防火试验用NexGen油燃烧器火焰温度特性研究

为深入研究NexGen油燃烧器的火焰温度特性,在不同燃油压力、空气压力下测量火焰温度,研究燃油流量和空气流量对油燃烧器火焰温度特性的影响。结果表明:NexGen油燃烧器配置的音速节流器及其空气分配结构使其火焰具有更好的均匀性及稳定性;在100~150 psi燃油压力范围内,随着燃油流量的增大,NexGen油燃烧器火焰平均温度逐渐增大;在40~60 psi空气压力范围内,随着空气流量的增大,火焰平均温度逐渐减小;NexGen燃烧器垂直状态下,距离燃烧筒6 in位置处温度分布最均匀饱满;水平状态下,距离燃烧筒4 in位置处温度分布最均匀饱满。

火场中常见物质对汽油燃烧的干扰研究

火案发生后，燃烧残留物中助燃剂的检测对火灾的定性以及案件的侦破起着至关重要的作用，所以助燃剂的检测一直是刑事技术人员致力研究的工作。本研究对生活中常见的棉、化纤及橡胶燃烧后的高温裂解产物对汽油燃烧残留物的干扰问题进行了分析研究，为火场中汽油燃烧残留物的分析检测提供了新的思路。

燃油燃烧器出口液雾燃烧及NO_x生成的数值模拟研究

针对燃油燃烧器出口液雾燃烧的气液两相湍流流动、液雾扩散和蒸发、气相燃烧和传热、气体和液雾以及燃烧装置之间辐射传热等过程,分别采用κ-ε模型、随机轨道模型、EBU-Arrhenius模型、离散坐标模型进行描述,发展了液雾燃烧综合计算模型,并对某炼油厂油气联合燃烧器燃油燃烧过程进行了全三维的数值模拟,得到了燃烧器出口流场、温度场、组分分布、火焰形状以及污染物NOx分布的详细信息,揭示了计算区域内流动、燃烧和传热过程的特点,计算结果与现场测量数据吻合。

文丘利油燃烧器内外部等温流场的数值模拟

针对文丘利油燃烧器流场数值模拟存在的特殊性，提出了一种分析模型和处理方法。通过数值模拟结果与试验数据的对比分析，表明该文建立的模型及处理方法是可行的，并据此进一步对某舰船锅炉文丘利油燃烧器的内外部等温流场进行了预测分析。图１０ 表２

胜利油田纯绣锅炉房水煤浆代油燃烧应用情况分析

水煤浆燃料具有价格低廉、燃烧效率高、燃烧污染小等优点,因而是一种理想的代油燃料。胜利油田纯绣锅炉房在2002年采用水煤浆流化-悬浮燃烧技术对原燃油锅炉房进行了改造。两年多的实际运行表明,采用水煤浆锅炉后,锅炉出力能够达到设计要求、运行稳定可靠、燃烧效率较高,环保指标也满足当地国家标准要求,从而取得了巨大的经济效益和较好的环保效益。

文丘利型油燃烧器出口气液两相流动与燃烧的数值模拟

针对选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉中液雾燃烧的特点 ,在冷态等温流场数值模拟结果及EBU Arrhenius模型模拟气相燃烧所得结果的基础上 ,数值模拟了单只文丘利油燃烧器出口的气液两相流动与燃烧 ,给出了流场中的速度场、温度场以及浓度场的分布信息 ,这些结论可为该型燃油锅炉的进一步设计和运行以及燃烧室的布置提供有益的依据。

分级着火油燃烧器的冷态实验研究

为了得到油燃烧分级着火的有效配置 ,解决将少量油和空气混合物送入回流区中心的问题 ,设置了带喷孔的中心套筒 ,并进行了一系列冷态试验。试验测定了燃烧器出口流场和喷雾密度分布 ,证明了上述方法的有效性 。

某微型发动机离心甩油燃烧室建模及数值模拟

对某微型发动机离心甩油燃烧室进行了三维建模及数值模拟。湍流模型采用旋流修正的Realizable k-ε双方程模型,化学反应及组分浓度采用简化的概率密度函数模型,液相采用离散相模型;计算得出了组分、压力、温度的分布特性,分析计算结果可知,该燃烧室的外壁面冷却考虑较少,同时其出口温度不均匀系数较大;提出了掺混孔改进方案,数值模拟结果表明,改进后的燃烧室出口温度分布得到明显改善。

油燃烧器特性试验检测系统的研究

针对油燃烧器特性试验台的研制,介绍了检测系统的组成、功能和程序设计,重点研究了利用CCD工业摄像机同时检测火焰形状和火焰投影温度场的方法。

前后墙对冲锅炉油燃烧器自动管理策略

阐述了前后墙对冲油燃烧器自动管理策略,为了实现炉膛热负荷均匀分布,提出了交叉原则和禁增原则,限制单只燃烧器的启动允许条件。提出了层的概念,以实现在设备故障的情况下仍能保证系统的正常运行,并以此制定层启动和停运管理逻辑。提出了选择式程序结构,合理设置计时器时间和投入指令的脉冲宽度,实现层内燃烧器的自动管理功能。在锅炉点火升温和升降负荷过程中,提出了利用压力实现油燃烧器自动增减的控制策略。

