变压器上下油箱外壳连接铜线烧断原因分析

电力变压器在运行过程中，除了在铁心中流过的主磁场外，在铁心外始终伴随着漏磁场存在。50MVA以上的大型无励磁调压变压器，因油箱壁距线圈较近（油箱为钢板制成，是导磁材料。漏磁通穿过变压器油到油箱，再回到线圈形成闭合回路。——审者注），使得通过油箱壁的漏磁场也较大，通常达到工作磁场的20％以上。而且，由于油箱壁在该漏磁区的面积较大，从而在油箱壁上产生大量的涡流损耗，造成有些部位产生严重的局部过流、过热。本文结合一台110kV变压器因涡流过大造成上油箱与下油箱外壳连接线被烧断的故障，给出类似故障的查找、分析及处理方法。

摩托车油箱外壳成形缺陷分析及改进措施

１油箱外壳工艺性分析图１为ＱＭ１２５＿６型摩托车油箱外壳。该外壳是摩托车的主要装饰件，为适应大批量生产，对其外观要求十分严格，在不用石膏打底的前提下，直接喷漆不允许有肉眼可见的凸凹不平的小痕迹产生，因此该产品对模具精度要求极高。其外形与其它产品的油箱...

QM125-6太子车油箱外壳成型缺陷分析及改进措施

目前,由于我国摩托车市场竞争加剧,用户对摩托车的品质及外观要求越来越高,如何提高摩托车品质,同时又降低成本,成为十分突出的矛盾。QM125-6太子车是从韩国引进的产品,为了降低制造成本尽快实现国产化,技术本部委托韩国晓星设计并制造了油箱模具。

摩托车油箱外壳成形工艺及整体一次胀形模设计

油箱外壳采用整体一次胀压成形工艺与二瓣成形工艺相比,不仅避免了后者易产生焊缝开裂的隐患,而且清除了焊缝需打磨和抛光的难题,可直接喷漆,提高了油箱表面质量及生产效率;且降低了成本。要采用此工艺,必须做好整体一次胀形模的设计。

摩托车油箱外壳成形过程的数值模拟及优化

针对摩托车油箱外壳成形过程复杂,冲压生产中容易出现质量问题,应用FASTAMP-NX软件,建立有限元分析模型,采用理论分析和有限元模拟技术相结合的方法,模拟了摩托车油箱上壳体成形过程的变形规律和影响因素,将坯料形状、压边力、摩擦系数、拉延筋阻力作为主要设计变量,探讨其对成形质量的影响规律,并进行工艺参数调整及对工艺进行优化。结果显示,优化后的工艺较好的消除了破裂以及起皱现象,有助于实现摩托车油箱上壳整体成形质量的提高,具有一定的使用价值和理论意义。

基于数值仿真的油箱外壳拉延成形缺陷分析及成形参数优化设计

针对摩托车油箱外壳成形缺陷,采用Dynaform软件对油箱外壳双片组合成形(Double-Cover Forming,DCF)过程进行了数值仿真分析,仿真结果表明侧壁起皱和局部破裂是主要缺陷。利用数值模拟与正交试验设计(Orthogonal Experimental Design,OED)相结合的方法分析和优化了拉延筋高度和压边力参数,分析表明适当增大拉延筋高度和压边力可有效抑制起皱缺陷。采用优化后的参数进行制件压延成形试验,结果表明制件成形均匀性有了较大改善,成形质量得到提高。

轿车油箱口盖锁芯外壳开裂分析

针对某轿车车型油箱口盖锁芯外壳开裂的问题,运用红外光谱仪、扫描电镜和模流分析等技术对该油箱口盖锁芯外壳的材质、断面形貌和结构设计等进行了检测、检验和分析。结果表明:锁芯外壳材料强度低以及零件上的"L"形工艺孔设计不合理、负载时应力在尖角处集中是最终导致锁芯外壳开裂的主要原因。

大型覆盖件成形中板料形状的影响

该文用Unigraphics中自由曲面造型的各种方法对摩托车油箱外壳拉深件进行虚拟设计。在设计阶段随时改进零件 ,使其在视觉、质量上都达到要求 ,然后完成实体造型。接着利用Dynaform软件分析板料成形过程 ,通过调整板料形状 ,对拉深件的成形进行优化得出最佳结果。针对大型覆盖件形状复杂、结构尺寸大、表面质量高等拉深成形特点 ,我们主要论述板料形状对成形结果的影响 。

用铜损干燥法烘干变压器

此方法用于各种型号轻度受潮电力变压器的干燥处理。具体操作要领是，将变压器高压侧绕组短接，低压侧绕组加上低电压，利用绕组的铜损热量进行加热。干燥时，变压器顶盖上要留排气孔，油箱外壳应使用隔热材料保温。油面高度保持在运行状态。

油料着了火如何扑救

机车使用的油料如柴油、汽油等都是易燃物品,使用不慎便会引起火灾。一些机手在油料着火时惊慌失措,不及时扑救或扑救措施不当,致使损失部分扩大。因此,机手有必要掌握油料着火的扑救常识。 当油料刚着火时,要沉着冷静,力争迅速将其扑灭。