超临界吸附及气体代油燃料技术研究进展

在超临界吸附研究中 ,提出从过剩吸附量确定绝对吸附量的方法 ,将传统的吸附理论模式扩展到超临界吸附 ,成功地解释了所有超临界吸附的实验数据 ,并促进了气体代油燃料技术研究的进展 .应用所提出的理论分析氢在碳纳米管上的吸附数据 ,阐明了碳纳米管的储氢机理 ,并重新解释了氢在超级活性炭上的吸附数据 ,发明了用湿活性炭储存天然气新方法 .将作为储气吸附剂的超级活性炭的制备时间降低到原来的 1 / 8,发明应用储气吸附剂的新变压吸附提氢方法和天然气管网下游调峰技术 ,显著提高了CH4 /N2 分离系数 。

洁净的代油燃料———水煤浆

:阐述了水煤浆是一种理想的洁净燃料 ,它在节能、环保等领域有着广泛的用途。介绍了水煤浆的特性、生产和应用。在分析了我国的实际情况后 ,指出水煤浆是一种具有发展前景的节能。

水煤浆可作为代油燃料

油价上涨太快，对经济发展将起抑制作用，对国外石油的依赖性太大，对国家安全会构成威胁。因此在节约与替代石油方面，要予以足够重视。为此，全国人大常委会委员会朱相远提出两条建议：一是充分利用煤层气，可以部分替代石油。中国煤层气据统计约35万亿立方米，相当于310亿吨的石油，现在每年开采很少，大部分向大气排放，造成污染；二是发展水煤浆，

新型代油燃料——水煤浆在230t/h电站锅炉上的应用

主要对华能白杨河电厂制备、燃用水煤浆的现状进行简要介绍，并对水煤浆技术在中国的发展前景进行展望。

CO_2对油燃料着火延时影响的研究

采用Chemkin 4.1化学动力学软件,基于Dryer正庚烷燃烧机理（116种组分,754个基元反应）和零维定容闭式均相反应器模型,并结合敏感性分析方法模拟计算了不同CO2浓度下,着火延迟随温度（1 150~1 450 K）、当量比（0.5~1.5）、压力（1~10 atm）的变化,分析CO2浓度对着火延迟的影响。计算结果表明：随CO2浓度增加,着火延迟时间增大。不同CO2浓度对着火延迟时间的影响随温度降低逐渐减弱,随压力升高逐渐较弱,随当量比增大变化不大。温度是影响着火的关键因素。反应1、115、114、171是影响着火的关键基元反应,HO2为影响着火的关键组分。CO2影响着火延迟主要是通过物理作用,化学作用影响不大。

重油催化裂化装置处理喷气燃料组分油工业实践总结

介绍了中国石油化工股份有限公司金陵分公司3.5 Mt/a重油催化裂化装置处理喷气燃料组分油的工业实践。通过在原加氢柴油至催化回炼的管线上增设管线,将罐区喷气燃料组分油输送至催化裂化装置提升管底部LTAG(催化裂化轻循环油生产高辛烷值汽油或轻质芳烃)回炼油喷嘴,以实现催化裂化装置掺炼喷气燃料组分油。结果表明:在确保重油催化裂化装置运行平稳的情况下,有效增产了汽油及丙烯等高价值组分,喷气燃料组分油的转化率达到89.44%,丙烯收率8.26%,汽油收率49.5%,液化石油气收率(不含丙烯)17.64%,装置丙烯、液态烃、汽油收率显著提高。除此之外,还考察了喷气燃料组分油处理量在20~40 t/h时重油催化裂化装置总体产品分布的变化,综合产品分布达到最佳。在喷气燃料价格较低时,利用催化裂化装置处理喷气燃料组分油取得较好的经济效益。

生物质制取氢气和生物油液体燃料(英文)

催化水蒸气重整由生物质快速裂解得到的生物油制取氢气,催化剂C12A7-O-/15%Mg显示了很高的活性,并在我们所研究的几种催化剂中具有最高的氢产率.在最佳重整条件(T=750℃,S/C=6.0,GHSV=26 000 h-1)下,得到70%的氢产率和约93%的最大碳转化率.结果显示,氢产率和碳转化率对温度和S/C(水蒸气和碳的摩尔比)具有选择性.目前结果表明,由水蒸气重整生物油制取的生物油合成气,用费托合成法直接合成洁净液体生物油燃料将是一个很有前景的选择.研究了由生物油合成气制备的费托合成液体燃料的特征,在典型的反应条件(T=300℃,P=1.5 MPa,W/F=12.5 gcat.h/mol)下,总碳转化率(包括CO和CO2)约36%,C5+的选择性约44%.