单只文丘利油燃烧器冷热态流场的数值模拟

针对文丘利油燃烧器流场数值模拟存在的特殊性 ,提出了一种分析模型和处理方法 ,进行了数值模拟结果与试验数据的对比分析 ,据此进一步对某舰船锅炉文丘利油燃烧器的冷热态流场进行了预测分析。

带入口旋流器的文丘利油燃烧器出口热态流场的数值模拟

针对带入口旋流器的新型文丘利油燃烧器出口流动燃烧的特点,建立了相应的数学物理模型和数值算法。在数值模拟一、二次风道内部流动及出口等温流场的基础上,对新型油燃烧器出口的热态流场进行了数值模拟,并与未装设入口旋流器的文丘利油燃烧器出口冷热态模拟结果进行了对比分析。模拟结果为该型油燃烧器的进一步改进设计、运行及布置提供了重要依据。

锅炉油燃烧器的改进

山东邹县发电厂4号锅炉的自动点火程序不能正常使用,利用技改性大修,对原来的油枪及油燃烧器进行了改造,收到一定的效果,对改造的经验进行了总结分析,并提出下一步解决办法。

富氧微油燃烧器的点火与稳燃特性研究

针对燃烧低挥发分煤的点火、稳燃问题,介绍了富氧微油点火与稳燃系统的组成以及燃烧器的构造,并对其点火和稳燃机理进行了分析。采用数值计算方法模拟了富氧微油燃烧器的一次风流场,分析了富氧微油燃烧器的流场与温度场特性。分析认为富氧助燃可以提高燃烧强度、加快燃烧速度,从而大大缩短点火时间;煤粉气流经过富氧微油燃烧器喷口后,在脉动的同时又向回流区流动并向外扩散,迅速与热烟气混合,对于低挥发分煤能起到良好的稳燃作用,这一研究结果为燃煤电厂富氧微油燃烧器改造提供了理论依据。

少油点火油燃烧器雾化及燃烧特性

为研究少油点火油燃烧器的雾化特性,利用Fluent软件构建油枪喷嘴的三维计算模型,模拟计算不同燃油质量流量下的燃油雾化速度,得出喷嘴出口雾化速度不受燃油质量流量影响的结果。为研究少油点火油燃烧器的燃烧特性,建立油燃烧器三维计算模型,对模拟计算得到的油燃烧室温度和速度分布情况进行分析,得出燃油质量流量越大,燃烧温度和速度越高的结果。分析结果表明:油火焰的温度水平能点燃煤粉,且油耗低。

锅炉投油燃烧对FGD脱硫系统的影响

按照要求火电企业将逐步拆除已建脱硫设施的旁路烟道,将造成锅炉在启动、低负荷稳燃、深度调峰及煤质变劣等情况投油燃烧时的燃烧产物直接进入吸收塔,对吸收塔浆液品质、pH值、脱硫效率等造成直接影响。文章通过某厂投油助燃时脱硫系统的运行情况,分析锅炉投油燃烧时对脱硫系统的影响。

东锅1000t/h炉油燃烧器的改进

利用技改性大修 ,对原来的油枪及油燃烧器进行改造 ,收到一定的效果 ,对改造的经验进行总结分析 ,提出下一步解决办法。

激光消光法测量RP-3航空煤油富油燃烧的碳烟产率

利用由He-Ne激光器、单色仪、光电倍增管(PMT)和数字示波器等组成的光学平台,采用激光消光法测量了RP-3航空煤油高温裂解和富油燃烧的碳烟产率。实验条件:RP-3航油摩尔浓度0.25%和0.5%,压力约2和4atm,高温裂解和当量比20.0,10.0,5.0,温度1 700~2 273K。结果显示裂解条件下碳烟产率随温度变化呈高斯分布,随着压力或浓度的增大,碳烟产率增大;富油燃烧条件下当量比越低,碳烟产率越低。本文结果为研究发动机内碳烟颗粒物排放及碳烟形成机理提供了实验依据。

富油燃烧-猝熄-贫油燃烧燃烧室技术分析

富油燃烧-猝熄-贫油燃烧(RQL)燃烧室是近年低污染燃烧室的研究热点,是实现航空发动机减少氮氧化物(NOx)排放的最基本的燃烧策略之一。总结了RQL燃烧室的特点,并针对RQL燃烧室设计理念提出了可借鉴与启迪之处。

飞机材料防火试验用Sonic油燃烧器的发展和应用

随着民用航空客舱和动力装置等材料或结构的防火耐火性能要求提高,防火试验方法越来越严格和细化。其中防火试验用油燃烧器已从原来简易的油气一体式油燃烧器等发展至Sonic油燃烧器。本文主要叙述了Sonic油燃烧器的历史背景、主要用途、结构组成、与原油燃烧器试验对比等内容。从火焰特性而言,Sonic油燃烧器的燃油、空气及结构控制严格,火焰特性更加稳定也易于维持。在结构上,也方便技术更新和改进,更有效地符合民航规章标准及防火试验要求。