XJ450DB油电双动力钻修机开发

在介绍油电双动力修井机结构特点的基础上,通过柴油和电力2种动力单元在修井机上的能耗分析,展望其应用前景。油电双动力修井机,通过油田现有的工业电网系统,使用"绿色环保"的电力作为钻修机作业时的主要动力,替代现有的柴油机,可取得较好的经济效益和社会效益。

XJ450DB油电双动力修井机的研发与应用

为响应国家提出的节能减排政策,减少修井作业时废气排放以及降低运行费用,利用油田电网提供的动力,研制一种绿色环保,高效节能的电动修井机,是青海油田发展的需要。XJ450DB油电双动力修井机是在常规修井机的基础上全新设计的产品,主动力系统利用油田电网电力,采用变频电机驱动绞车,绞车电机速度闭环控制,可精确控制自动送钻速度和准确计算大沟的高度位置,防止上碰下砸。整个控制系统通过PIC总线实现逻辑控制,可实现转盘智能控制。在不具备电网动力的条件下,利用油电分动箱,进行电机和柴油机之间的动力转换。

XJ1100Z油电双动力修井机绞车系统设计及起升系统特性分析

传统修井机绞车系统常采用柴油机驱动,但由于其调速范围有限、经济性差、污染环境。随着油田电网日益发达,为此,将柴油驱动与电动机驱动相综合,研制了双动力绞车系统,该系统综合了柴油驱动和电驱动的优势,增大了修井机的调速范围且经济环保、实用性强。通过对起升系统特性分析,确定了不同钩速和挡位的承载范围和工况,对油田修井工作的动力选择做出了指导。

油电双动力无轨胶轮车的设计与应用

针对使用单一动力的防爆柴油机无轨胶轮车在煤矿井下长时间作业时对巷道内空气造成污染和油耗高的问题,研制了一种煤矿用油电双动力无轨胶轮车。该设备继承了防爆柴油机单一动力无轨胶轮车机动灵活、速度快和转场方便等优点,并且根据安装于该车上不同功能的工作单元可衍生出多种设备。

防爆油电双动力并行驱动运人车的研制

针对长距离连续坡度巷道上运行防爆柴油机胶轮车存在的尾气排放高、燃油消耗高、制动安全性差等适应性问题,研究了一种防爆柴油机和防爆电机并行独立驱动的矿用运人车,对两种动力并存的传动系统进行设计,根据整车载荷分布优化车架结构设计,研究了一种新型车用集电方式和防爆风冷怠速电机变频控制系统。研制的油电双动力运人车进行了地面试验,受流可靠,动力切换平稳准确,驾驶舒适性好,满足了设计要求。

一种新型油电双动力全液压履带式桩架研究

随着环保要求日益严格,内燃机桩架的使用受到限制,传统的电动桩架受到电力供应制约,且移位不方便。为解决该问题,本文介绍了一种油电双动力全液压履带式桩架JU100,该桩架使用油电双动力驱动液压系统工作,既满足了环保要求,又解决了长距离移位不便的问题。

1200Hp油电双动力钻修机的研制

随着国家对低碳经济、环保经济的逐步重视以及国家电网的普及,研制了1200Hp油电双动力复合驱动方式的钻修机。该钻修机能根据不同的作业环境不同的作业周期,自主选择不同的动力系统。通过对其不同动力模式下的整机性能研究得出该钻修机能充分满足作业要求,其工作效率高、使用范围广,是一种新型、高效、环保、节能修井作业装备。