煤焦油乳化合成燃料油的机理与试验研究

煤焦油经过乳化后,性质会发生不同的变化,使得煤焦油具有很好化学稳定性、流动性和良好的燃烧特性,所以本文在锅炉上进行了研究试验,并对污染物的排放、燃烧成本和效率进行了对比分析,实践证实:乳化煤焦油经过改良后不但用于锅炉油燃料,而且还节省了燃料成本。

非离子乳化剂的HLB值和油包水乳化燃料油性质的关系

以非离子表面活性剂Tween80和Span80复合成实验用乳化剂乳化180#燃料油,考察了复合乳化剂HLB值和添加量与油包水型乳化燃料油稳定性、粘度、分散相粒径的关系,以及掺水量对乳化燃料油残炭和热值的影响。结果表明,随复合乳化剂HLB值从6增加到10,油包水型乳化油的稳定性和粘度降低,而分散相平均粒径增加;随复合乳化剂添加量增加,乳化油的稳定性和粘度增加,分散相的平均粒径减少;当复合乳化剂添加量一定时,随掺水量增加,乳化燃料油的热值和残炭值均降低;乳化后,单位质量乳化燃料油的热值增加。

生物油/乙醇混合燃料燃烧性能研究

在空气气氛下采用热失重技术研究生物油及其与乙醇混合燃料的燃烧性能,利用Achar微分法和Coats-Redfern积分法结合的方式进行动力学分析,并对热解焦炭的物化特性进行了测量。结果表明,生物油及其与乙醇混合燃料的燃烧可分为三个阶段,即轻组分挥发、重组分裂解和焦炭燃烧;随着升温速率的升高,生物油的挥发性能和燃烧性能提高;随着乙醇质量分数的增加,挥发段和焦炭燃烧段的活化能都呈先减小后增大的趋势;混合燃料中乙醇质量分数不宜超过26%,否则其燃烧段的活化能增大,且热解焦炭所含有机官能团强度变弱,燃烧性能反而变差。

新型代油燃料——水煤浆

新型代油燃料———水煤浆□湖南省经贸委／黄学工□湖南省冶金规划设计院／刘庄民１前言水煤浆是由６５％—７０％的经过洗选磨细的煤、３０％—３５％的水以及１％左右的添加剂混合而成的一种煤基流体燃料，它是由于世界范围内的石油危机而产生的一种石油替代燃料。之所...

天然气制油/柴油混合燃料对小型柴油机燃烧特性的影响

应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统,研究了GTL(Gas to liquid)添加比例对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下燃烧特性的影响规律。结果表明:在稳态和恒转速增转矩瞬态工况下,GTL添加比例对燃烧参数的影响具有基本相同的规律,随着GTL燃料添加比例的增加,着火始点提前,滞燃期缩短,预混合燃烧期和预混合燃烧量减小,缸内压力峰值、放热率峰值、燃烧温度有所降低,有利于降低NOx的排放量和燃烧噪声。当添加少量GTL燃料时,燃烧持续期延长,随着GTL添加比例的增加,燃烧持续期有所缩短。100%GTL燃料的燃烧持续期与柴油相当。

燃油电厂应用水煤浆燃料改造关键技术研究

介绍了万丰热电厂2号燃油锅炉改烧水煤浆的改造内容、水煤浆供浆系统的工艺流程、水煤浆试验的结果,说明水煤浆是一种有效的代油燃料,在电站锅炉中可推广应用。

油煤水三相混合燃料的制备及性能分析

开发油煤水三相混合燃料技术不仅可以节省宝贵的石油资源,还可以解决石油和煤炭运输及环境污染等问题,从而使这方面的研究具有更长远的意义。介绍了油煤水三相混合燃料的制备方法,分析了几种不同性质的分散剂和分散剂的不同用量以及不同煤含量对油煤水三相混合燃料的性能影响,论述了油煤水三相混合燃料的粘度随煤含量和温度的变化关系。

基于石油焦浆体燃料的发展现状

基于石油焦的浆体燃料技术是适合我国国情的洁净煤技术。介绍了国内外几种主要浆体燃料的发展现状,并比较了这些煤浆燃料各自作为代油燃料的优缺点。

关于加速发展二甲醚清洁代油燃料的探讨

一、二甲醚的主要性质和生产工艺 自从1993年我国成为石油净进口国以来，进口油占全国石油总耗量的比重逐年上升，近年来已达总耗量的1／3以上。今后随着汽车的快速发展和石油产量增长滞后。

利用微藻热解生产生物燃料的研究进展

藻类具有生物量大、易繁殖、生长周期短、短时间内便可获得大量藻体且不占用耕地面积等许多优点。通过热解等方法,可将藻类细胞转化为非常好的可再生生物能源,这是解决能源危机的一个有效途径。

地沟油生物燃料化回收利用现状及政策建议——以苏州市为例

实现地沟油的生物燃料化回收利用是保障食品安全、缓解能源危机的双赢举措之一,回收过程是关键之处。苏州市在地沟油生物燃料化回收利用中有着独特的做法,本文在分析现状的基础上,找出存在的不足之处,提出相应的对策,推动苏州市地沟油的生物燃料化回收和利用。