稠油油溶性降粘剂研究进展

分析了油溶性降粘剂的降粘机理,介绍了降粘剂的种类及合成降粘剂的典型单体;综述了稠油油溶性降粘剂国内外研究应用的进展情况,并分析了国外降粘剂在国内油田中的应用情况;在此基础上分析了油溶性降粘剂研制开发和应用中存在的问题,探讨了今后油溶性降粘剂的发展方向。分析认为,降粘剂研究的一个显著特点是在原来酯性分子骨架上引入具有极性基团或表面活性的侧链等。

稠油油溶性降粘剂研究进展概况

综述了稠油油溶性降粘剂在国内外研究应用的进展概况。稠油油溶性降粘剂在国内外研究应用较少 ,是起步较晚的新技术 ,具有可直接添加、避免乳化降粘后处理的优势 ,有很好的开发前景。对降粘作用机理、新型降粘剂的结构。

油溶性降粘剂SWLY-1的合成及评价

针对新疆塔河油田稠油特点,通过正交实验,得出了油溶性降粘剂SWLY-1的最佳合成条件为:丙烯酸十八醇酯∶苯乙烯∶马来酸酐∶丙烯腈为10∶2∶3∶2,引发剂加量为1.05%,在甲苯中70℃下反应6 h,降粘率可达88.2%,这将有助于提高塔河油田稠油的采收率。

丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐三元聚合物油溶性降粘剂的研究

针对高粘原油的特性,合成了一种丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐三元共聚物(AsM)油溶性稠油降粘剂,确定了最佳反应条件,并采用十八醇进行酯化改性,同时将改性样品与表面活性剂进行复配,分别考查其降粘效果,结果表明,ASM的降粘效果明显,经过改性后的样品及复配样品的稠油降粘效果均有所提高,从而提供了一条研制开发油溶性降粘剂的有效途径.

油溶性降粘剂在孤岛稠油油藏中的应用研究

孤岛油田部分低品味稠油油藏储层发育和流体物性差,开采难度大,目前采出程度5.5%,采油速度仅为0.36%,为典型的双低单元。针对该油藏在开发中存在的注汽压力高、注汽效果差、周期产油量低等问题,开展了油溶性降粘剂改善特稠油物性机理研究。在矿场应用中,结合油藏地质特点,不同开发特征井应用不同的化学复合吞吐工艺组合,取得好的增油效果。

稠油油溶性降粘剂降粘机理研究

目前,稠油油溶性降粘剂被认为是解决稠油开采和输送问题最有前途的方法。本文讨论了稠油高粘的内在根本原因,并通过加剂前后对稠油粘温曲线的对比、透射电镜图像的对比以及DSC曲线的对比,分析稠油加剂前后微观结构上的变化,进一步提出了油溶性降粘剂的降粘机理。

一种稠油油溶性降粘剂的合成与评价

以多元醇、马来酸酐及丙烯酸为单体,设计合成了一种油溶性稠油降粘剂,研究了合成条件,降粘剂的加量和加入温度对降粘效果的影响。最佳合成条件为:多元醇、丙烯酸、马来酸酐的物质量比为1.0∶0.4∶1.0,反应温度为115～120℃,反应时间为4.5～5 h;当降粘剂的加量为750 mg/L,温度在50℃时,降粘率达到86.90%,具有最佳的降粘效果。

油溶性降粘剂SA/MMA/VTEO共聚物的合成与性能评价

以丙烯酸十八酯(SA)、乙烯基三乙氧基硅烷(VTEO)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)为原料,甲苯作溶剂,过氧化苯甲酰(BPO)作引发剂,通过溶液聚合得到三元共聚物,即油溶性降粘剂。确定了最佳合成条件:n_(SA)∶n_(MMA)∶n_(VTEO)=1∶0.5∶0.8,反应时间5h,引发剂用量0.4%,反应温度80℃。室内性能评价实验表明:在50℃下,当降粘剂加药量为500mg·L^(-1)时,降粘率达90%;含水越低,降粘效果越明显;在250℃条件下,降粘剂保持降粘率在80%以上达16h;降粘剂对联合站原油脱水基本无影响。

稠油中胶质沥青质的特性及油溶性降粘剂的研究进展

大量学者的研究结果表明,胶质沥青质是导致稠油高粘的主要原因。胶质沥青质的结构特点为带极性基团的稠环芳烃。胶质沥青质的这种结构特点,导致胶质沥青质之间产生大π键及氢键的作用,使其容易紧密排列,最终使原油高粘且流动性差。针对稠油本身的特点,研究者们合成了多品种的油溶性降粘剂,用于稠油降粘的应用。总结大量的资料,目前所合成油溶性降粘剂大多是将功能性的小分子有机物通过游离基聚合的方式或者是缩聚的方式合成出支型或梳型的高分子化合物,这些油溶性降粘剂上既有亲油基团,又有亲水基团,而且结构不规整。将油溶性降粘剂加入稠油中,能够破坏其紧密排列的结构,达到降粘效果。目前油溶性降粘剂的合成思路不断扩展,品种越来越多,可以合成不同特点的适用于不同油田原油特征的油溶性降粘剂,解决油田的生产难题。

剪切速率对稠油油溶性降粘剂降粘效果的影响

稠油具有高粘度、高凝固点的特点,因此在应用和开发上都受到了很大程度的限制,因此对于稠油的降粘降凝研究具有十分重要的意义。本文将讨论剪切速率对于油溶性降粘剂降粘效果的影响。

