 ,发现了 1台 5 0 0 k V油浸式电抗器地屏蔽引线断脱故障 。

特高压油浸式铁心并联电抗器内部温度场数值计算与实验研究

超特高压并联电抗器内部电磁损耗和温度热点分布的研究对电抗器结构设计具有重要意义。由于电抗器铁心饼之间存在空气间隙的不连续结构,导致主磁通减少、漏磁通增加。大量漏磁通经过钢性结构件产生的铁损和绕组运行过程中产生的铜损造成电抗器局部过热现象。文中建立了电抗器本体及散热装置的三维模型,对电抗器内部结构件的磁场分布和电磁损耗进行研究计算。同时将损耗值作为热源,采用流固耦合方法分析了电抗器内部温度场、流体场分布,对局部热点进行定位。将实验测试结果与理论值、仿真计算值进行了对比,证明了该方法的正确性与有效性。

特高压油浸式空心电抗器温度场计算及其影响因素分析

针对特高压空心电抗器在大电流工况运行时常见的电抗器内部局部温升过高的问题,文中以某1100 kV特高压油浸式空心电抗器为研究对象,在20℃的环境温度下构建了电抗器电磁场—流场—温度场二维轴对称计算模型。在模型中,对内部绝缘油的对流换热过程采用流热耦合方法,对外部空气与电抗器外壁以及电抗器底部与大地间的热交换过程;通过对附加相应的对流换热系数进行描述,从而计算出电抗器内部热点分布及绝缘油流速分布情况。结果表明,绝缘油的不充分流动是造成局部过热的原因。通过降低绝缘油粘度和拓宽顶层油道的措施,可有效改善温度分布情况。

油浸式高压并联电抗器匝间绝缘局部放电特性与产气规律研究

为研究油浸式高压并联电抗器匝间绝缘局部放电特性及其产气规律,构建了油浸式高压并联电抗器匝间绝缘局部放电模型,采用逐步升压法及恒压法,进行了多次试验,采集放电过程中局部放电信号并进行统计特征分析,同时取油样进行油中溶解气体分析。研究结果表明,根据局部放电统计特征量,可把油浸式高压并联电抗器匝间绝缘在局部放电加速劣化下绝缘缺陷发展过程分为起始放电阶段、放电发展阶段及邻近击穿阶段;油浸式高压并联电抗器匝间绝缘局部放电产生的主要特征气体为H_2、CO和CH_4,而C_2H_2、C_2H_4及C_2H_6含量较少;在整个绝缘缺陷发展过程中,各种特征气体含量均呈现增加的趋势,且在临近击穿阶段,H_2、CO和CH_4产气含量迅速增加。实际运行过程中,通过持续的局部放电及油中溶解气体监测确定缺陷发展阶段,可为高压并联电抗器运维提供有力的参考依据。

35kV油浸式并联电抗器电抗试验的探讨

南桥换流站中500kV主变35kV油浸式并联电抗器在进行现场交接试验过程中，试验规程要求测量电抗器绕组的电抗。由于现场试验设备的限制，在交接试验时，一般以单相加压分别测量各绕组的单相电抗，作为原始数据，以便今后例行试验时进行比较。此方法虽能发现一些电抗器内部故障，但并不全面，而且无法与出厂值比较。介绍三相电源测量油浸式并联电抗器电抗的意义与方法。三相电源测量即是在电抗器三相上同时施加适量的三相电流，使三相绕组间产生互感，以往的理论与实践证明，绕组间的互感因素对电抗值有不可忽视的影响。同时，三相电源的测量更近似运行状态，能测量出更为准确的电抗值，并能与出厂试验值进行比较。

500kV油浸式桥臂电抗器关键技术分析与概念设计

本文中笔者以柔性直流示范工程所需的桥臂电抗器为研究对象,开展了油浸式桥臂电抗器关键技术分析,并基于磁屏蔽型空心电抗器进行了油浸式桥臂电抗器的概念设计。

车载油浸式空心电抗器稳态电场计算和分析

车载油浸式空心电抗器面临稳态工作电压可达1 100 k V,为保证安全运行,文中分析了稳态情况下车载油浸式空心电抗器的电场强度分布。为减小有限元建模的复杂程度,文中建立了车载油浸式空心电抗器的简化有限元模型并验证了模型的正确性。电场计算结果表明,车载油浸式空心电抗器的内部绝缘油是保证稳态安全运行,不发生放电的重要绝缘组件。电抗器的环氧树脂外壳形状需合理设置以减小电介质极化带来的高电场强度。加装均压球能使车载油浸式空心电抗器的电场强度峰值减小73.12%,进一步减小放电风险的同时,缓解了高场强可能导致的介质老化。

