野外油田驾驶员工作倦怠现状及其与工作能力关系研究

目的探讨野外油田驾驶员工作倦怠的主要影响因素及工作倦怠与工作能力之间的关系。方法采用分层整群抽样的方法,于2015年3-6月抽取新疆油田公司所属4家石油运输作业公司驾驶员1 080名进行工作倦怠问卷(CMBI)和工作能力指数(WAI)问卷流行病学调查。结果野外油田驾驶员工作倦怠检出率为92.5%(908/982);在工作倦怠总分上,不同性别、车型、工龄油田驾驶员总得分差异有统计学意义(P<0.05);在情感耗竭维度上,不同性别、车型、工龄、学历油田驾驶员得分差异有统计学意义(P<0.01);在人格解体维度上,不同性别、民族、车型驾驶员得分差异有统计学意义(P<0.05);在成就感降低维度上,不同学历油田驾驶员得分差异有统计学意义(P<0.01),低学历驾驶员成就感降低得分较高;不同工作倦怠程度组工作能力分级不同,差异具有统计学意义(P<0.01);工作倦怠与工作能力呈负相关(P<0.01)。结论驾驶员工作倦怠影响工作能力,公司管理者应重视驾驶员工作倦怠问题,增进驾驶员的成就感、调整工作倦怠程度因素可以提高工作能力水平。

野外油田驾驶员职业紧张与工作能力关系研究

目的研究油田驾驶员职业紧张和工作能力之间的关系及其影响因素。方法采用职业紧张量表(OSI-R)和工作能力指数量表(WAI),于2015年3—6月对637名新疆油田公司所属企业的机动车驾驶员进行现场调查。结果不同学历、工种驾驶员职业任务问卷(ORQ)比较,差异有统计学意义(P<0.05);不同工种、工龄、学历驾驶员紧张反应问卷(PSQ)比较,差异有统计学意义(P<0.05);不同族别、工种、学历驾驶员个体应对资源问卷(PRQ)比较,差异有统计学意义(P<0.05);不同工龄、学历驾驶员工作能力指数(WAI)比较,差异有统计学意义(P<0.05)。不同紧张水平组工作能力分级不同,差异有统计学意义(P<0.05)。ORQ、PSQ与WAI呈现明显的负相关(P<0.01),PRQ与WAI呈现明显的正相关(P<0.01)。多重线性回归结果显示,影响驾驶员WAI的主要因素是理性处事、躯体紧张反应、年龄、自我保健、心理紧张反应、工作环境、任务模糊(P<0.05)。结论职业紧张过度可导致油田驾驶员工作能力下降,增强个体应对能力和降低驾驶员紧张水平可以提高驾驶员工作能力水平。

油田特种车辆驾驶员职业紧张因素的探讨

目的了解油田特种车辆驾驶员存在的职业紧张因素,为缓解驾驶员职业紧张程度、提高其工作能力、促进其身心健康及职业生命质量提供有针对性的干预措施。方法采用AET工作分析对某油田公司所属的8种不同类型的油田特种车辆驾驶员进行职业紧张因素分析。结果 8种油田特种车辆最终划分为2个具有较大内在相似性职业紧张因素的聚类组。第一类聚类组共有30个大于理论值80%的职业紧张因素,其中较长的工间休息次数、听音的方向、移动物体的速度、位置等是特征性职业因素。第二类聚类组共有55个大于理论值80%的职业紧张因素,其中关于某些任务特殊说明方面的知识、控件有多个级别、要求高级职业培训等是特征性职业紧张因素。结论不同种类的油田特种车辆驾驶员在作业性质、任务、要求、环境上有不同于其他行业的特征,职业有害因素较多。