温度对稠油油溶性降粘剂降粘效果的影响

对于稠油的开发和应用受限于它高粘度、高凝固点的特点,所以对于稠油降粘降凝改性的研究就尤为重要。本文将讨论在两种不同的油溶性降粘剂下不同温度对于稠油油溶性降粘剂的降粘效果的影响。

油溶性稠油降粘剂研究进展

分析了稠油黏度形成机理和油溶性降黏剂的降黏机理 ,对降黏剂进行了分类 ,介绍了各类降黏剂的合成方法及其在稠油生产中的应用 ;探讨了油溶性稠油降黏剂研制开发和应用中存在的问题 ,指出在聚合物分子骨架上引入具有极性或表面活性的侧链 ,利用降黏剂和油溶性表面活性剂、含氟表面活性剂等进行复配是今后油溶性降黏剂的发展方向。

油溶性四元聚合物MASM稠油降粘剂的合成研究

设计合成了一种主要针对稠油中胶质沥青质结构特点的四元共聚物降粘剂,对合成聚合物的单体配比、引发剂用量、聚合反应时间、聚合反应温度以及酯化温度进行了研究。通过红外的表征,证实得到了预期的分子结构。确定了最佳合成条件:甲基丙烯酸甲酯、马来酸酐、苯乙烯、丙烯酰胺的摩尔比为10∶2∶3∶1,甲苯为溶剂,偶氮二异丁晴作引发剂,引发剂用量为单体重10‰,在73℃下反应6 h所得到的共聚物,加入十八醇(酯醇比为1∶1.2)在85℃下酯化4 h,得到降粘率将近90%的聚合物。

一种油溶性稠油降粘剂的制备与性能评价

以丙烯酸十八酯与丙烯酰胺、马来酸酐单体与一种阴离子单体对乙烯基苯磺酸钠(NaSS)通过溶液聚合的方法合成了一种油溶性聚合物。结果表明:所合成的降粘剂对塔河JT-4稠油具有良好的降粘效果。降粘剂加入量为400 mg/kg时,该降粘剂在50℃使高粘稠油的降粘率几乎达到90%,具有极好的降粘效果。

油溶性稠油降粘剂的复配研究

本论文主要工作是对实验室已合成出的油溶性降粘剂进行复配研究。油溶性降粘剂与非离子表面活性剂的复配研究表明,复配得到的二元复配物具有较好的降粘效果,可使降粘率提高到69.0%;进一步加入降凝剂进行三元复配研究,实验结果表明三元复配物可有效改善二元复配物的低温降粘性能。

稠油降粘剂制备方法的研究与进展

本文综述了近年来稠油降粘方法以及化学法稠油降粘剂的制备方法,分别从油溶性稠油降粘剂和水溶性稠油降粘剂展开论述。详细介绍了油溶性稠油降粘剂降粘机理,从缩聚物型、聚合物型、表面活性剂型三方面阐述了油溶性稠油降粘剂的制备方法与应用;水溶性稠油降粘剂机理,从非离子表面活性剂型、阴离子表面活性剂型、阴-非离子表面活性剂型三方面介绍了水溶性稠油降粘剂的制备以及其耐温抗盐的应用。最后对水溶性和油溶性降粘剂进行对比分析各自优点及存在的问题,并且对未来进行总结和展望。

降粘剂结构对稠油降粘效果的影响

分析了稠油高粘的本质,研究了降粘剂的结构及复配对稠油降粘效果的影响。结果表明,一元聚合物高温下具有增粘作用,低温下具有微弱的降粘效果;二元聚合物的降粘效果有所提高,20℃时的降粘率超过30%;含有2种或2种以上极性官能团的三元聚合物具有明显的降粘效果,20℃时的降粘率接近70%;不同降粘剂分子之间的合理复配可发挥分子间的协同效应,明显提高降粘效果。

原油降粘剂SL的合成工艺条件

用正交实验法以降粘率为考核指标 ,对合成的三元共聚物型油溶性降粘剂SL的工艺条件进行了优化 ,得到较佳的条件为 :以丙烯酸十二酯为大单体 ,丙烯酸十二酯与其他不饱和酸酐及不饱和酸酯的摩尔比 4∶1∶1,引发剂用量 5 % ,链转移剂用量 5 %。加入 2 g/LSL 5的辽河冷东 2号油 ,5 0℃的降粘率为 38.1%。

井筒中超、特稠油开采用抗盐降粘剂室内研究

介绍了一种适用于高矿化度条件下的新型水溶性降粘剂 ,主要针对新疆某油田水资源缺乏、油品为特超稠油的井筒降粘问题 ,其配方为 0 .0 5 %HSF +0 .0 5 %XY 1+0 .0 5 %W。这种降粘剂具有显著的抗盐性能 ,实验中用进行简单水处理后的地层采出水配制该降粘剂 ,对于超、特稠油能起到显著的降粘效果。并探讨了一种油溶性降粘剂 。

稠油降粘剂降粘技术研究

针对稠油中的胶质、沥青质含量高、粘度大、开采过程困难等问题,为了提高泵效和油井的动液面,选用合适的降粘剂降粘。目前国内外稠油降粘的方法主要是物理法降粘和化学法降粘。物理法降粘中包括超声波降粘、磁降粘、微波降粘、升温降粘等;化学法降粘中包括乳化降粘剂降粘、油溶性降粘剂降粘、水溶性降粘剂降粘等。本文主要研究的是化学法降粘中降粘剂降粘技术的使用。主要从稠油降粘剂的种类、性质、降粘机理、影响因素、性能评价等多方面进行研究。最终找出最佳的降粘剂降粘技术,提高原油采收率,具有较好的实际应用价值。