车载油浸式空心电抗器工频磁场计算

车载油浸式空心电抗器没有铁心,在进行特高压GIL交流耐压试验时工作电压高,工作电流大,可能在周围产生较强的磁场。为确保现场试验人员和电抗器周边设备的安全,研究电抗器周围工频磁场分布十分必要。文中对车载油浸式电抗器进行了电路建模,然后基于毕奥—萨伐尔定律计算了车载油浸式空心电抗器周围工频磁场分布。文中计算得到的结果与有限元法计算结果相符。相比有限元法,文中算法对计算机性能要求低,计算速度快,能提高电抗器工频磁场计算效率。同时文中计算得到车载油浸式空心电抗器周围工频磁场分布可为特高压GIL现场耐压试验制定安全准则提供参考。

车载油浸式空心电抗器瞬态温度场计算和分析

车载油浸式空心电抗器进行特高压GIL交流耐压试验时工作电流大,绕组发热功率高。为避免过热故障,研究耐压试验情况下车载油浸式空心电抗器的瞬态温度场十分必要。文中应用有限元法耦合计算了二维轴对称电抗器模型的瞬态温度场和绝缘油瞬态流体场,分析了车载油浸式电抗器的温升和散热特性。车载油浸式空心电抗器依靠绝缘油自然对流散热速率有限,文中计算了两种辅助优化散热措施。外部吹风辅助散热措施易于实现,但散热速率提高有限。环境温度降低辅助散热实现难度适中,降温效果好于外部吹风辅助散热。文中计算结果为特高压GIL交流耐压试验提供了理论参考。

一起35kV油浸式铁芯并联电抗器铁芯多点接地故障诊断与应对方法研究

油浸式铁芯电抗器广泛应用于电网的远距离输配电项目、各种发电厂和大型工矿企业的供配电系统、各类矿产开采及使用高压电机的场合、谐波状况复杂的电力系统、电压波形和电网功率因数较低的系统。通过本文分析,电抗器的故障原因与大部分其他变电站设备的故障原因基本一致。通过加强变电站的运行管理和检修管理,可以有效减少电抗器的故障率,有效降低电抗器故障引起的事故隐患。

油浸式电抗器套管接头发热故障分析及处理措施

电力系统发生短路时，会产生数值很大的短路电流。如果不加以限制，则电气设备的动态稳定和热稳定将难以保持。因此，为了满足某些断路器遮断容量的要求，常在出线断路器处串联电抗器，以增大短路阻抗，限制短路电流。电力网中所采用的电抗器，实质上是一个无导磁材料的空心线圈。它可以根据需要布置为垂直、水平和品字形三种装配形式。

干式空心并联电抗器与油浸式铁芯并联电抗器比较分析

近年来并联电抗器发生事故不断,本文对干式空心并联电抗器与油浸式铁芯并联电抗器进行比较与分析,为变电站在不同条件下的低压并联电抗器选型提供一些基础依据。

大朝山工程500kV变压器油浸式电抗器安装

作者经过大朝山工程,超高压变压器和油浸电抗器安装施工实践,对超高压设备制造结构、安装方法、高压试验等工艺作了探讨.针对超高压变压器和油浸电抗器的安装,推荐了几点制造安装方式.

油浸式电抗器用阻尼橡胶材料压缩阻尼特性与本构模型

通过对油浸式电抗器器身-油箱间阻尼橡胶材料进行轴向压缩滞回性能试验,研究了其阻尼特性;依据实验数据并结合ABAQUS数值模拟结果,校正了适用于油浸式电抗器器身-油箱间阻尼橡胶材料的Mooney-Rivlin和Yeoh本构模型参数。结果表明,相比普通抗振橡胶试件,丁腈橡胶试件的轴向压缩刚度更大,滞回曲线更饱满,耗能能力更强;Mooney-Rivlin模型和Yeoh模型均适用于NBR试件的小变形和大变形行为,其中Mooney-Rivlin模型参数和Yeoh模型参数计算结果最大误差分别为-11.31%和-12.21%。

关于油浸空心电抗器的色谱分析及故障诊断

文章通过介绍一台油浸空心电抗器的色谱分析及故障诊断，说明加强电气化铁道充油电气设备检测的必要性。