浅析道路“双黄实线处”事故频发原因及其对策——以油田城区为例

改革开放30多年来,油田城区公路建设发展迅速,不仅对加快油区基础设施建设、实现资源有效配置、促进油区协调发展、推动油田生产经营发展和长远目标的实现发挥了重要作用,而且也直接拉动了油区经济的持续增长。油田城区道路建设也呈现出日新月异的发展趋势,由过去的双车道向四车道、六车道方向发展。

油田城区道路的设计改进策略

在社会经济高速发展的背景下,社会各界对石油资源的需求量逐年增加.国民经济中油田企业的位置越来越高.油田企业的一个核心项目就是城区道路的建设.该项工程不单单关系着城区内居民的日常生活,同时还关系着油田企业的发展.为了充分发挥油田城区道路自身的重要价值,一定要加强对道路设计的改进.笔者针对油田城区道路工程项目的特点以及改进油田城区道路的主要方式进行了探究,并提出了具体的改进策略,希望有助于油田城区道路价值的提升.

靖边油田新城区长2油层组沉积微相与储层特征研究

鄂尔多斯盆地靖边油田新城区延长组长2油层组沉积微相与储层特征为油气田的开发设计提供科学的依据。在测井、扫描电镜和压汞测试等资料综合分析基础之上,对鄂尔多斯盆地靖边油田新城区长2油层组进行了沉积相、储层特征研究,分析了沉积微相、岩石学特征、孔隙特征、物性特征及沉积环境和成岩作用对储层发育的影响。研究表明:长2储层主要为辫状河沉积,主要发育河口砂坝和泛滥平原微相;孔隙类型有残余粒间孔、溶蚀孔、微裂隙等,以粒间孔为主,溶孔次之;平均孔隙度11.6%,平均渗透率9.95×10^(-3)μm^2,为低孔低渗储层;沉积环境是储层发育的基本控制因素,压实作用、胶结作用和溶蚀作用都是影响储层发育的主要影响因素。