基于AMEsim的液压系统油箱散热仿真

为验证AMEsim软件在热液压系统仿真方面的真实性和优势,基于AMEsim软件对液压系统内热量易集中的油箱元件进行了建模和仿真,通过对油箱散热的理论模型进行分析,建立了能够准确反应油箱的产热和散热的整套模型系统,然后对模型进行仿真计算,仿真结果真实有效,AMEsim软件对热液压系统仿真具有独特优势。

基于相变材料的油箱换热板散热仿真与研究

对相变材料的储放热过程进行了仿真,获得了某型相变材料吸热、散热工作过程的温度变化曲线,验证了相变材料的储放热特性。针对油箱散热问题设计了可更换换热板的油箱,仿真获得了油箱内油液流动的流线图。仿真分析了无换热板、有换热板和更换换热板后的油箱内温度变化曲线。结果表明:添加换热板后油箱内平衡温度下降3.1 K,更换换热板后,油箱内温度在335 K以下的时间延长1 000 s。通过换热板的添加与更换,有利于液压系统的工作。

一种压机液压油加热装置的设计

在北方地区,压机停机一段时间后,液压油在低温环境下,粘度变大甚至凝结,严重影响压机再次开机,本文针对低温条件液压油不能满足实际使用要求的状况,设计了一种内置式液压油加热装置。